今天,大學(xué)路小編為大家?guī)砹巳荽髮T盒E琶衩麊?物流行業(yè)有發(fā)展前景嗎?發(fā)展趨勢是什么,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!
分別為福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院、泉州醫(yī)學(xué)高等??茖W(xué)校、泉州紡織服裝職業(yè)學(xué)院等
福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)福建省人民*批準設(shè)立的公辦高等職業(yè)院校,由國網(wǎng)福建省電力有限公司舉辦,教育教學(xué)業(yè)務(wù)由省教育廳管理。
2001年,借助國家大力發(fā)展職業(yè)教育的東風(fēng),學(xué)校提出申辦高職的戰(zhàn)略決策。2003年2月,經(jīng)省人民*批準,組建為福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)院秉承“學(xué)生為本、致用為要”的辦學(xué)理念,根據(jù)行業(yè)和地方經(jīng)濟社會發(fā)展的需要,形成了以電力類專業(yè)為引領(lǐng)、工科類專業(yè)為主體的專業(yè)結(jié)構(gòu)體系。2011年,國網(wǎng)福建省電力有限公司整合教育培訓(xùn)資源,依托學(xué)院組建國網(wǎng)福建技培中心,拓展學(xué)院的辦學(xué)功能。
學(xué)院依托行業(yè)優(yōu)勢,走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合發(fā)展之路,大力推進專業(yè)建設(shè)和深化校企合作,設(shè)置有發(fā)電廠及電力系統(tǒng)、供用電技術(shù)、高壓輸配電線路施工運行與維護、電力系統(tǒng)自動化技術(shù)等多個電力相關(guān)專業(yè),面向全國10個省份招生
“厚德 強技 求是 拓新”是學(xué)院的校訓(xùn),一直以來,學(xué)院堅持技能立身,強化學(xué)生技能實踐培養(yǎng)。學(xué)院按發(fā)展需要,不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案,把學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)放在首位,大力實施素質(zhì)教育,實行“雙證書”制度
行業(yè)主要上市公司: 目前國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的上市公司主要有順豐控股(002352)、京東物流(02618.HK)、圓通速遞(600233)、申通快遞(002468)、中通快遞(ZTO.N、02057.HK)、韻達股份(002120)和德邦股份(603056)等。
本文核心內(nèi)容: 物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、物流行業(yè)主要政策規(guī)劃、物流行業(yè)競爭格局、物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢。
行業(yè)概況
1、定義
被世界普遍認同的“物流”是由美國物流管理協(xié)會所定義的:“物流是以滿足客戶需求為目的,以高效和經(jīng)濟的手段來組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和儲存的計劃、執(zhí)行和控制的過程”。
《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》的定義中指出:物流是指物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。
2、產(chǎn)業(yè)鏈剖析
從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,物流產(chǎn)業(yè)上游主要為提供物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的行業(yè),包括道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)、倉儲地產(chǎn)業(yè)、以及物流設(shè)備*業(yè);中游包括提供運輸、倉儲以及物流管理服務(wù)的物流企業(yè),下游主要為對倉儲、運輸?shù)确?wù)有需求的行業(yè)或個人。
運輸是整個物流產(chǎn)業(yè)的核心部分,沒有運輸?shù)奈锪鳟a(chǎn)業(yè)就失去了靈魂。
從企業(yè)來看,物流行業(yè)上游涉及到倉儲地產(chǎn)投資運營的企業(yè)主要有普洛斯、萬緯、上海宇培、嘉民等;涉及公路、鐵路、航道投資等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的企業(yè)主要以中國交建集團、廣東省公路建設(shè)有限公司、長江航道局等國有企業(yè)為主;通過物流硬件和軟件*企業(yè)主要有音飛儲存、潤邦股份、天橋起重等。
在中游一眾物流行業(yè)中,又可以分為主要從事運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)和以倉儲為核心的企業(yè)以及提供物流管理與服務(wù)的企業(yè);以運輸服務(wù)為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)主要有:順豐、中通和申通等物流公司;以倉儲為核心的企業(yè)主要有郵政速遞和新寧物流等;提供物流管理與服務(wù)的企業(yè)主要有北京中物聯(lián)、飛馬國際等企業(yè)。
我國物流行業(yè)下*業(yè)包含鋼鐵、煤炭、汽車等各類生產(chǎn)*企業(yè)、服裝等快消品行業(yè),以及食品行業(yè)等眾多行業(yè)。
行業(yè)發(fā)展歷程:行業(yè)處在突飛猛進階段
自改革開放后的四十余年內(nèi),我國物流行業(yè)發(fā)展迅速:1979年日本OCS快遞成為最早進入中國市場的外國快遞公司;1984年FedEx進入中國,同年中國物流研究會正式成立;1986年DHL進入中國;1988年UPS和TNT共同進入中國;1992年全國貨運量首次突破100億噸;1993年順豐和申通、我國第一家股份制鐵路公司廣深鐵路股份有限公司、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司相繼成立;
1994年宅急送成立;1999年-2003年韻達、圓通、中通和百世匯通相繼成立。至2000年末,全國貨運量約135.8萬噸,較1978年增長545.38%。
自2001年我國正式加入WTO后,物流行業(yè)開啟了新的發(fā)展階段,助推“中國*”走向全球。
“十五”計劃(2001-2005年)時期,《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》相繼頒布,提出:加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),是我國應(yīng)對經(jīng)濟全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要;要盡快在全國范圍內(nèi)盡快形成物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系;“十一五”計劃(2006-2010年)時期,國家層面提出:大力推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù),加強物流新技術(shù)開發(fā)利用,推進物流信息化,加強物流基礎(chǔ)設(shè)施整合等發(fā)展方向;
“十二五”規(guī)劃(2011-2015年)中明確了物流業(yè)的發(fā)展目標:物流業(yè)信息化、智能化和標準化水平明顯提高,重點行業(yè)物流服務(wù)能力顯著增強,初步建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流體系;“十三五”期間(2015-2020年)我國將進一步把物流業(yè)降本增效和服務(wù)國家重大戰(zhàn)略,作為降成本、補短板,推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點任務(wù),著力推動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;
到“十四五”時期,根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》,現(xiàn)代流通體系加快建設(shè)、商品和資源要素流動更加順暢、商貿(mào)、物流設(shè)施更加完善等目標,成為“十四五”時期我國物流行業(yè)的重要任務(wù)。
行業(yè)政策背景:政策加持,鼓勵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
2022年“奧密克戎”疫情在我國多地呈密集爆發(fā)趨勢,物流業(yè)對各地的抗疫物資、民生物資供應(yīng)和穩(wěn)固國家宏觀經(jīng)濟發(fā)展等方面起到了至關(guān)重要的作用。2022年以來,有關(guān)部門通過電視*會議、書面文件等形式,以幫扶政策、金融及財政支持、降費及補貼政策、稅收優(yōu)惠政策等方面出臺了多項物流業(yè)援企紓困政策,確保物流行業(yè)的穩(wěn)定運行發(fā)展。
2022年以來我國物流行業(yè)主要政策規(guī)劃匯總?cè)缦拢?
注:查詢時間為2022年5月24日(下同)。
行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高,社會物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平
2021年,物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高,社會物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元,是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算,同比增長9.2%,兩年年均增長6.2%。
從構(gòu)成看,2021年全年工業(yè)品物流總額299.6萬億元,按可比價格計算,同比增長9.6%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額5.0萬億元,增長7.1%;再生資源物流總額2.5萬億元,增長40.2%;單位與居民物品物流總額10.8萬億元,增長10.2%;進口貨物物流總額17.4萬億元,下降1.0%。
2022年1-4月,社會物流總額106.2萬億元,按可比價格計算,同比增長3.6%。
2、社會物流總費用增速仍然較高
2021年社會物流總費用16.7萬億元,同比增長12.5%。從結(jié)構(gòu)看,運輸費用9.0萬億元,增長15.8%;保管費用5.6萬億元,增長8.8%;管理費用2.2萬億元,增長9.2%。
2022年第一季度,全國社會物流總費用為4萬億元,按可比價格計算,同比增長8.6%;2022年1-4月份,社會物流總費同比增長6.4%,增速雖比2022年一季度有所回落,但仍高于同期社會物流總額、物流業(yè)總收入。
注:中物聯(lián)2022年5月25日公布的2022年1-4月的物流運行分析數(shù)據(jù)中,僅公布了社會物流總費同比增速情況。
3、社會物流總費用與GDP比率仍然偏高
2015-2021年,我國社會物流總費用與GDP的比率整體呈波動下降趨勢。2021年社會物流總費用16.7萬億元,同比增長12.5%。社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,比2020年下降0.1個百分點,整體來看,我國社會物流總費用與GDP的比率已從2015年的15.7%下降至2021年的14.6%;但相對發(fā)達國家來看,我國社會物流總費用與GDP的比率仍然偏高。
2022年一季度,全國社會物流總費用為4萬億元,社會物流總費用與GDP比率為14.8%。
4、物流業(yè)總收入逐年遞增,物流體系建設(shè)穩(wěn)步推進
中物聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,2015-2021年,我國物流業(yè)總收入整體呈逐年遞增趨勢。2021年我國物流體系建設(shè)穩(wěn)步推進,適應(yīng)市場物流需求變化,物流供給服務(wù)保持快速增長,支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性提升。全年物流業(yè)總收入11.9萬億元,同比增長15.1%。
2022年一季度,社會物流業(yè)總收入2.8萬億元,同比增長8.2%。
5、物流業(yè)處于較高景氣水平
2021年全年物流業(yè)景氣指數(shù)平均為53.4%,較2020年提高1.7個百分點。物流企業(yè)業(yè)務(wù)量及訂單指數(shù)均位于較高景氣水平,且總體水平有所提升,物流主體活力進一步激發(fā)。從年內(nèi)走勢看,一季度景氣指數(shù)平均為53%,實現(xiàn)良好開局,二季度回升至55.9%的高點,下半年指數(shù)出現(xiàn)一定波動,三季度回落至51.3%,四季度緩中趨穩(wěn)回升到53.2%,物流業(yè)韌性提升,實現(xiàn)良好開局。2022年一季度,社會物流業(yè)景氣指數(shù)均值約50.3%。
行業(yè)競爭格局
1、區(qū)域競爭格局
因目前中物聯(lián)和國家統(tǒng)計局未公布各省份物流業(yè)總額和總收入情況,故按照各省份快遞業(yè)務(wù)量排名來看,金華市和廣州市的快遞業(yè)務(wù)量遠超其他城市。2021年全年,浙江省累計快遞業(yè)務(wù)量1163887.9萬件,為我國快遞業(yè)務(wù)量最多的城市;廣州市排名第二,2021年快遞業(yè)務(wù)量達10677831.2萬件。進入全國快遞業(yè)務(wù)量產(chǎn)量排行TOP10的城市還有深圳市、上海市、杭州市、揭陽市、東莞市、蘇州市、北京市和泉州市
2、企業(yè)競爭格局
根據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的2021年度中國物流企業(yè)50強榜單來看,2020年總物流業(yè)務(wù)收入達13588.72億元,同比增長16.6%;上榜的營業(yè)收入門檻值達40.64億元,同比提高3.59億元。按照物流業(yè)務(wù)收入規(guī)模來看,有27家企業(yè)的營業(yè)收入未超過100億元,23家企業(yè)的營業(yè)收入超100億元。
企業(yè)排名方面,中國遠洋海運集團以2628.62億元的物流收入排名榜首,廈門象嶼和順豐控股,分別以2161.29和1517.43億元的營業(yè)收入名列第二和第三位。中國外運、京東物流、中國物資儲運集團、中鐵物資集團、圓通速遞、韻達貨運、百世物流位列榜單的第四至第十位,排名前十的物流企業(yè)累計物流收入達9732.9713億元,占總物流業(yè)務(wù)收入的71.63%。
注:截至2022年5月30日,中物聯(lián)尚未發(fā)布2022年中國物流企業(yè)50強名單。
“十四五”期間中國物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
1、“十四五”物流行業(yè)發(fā)展趨勢:持續(xù)推進綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)
2、中國物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
2021年11月2日,交通運輸部發(fā)布《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,提出“十四五”時期,我國貨運需求穩(wěn)中有升,高價值、小批量、時效強的需求快速增加。預(yù)計2021年至2025年,全社會貨運量年均增長2.3%,快遞業(yè)務(wù)量年均增長15.4%,公路貨運量增速放緩,鐵路、民航貨運量增速加快,水路貨運量穩(wěn)中有升,電商快遞將保持快速增長態(tài)勢等發(fā)展目標。
“十四五”時期,我國將聚焦補齊現(xiàn)代流通體系短板,著眼現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展,加快形成現(xiàn)代流通統(tǒng)一大市場,發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通和現(xiàn)代物流兩大體系等方面進一步快速健全我國物流體系。前瞻根據(jù)近年來我國社會物流總額及社會物流總收入變化趨勢,對2022-2027年中國社會物流總額及社會物流總收入進行預(yù)測,初步得到至2022年末,我國社會物流總額可達到約360萬億元,社會物流總收入可達到約12.8萬億元;至2027年末,我國社會物流總額或?qū)⑼黄?10萬億元,社會物流總收入可達到約18.6萬億元。
以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《
中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
》。
以上就是大學(xué)路整理的泉州大專院校排名榜名單 物流行業(yè)有發(fā)展前景嗎?發(fā)展趨勢是什么相關(guān)內(nèi)容,想要了解更多信息,敬請查閱大學(xué)路。
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