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2024年01月27日 06:16 | 大學路
小編今天整理了一些汽車職業(yè)興趣怎么寫相關內(nèi)容，希望能夠幫到大家。
汽車職業(yè)興趣怎么寫
汽車職業(yè)興趣怎么寫，每一個人對于自己喜歡的職業(yè)是不一樣的，專業(yè)不一樣喜歡的東西也是不一樣的，職業(yè)是和自己的興趣有很大關系，下面和大家一起來看汽車職業(yè)興趣怎么寫
職業(yè)興趣是指在職業(yè)方面表現(xiàn)處的情趣愛好，聯(lián)系實際工作如汽車工作的職業(yè)情趣就是閱讀汽車類書籍等。
職業(yè)興趣是指人們對某種職業(yè)活動具有的比較穩(wěn)定而持久的心理傾向，使人對某種職業(yè)給予優(yōu)先注意，并向往之，職業(yè)興趣分為六種類型：常規(guī)型、 藝術型 、實踐型、研究型、社會型、管理型。
常規(guī)型的興趣表現(xiàn)在尊重權威和 規(guī)章制度 ，喜歡有秩序的、安穩(wěn)的生活。慣于按照計劃和指導做事，按部就班，細心有條理。不習慣自己對事情作判斷和決策，較少發(fā)揮想象力。沒有強烈的野心，不喜歡冒險。如 文職工作 。
藝術型興趣表現(xiàn)于熱愛藝術，富于想象力、擁有很強的藝術創(chuàng)造力。樂于創(chuàng)造新穎、與眾不同的成果，渴望表現(xiàn)個性，展現(xiàn)自己。做事理想化，追求完美。擅于用藝術形式來表現(xiàn)自己和表現(xiàn)社會。進行藝術創(chuàng)作或創(chuàng)新時，不喜歡受約束和限制。興趣可以寫喜歡唱歌，跳舞等。
實踐型喜歡使用工具或機械從事操作等動手性質(zhì)的工作，動手能力強，通常喜歡親自體驗或實踐理論和方法甚于與其他人討論，一般不具有出眾的交際能力，喜歡從事戶外工作。如汽車修理工的職業(yè)興趣就是熱愛汽車配件維修，改裝。
社會型是樂于助人和與人打交道，樂于處理 人際關系 。喜歡從事對他人進行傳授、培訓、幫助等方面的服務工作。愿意發(fā)揮自己的感染力和說服力引導別人。通常他們有社會 責任心 ，熱情、善于合作、善良、耐心，重視社會義務和社會道德。
研究型的興趣在于喜歡理論研究，潛心于專業(yè)領域的創(chuàng)新和應用；喜歡探索未知領域，擅長使用邏輯分析和推理解決難題。不喜歡官僚式的管理行為過多地影響研究工作。
管理型對其所能支配的各種資源能夠進行有效的計劃、組織、領導和控制。喜歡影響別人、敢于挑戰(zhàn)，自信、有膽略、有抱負， 溝通能力 出色，擅長說服他人，追求聲望、經(jīng)濟成就和社會地位。
在到自己的興趣所在去選擇自己喜歡的工作尤其重要，對自己有興趣的工作會樂此不疲。
汽車專業(yè)個人職業(yè)規(guī)劃范文
一、自我分析部分
個人優(yōu)缺點分析
櫥窗分析法：
櫥窗1：“公開我” 1993年畢業(yè)于 南京林業(yè)大學 汽車運用工程專業(yè)，工程師、高級汽車服務技師。在汽車“4S”店從事汽車維修工作16年，先后擔任技術員、技術總監(jiān)、車間生產(chǎn)主任，多次參加 一汽 、博世公司、奇瑞公司技術培訓和技術比武，并成為奇瑞公司第一批高級服務技師。2009年5月來到 山東科技職業(yè)學院 參加工作，現(xiàn)為汽車工程系專業(yè)老師，擔任09汽修三班指導教師，既有豐富的汽車理論知識，也有豐富的實踐經(jīng)驗。
櫥窗2：“隱藏我” 對自己要求不嚴，做事情不能持之以恒、精益求精，甚至比較懶散，還缺乏耐心，甚至感情用事，考慮問題不全面，做事有時優(yōu)柔寡斷，拖拖拉拉。對于制定好的計劃，不能每次都能完整執(zhí)行，甚至半途而廢。不善言談，與人交往過于呆板。
櫥窗3：“潛在我” 我是一個性格兩重性的人，大部分時間性格特別好，極少與人出現(xiàn)沖突，但遇到棘手的事情時候又很沖動，不去考慮他人的感受;對待自己的工作，我是特別認真、特別負責的人，但有時又敷衍了事，不會深入探討，甚至半途而廢。 櫥窗4：“背脊我” 做人誠實、正直、低調(diào)，樂于幫助別人，把他人的事當成自己的事去做，同時又特別容易相處，但做事有時情緒化，過于感情用事，考慮問題比較簡單，但自己認準的事不管對錯，都堅持到底，認死理，不會變通，對個人的發(fā)展非常不利。
人格測試分析菲爾人格測試答案：CDEBBBCFDE，共42分 別人認為你是一個新鮮的、有活力的、有魅力的、好玩的、講究實際的、而永遠有趣的人;一個經(jīng)常是群眾注意力的焦點，但是你是一個足夠平衡的人，不至于因此而昏了頭。他們也認為你親切、和藹、體貼、能諒解人;一個永遠會使人高興起來并會幫助別人的人。
職業(yè)興趣分析 霍蘭德職業(yè)興趣測試 ：現(xiàn)實型9分、傳動型9分、研究型7分、社會型4分、藝術型4分、企業(yè)型2分 屬于技術與運動取向。往往身體技能及機械協(xié)調(diào)能力較強，對機械與物體的關心比較強烈。穩(wěn)健、務實，喜歡從事規(guī)則明確的活動及技術性工作，甚至熱衷于親自動手創(chuàng)造新事物。不善言談，對于人際交往及人員管理、監(jiān)督等活動不太感興趣。這一領域的職業(yè)有:需熟練技能方面的職業(yè)、動植物管理方面的職業(yè)、機械管理方面的職業(yè)、 生產(chǎn)技術 方面的職業(yè)、手工藝技能方面的職業(yè)、機械裝置與運轉方面的職業(yè)等。
職業(yè)性格分析容忍，有彈性;是冷靜的 觀察者 ，但當有問題出現(xiàn)，便迅速行動，找出可行的解決方法。能夠分析哪些東西可以使事情進行順利，又能夠從大量資料中，找出實際問題的重心。很重視事件的前因后果，能夠以理性的原則把事實組織起來，重視效率。ISTP 型的人坦率、誠實、講求實效，他們喜歡行動而非漫談。他們很謙遜，對于完成工作的方法有很好的理解力。ISTP型的人擅長分析，所以他們對客觀含蓄的原則很有興趣。他們對于技巧性的事物有天生的理解力，通常精于使用工具和進行手工勞動。他們往往做出有條理而保密的決定。
他們僅僅是按照自己所看到的、有條理而直接地陳述事實。ISTP型的人好奇心強，而且善于觀察，只有理性、可靠的事實才能使他們信服。他們重視事實，簡直就是有關他們知之甚深的知識的寶庫。他們是現(xiàn)實主義者，所以能夠很好地利用可獲得的資源，同時他們擅于把握時機，這使他們變得很講求實效。ISTP型的人平和而寡言，往往顯得冷酷而清高，而且容易害羞，除了是與好朋友在一起時。他們平等、公正。他們往往受沖動的驅使，對于即刻的挑戰(zhàn)和問題具有相當?shù)倪m應性和反應能力。因為他們喜歡行動和興奮的事情，所以他們樂于戶外活動和運動。
職業(yè)能力分析 實際型(R)實際型勞動者愿意從事“看得見、摸得著”的工作。喜歡使用工具，特別喜歡操作大型機器。他們做起事來手腳靈活、動作協(xié)調(diào)。但不善言辭，不善交際，在社交場合往往覺得很不自在，最不喜歡教育工作與接待他人的工作。給人的印象是：不合群的、實利主義的、謙卑的(避免拋頭露面的)、循規(guī)蹈矩的、自然的、倔強的(不可變通的)、直率的、精神健全的、節(jié)儉的、坦誠的、有毅力的、缺少見識的、固執(zhí)的、注重實際。對應職業(yè)類型：實際型職業(yè)主要是指各類工程技術工作與農(nóng)業(yè)工作。主要有：機械、汽車、飛機、土木、采礦等方面的工程師和技術員;機械操作、維修、安裝、熱處理工人，礦工、電工、木工、鞋匠等;公共汽車、出租汽車、工業(yè)卡車的司機;輪船、火車駕駛員;測繪員、描圖員、消防隊員等;農(nóng)業(yè)機械師、牧民、漁民等。
職業(yè)價值觀分析職業(yè)錨測試結果：您的管理型傾向得分：52.0% 您的技術功能型傾向得分：76.0% 您的安全型傾向得分：84.0% 您的創(chuàng)造型傾向得分：72.0% 您的自主獨立型傾向得分：72.0% 您的服務型傾向得分：80.0% 您的挑戰(zhàn)型傾向得分：76.0% 您的生活型傾向得分：80.0% 職業(yè)錨為：安全∕穩(wěn)定型(SecurityStability)：(84.0%) 安全/穩(wěn)定型的人追求工作中的安全與穩(wěn)定感。他們可以預測將來的成功從而感到放松。他們關心財務安全，例如： 退休金 和退休計劃。穩(wěn)定感包括誠言、忠誠、以及完成老板交待的工作。盡管有時他們可以達到一個高的職位，但他們并不關心具體的職位和具體的工作內(nèi)容。
自我分析總結
熱心、負責，善于與人合作是我對自己的總結。善于營造和諧的人際氛圍。得到鼓勵和贊揚時工作最出色，希望自己和他人所付出的受到贊賞，同時也會適當?shù)慕o別人一定的鼓勵和贊揚。主要的興趣在于那些對人們的生活有直接和明顯的影響的事情。正直而忠誠，即使在小事上也有始有終，且希望別人也如此。珍視安全和穩(wěn)定。可能忽視邏輯思考和深刻的`洞察力，需要注意發(fā)展對現(xiàn)實的感受力和情感。
二、環(huán)境分析部分
環(huán)境分析基本 內(nèi)容分析 總結
家庭環(huán)境分析我出生于農(nóng)村，父母、兄弟姐妹都在農(nóng)村，自己大學畢業(yè)后在城市工作，妻子是一位中學教師，兒子在一個很好的初中上學，家庭非常和睦
工作環(huán)境分析我現(xiàn)在在一所 示范性高職院校 任汽修專業(yè)老師，我系所有領導、老師非常團結，也都積極進取，在教學、科研、指導學生中都能做到相互交流，相互探討。
職業(yè)環(huán)境分析
隨著我國 國民經(jīng)濟 的持續(xù)快速發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展更是突飛猛進，轎車已逐步進入城市普通家庭，因此汽車售后市場的發(fā)展空間巨大. 伴隨著汽車*技術的不斷更新，汽車產(chǎn)品也逐漸成熟起來，汽車的性能和技術含量相差無己，因此，各個汽車*廠家為了提高自己的影響力，立足市場，廠家已經(jīng)從產(chǎn)品的競爭轉向了服務的競爭，售后服務已經(jīng)成為競爭的主要戰(zhàn)略目標。 為了應對市場競爭份額，各個汽車廠家每年都在推出多款式，多品種的新產(chǎn)品，這必然要對售后服務提出了更高的要求。 汽車生產(chǎn)廠家為了提高客戶滿意度
都建立了分布于全國范圍內(nèi)的售后服務網(wǎng)絡，網(wǎng)絡成員大多數(shù)是四位一體(既汽車維修、整車*、備件供應、信息反饋)經(jīng)銷店。按照品牌經(jīng)銷店的崗位設置，服務總監(jiān)、服務經(jīng)理、備件經(jīng)理、技術經(jīng)理、服務顧問、索賠員等崗位都要求由具有一定學歷、技術水平高、懂管理、懂經(jīng)營的專業(yè)人才擔任，對專業(yè)人才的需求量很大。 現(xiàn)代汽車的科技含量高，電子技術和計算機技術已經(jīng)廣泛應用，聲、光、機、電、液一體化，發(fā)動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現(xiàn)代車載診斷系統(tǒng)已在汽車上普遍使用
維修方法要求更加規(guī)范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應具備：對現(xiàn)代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對傳感技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊;在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障?！皺C電一體化”是當今世界技術領域里的一個新學科，現(xiàn)代汽車可以說是“機電一體化”的典型應用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)與技能大大提高。
社會環(huán)境分析
隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，我國汽車市場進入了前所未有的高速發(fā)展期，中國作為一個新興汽車大國，2009年已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車市場，汽車保有量近年來迅速擴大，2010年中國汽車銷量達到了1806萬輛，同比增長32.37%，穩(wěn)居世界第一，汽車大國-美國2010年全年銷量為1150萬輛。和世界發(fā)達國家相比，無論是汽車*量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領先，因此汽車技術服務與營銷人員需求量將會持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。
汽車專業(yè)個人職業(yè)規(guī)劃范文
一、自我認識
1、我的性格
對于生我覺得自己是一個中性性格的人，時而開朗，時而內(nèi)斂。但是多數(shù)以內(nèi)向為主， 因此在與生人交流時不太放得開， 特別是在公共場合發(fā)言時會特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會輕易與同學翻臉鬧矛盾等。且做事認真負責，雖然有時候會有一些懶惰情緒， 但是總的來說是屬于做事實干型的人。
2、我的興趣
對于我的興趣，說實話我自己苦惱了很久，因為我沒有很感興趣的一方面。屬于喜歡的方面很多，但實際有沒有一個比較專一的類型。別人都說，每個人做好有自己比較拿手的一方面 ，所以的興趣是軍事， 聽歌等等。
3、我的價值觀
雖然自己無法像為人那樣對國家和社會做出很大的貢獻， 但是我會盡自己最大的力量做好自己。堅持積極的生活態(tài)度，保持良好的心態(tài)，遇到挫折永不氣餒面對困難敢于挑戰(zhàn)，做好吃苦耐勞的準備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢想靠近， 堅持自己， 相信自我。
4、我的能力
我是一個大二的學生， 目前來看， 現(xiàn)在我在各個方面都不是很突出， 但是我認為經(jīng)過社會的學習與鍛煉首先一定會掌握運用本專業(yè)知識的能力，其次，通過各種社會實踐活動也會培養(yǎng)較好的與人溝通的能力。
優(yōu)勢與優(yōu)點，班級群眾基礎好，動手能力較強。做事仔細認真、踏實，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問題全面。
劣勢與缺點 ：英語成績還不是非常的優(yōu)秀，人生閱歷還不是很豐富，系統(tǒng)分析問題的能力還較弱。我一字以來都是偏內(nèi)向的人，雖然多年來有所改進，但是在社交方面仍然比較欠缺。
二、職業(yè)分析
1、職業(yè)現(xiàn)狀
由于交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善。因此汽車專業(yè)就業(yè)前景逐漸明媚 ，汽車*業(yè)市場調(diào)研報告得知， 汽車專業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而出來的一個專門服務與這個行業(yè)的專業(yè)系，是一個非常大的概念。汽車專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊， 主要包括， 基本是圍繞汽車行業(yè)研發(fā)， *， *， 售后服務。這些過程都是屬于汽車專業(yè)的范疇 ，這些證明了汽車專業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。國家信息中心預測，29年是我國汽車產(chǎn)業(yè)的第二個高速期的起點。21年經(jīng)濟增長水平與汽車政策的這種組合決定了21年汽車是市場將保持長期潛在的正?？焖僭鲩L水平(15%)。但考慮29年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，21年乘用車內(nèi)需增長率將略高于長期潛在增長率，預計2%左右。
2、就業(yè)方向
現(xiàn)在我們所以的汽車類專業(yè)，是社會上熱門行業(yè)
畢業(yè)生可在國家機關或企事業(yè)單位工作
從事各種現(xiàn)在汽車的維修 綜合性能的檢測 技術管理等工作
在汽車*企業(yè)從事操作或技術類工作
從事汽車及汽車零件配件*或售后服務等工作
從事汽車技術服務與貿(mào)易汽車保險與理賠等工作
從事汽車運輸管路 交通運輸組織管理等技術和管理工作
3、SWOT分析
Strengths (長處、優(yōu)勢)：汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，帶動了經(jīng)濟的發(fā)展。跟加重要的事帶動的人才市場的發(fā)展也就是汽車人才的需求。隨著人們經(jīng)濟的增長，汽車行業(yè)會保持這一定的增長力。這不是別的行業(yè)所不具備的。同時國家促進汽車保有輛的增加。這就為汽車人才保證了就業(yè)基礎。
Weaknesses(短處、劣勢：。一是競爭加劇，汽車行業(yè)的整體利潤率降低，但總體上還是要高于其他一些行業(yè);二是汽車企業(yè)的分化會逐步展開，企業(yè)淘汰率增高，中國汽車企業(yè)格局還遠沒到大局已定;三是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?四是汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢將加強，產(chǎn)業(yè)集群將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài);五是汽車產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將趨于增強;六是將逐步形成以中國市場為主的國際性大企業(yè)。
Opportunities (機會、機遇)： 21年全球汽車市場格局變化可能性預期 28年開始，從美國開始的金融危機席卷全球，全球范圍內(nèi)經(jīng)濟受到?jīng)_擊，美國等全球主要國家汽車產(chǎn)業(yè)受到了嚴重打擊，同比大幅降低，美國失去全球第一大汽車市場的地位。與此同時，中國市場發(fā)力，29年中國增速達到了46。15%。中國市場在全球市場中的地位日益凸顯。29年中國汽車市場占全球汽車市場比重從28年的12。79%增至29年的22。5%，中國在全球汽車市場的影響力幾近翻番。
Threats (威脅、風險)：現(xiàn)在最求高素質(zhì)人才，大學生已不再是稀有人才，反而變得誰處可見。所以如果沒有好的成績，必將被淘汰，學校競爭更加加劇。生活壓力變大。
三、未來人生職業(yè)規(guī)劃書
千里之行始于足下。好的開始，能讓自己走得更好。我先為自己在未來的15年做好規(guī)劃，希望可以走好第一步，為以后更長的道路打下堅實的基礎。
1、總體目標和規(guī)劃
(一)、29年到213完成大學本科學業(yè)，并取得相應的學位證書，順利通過與未來自己從事工作相關的職業(yè)考試取得相應的證書。
(二)、2014年利用一年的時間熟悉并適應社會，適應，學會處理各種各樣的事情。
(三)2015年到222從事汽車研究員。從事汽車行業(yè)要有穩(wěn)定的工作場所，有自己的工作隊伍，在此期間繼續(xù)跟老員工學習技巧 ，及一些專業(yè)知識。
2、短期規(guī)劃--大學生活的規(guī)劃
時光飛逝，在我寫自己人生規(guī)劃書的時候，我的大二生活也過一大半了，在此，我短期的規(guī)劃從我的現(xiàn)在開始。
(一)在2011年6月通過英語四級和計算機二級，在大三考取英語口語等級證書
(二)在校期間多做一些志愿活動，盡自己的微薄之力幫助那些需要幫助的人，爭取在畢業(yè)之前加入*。
(三)從大二開始準備，同時為英語口語考試、計算機二級考試做好準備，刻苦學習，為目標而奮斗。
(四)認真學好專業(yè)知識，取得在畢業(yè)的時候能夠相應的學位證書。
(五)多跑圖書館，多看、多查閱與自己專業(yè)相關的資料，擴展視野;多參加體育鍛煉，增強體質(zhì);積極參加集體和社會實踐，培養(yǎng)團隊意識和合作意識。
四、結束語
以上是我對未來15年的，有目標，才會有動力;有信念，才會堅定地沿著自己要走的路走下去;有規(guī)劃，才會讓自己的人生少走彎路，我相信我可以做到!
阿基米德只需要一個支點就可以把地球撬動，我只要給自己找到一個適合自己，能夠充分展現(xiàn)自我，實現(xiàn)自我價值的基點即可。而這個基點就是我的職業(yè)生涯規(guī)劃。我的規(guī)劃不會隨時間的推移有太大的變化，但是會根據(jù)時代的發(fā)展、社會的需要做相應的調(diào)整。事情不會一成不變，很多時候，計劃趕不上變化，我會對自己的規(guī)劃進行適時的調(diào)整，并每半年做一次自我評估，按照實際情況作出一些更好的調(diào)整以適應社會的新變化。
既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程!我既然選擇了這樣一條我自己想要走的路，那么我會拿出我的勇氣、我的信心、我的執(zhí)著堅定不移地為之拼搏奮斗。
『壹』 汽車維修技能專長怎么寫
你是專長發(fā)動機維修、變速箱維修、電路維修、鈑金維修、噴漆維修
最好寫：機電（如果不是鈑噴工）
『貳』 汽車專業(yè)技能怎么寫一句話概括
你好，汽車專業(yè)技能如果說用一句話來概括的話也就是我們市場上通常所說的。比如說汽車的檢測與運用。汽車工程檢測運用。汽車維修與技術應用。等等也就是我們市場上你可以看一下我們以些學校相關官汽車專業(yè)的一些專業(yè)名詞。希望對你有所幫助
『叁』 汽修專業(yè)主要有哪些課程
1、主要課程:畫法幾何與機械制圖、工程力學、電工技術、電子技術、機械設計基礎、汽車*工藝學、計算機輔助設計基礎、汽車理論、汽車構造、汽車發(fā)動機原理、汽車電器及電子設備、汽車檢測技術、汽車故障診斷與維修。
2、培養(yǎng)目標:培養(yǎng)適應中等職業(yè)技術教育發(fā)展需要，掌握汽車技術基礎理論和基本技能，具備較強的實踐動手能力和創(chuàng)新精神，能從事汽車技術類課程教學及能從事汽車檢測、維修、營銷、設計、服務、金融保險等方面工作的高級應用型人才。
3、就業(yè)方向:可從事汽車*、汽車檢測與維修、汽車生產(chǎn)與管理、汽車保險、汽車貿(mào)易等企事業(yè)單位工作。
(3)汽修專業(yè)技能怎么寫擴展閱讀：
汽車維修的就業(yè)前景
據(jù)“2010-2015年中國汽車行業(yè)投資分析及前景預測報告”分析：經(jīng)過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產(chǎn)和消費政策的調(diào)整，我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷規(guī)模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產(chǎn)國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產(chǎn)銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低于2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)9個月超過百萬輛水平，創(chuàng)歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業(yè)總體發(fā)展趨好。
中國汽車行業(yè)前景廣闊，預計我國汽車產(chǎn)量2010、2011年將持續(xù)保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車*有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。 目前汽車工業(yè)的增長為汽車服務業(yè)帶來了極大的機遇與挑戰(zhàn)。
目前已經(jīng)呈現(xiàn)落后狀態(tài)的汽車服務業(yè)能否在未來二十年與汽車工業(yè)的發(fā)展同步，不僅關系到汽車服務業(yè)自身的發(fā)展，更會對汽車工業(yè)的發(fā)展帶來巨大影響。而制約汽車服務業(yè)發(fā)展步伐的最大障礙是缺乏專業(yè)人才。
『肆』 汽修應該具備什么樣的專業(yè)知識和專業(yè)能力
汽車修理人員要掌握維修知識、還要熟悉維修站的流程和服務理念。
一、要有一般汽車構造知識汽車構造是從事汽車維修的人員必須掌握的基礎知識。構造知識缺乏，就無法進行汽車故障診斷，維修時無疑具有極大的盲目性。這不但會延長維修時間，還會造成維修失誤，使維修成本增加。筆者在一家汽車修理廠曾碰到兩例維修失誤的事例。
一例是由于支撐不當，在解體維修時，使一輛奧拓轎車車身下塌，造成前橋損傷;另一例是將EQ140汽車兩套同步器裝錯，導致同步器失效。一般的看法，這兩起事故歸因于工作疏忽，實質(zhì)上是對車輛構造缺乏了解;
第一例是對轎車的安全支撐點和舉升點無知;第二例是對鎖銷式慣性同步器的結構和工作原理不清楚;因此，對汽車維修工人最基本的要求是必須掌握汽車構造知識。
二、新入行學歷有要求對于新入行員工來說，現(xiàn)在4S店一般要求中專甚至大專以上學歷，汽車營銷、汽車應用等專業(yè)。汽車維修師分為初級的維修技工(MP)、中級的維修技師(RP)和高級的診斷技師(DP)三個層級。
MP需要在店里培訓半年以上時間，到廠里去考取證件，從事一些基本的維修，主要任務是熟悉業(yè)務;RP則更深入一些，在維修的同時可以參與一部分故障診斷；DP則是更為專業(yè)和資深的職級，主要負責故障診斷。
新入行員工的考核一般會綜合考慮他的“基準工作量”、“績效工作量”和“客戶滿意度”三個因素。
三、服務意識要強在現(xiàn)在汽車維修中，車主關心的因素既有維修質(zhì)量，更有維修時間、維修價格等等。汽車廠商要想提升維修水平，就必須要全面提升服務意識。換句話說，要更踏踏實實地為車主做點事。
而汽車修理人員則是和車主直接接觸的人選，所以，首先要加強汽車修理人員的服務意識。四、能吃苦耐勞由于汽車維修辛苦，很多人可能不愿意從事汽車維修，間接導致現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的人才缺口很大。
新人入職后的新鮮感很容易消失，入職一兩個月后很容易對工作的臟和累產(chǎn)生一些負面情緒;新入職者需要調(diào)整情緒，看到職業(yè)廣大的發(fā)展空間。汽車維修的職業(yè)級別非常清晰，按照公司的培訓進度成長，可以逐步取得進步和成功。
排除故障的過程就是一次思維的提升。從事汽車維修，一定要能吃苦耐勞，只有堅持下來，并且不斷學習積累，才能成為汽車職場上搶手的汽車維修人才。
(4)汽修專業(yè)技能怎么寫擴展閱讀：
汽車維修技師叢書編譯自美國2005年出版的《Automotive Technology-A System Approach》。本書全面介紹了現(xiàn)代汽車維修技師所就掌握了解的相關知識和技能，系統(tǒng)地介紹了對現(xiàn)代汽車進行維護、診斷、修理等方面的知識和技能，注重職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)與提高，注重知識與技能的結合。
本書內(nèi)容全面系統(tǒng)、闡述簡明深刻、插圖精美實用，是學習現(xiàn)代汽車技術和維修知識與技能的優(yōu)秀教材。
《汽車維修基礎知識與基本技能》是汽車維修技師叢書的第一冊，內(nèi)容包括職業(yè)規(guī)劃、職場技能、工作安全、物理化學基礎知識、電工基礎知識、電子基礎知識、汽車燃油及其他能源、汽車系統(tǒng)與預防性維護、維修工具與設備、診斷儀器與專用工具、車載診斷系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)的診斷與維修。
本書的主要讀者對象為汽車服務、維修專業(yè)的大學和職業(yè)學院的師生以及從事汽車維修和服務人員，也可供其他從事汽車相關工作的人員學習和參考。
『伍』 汽修專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)學習專題報告300字
專題報告（范文1）：
俗話說“干一行，愛一行，精一行”。汽修專業(yè)的學生必須樹立堅定的職業(yè)理想信念，建立積極的職業(yè)心態(tài)和正確的職業(yè)價值觀意識。
汽修企業(yè)單位對于職校的學生有一個愿景，就是選擇了心儀的公司與崗位后能安心工作，穩(wěn)定心態(tài)，持續(xù)發(fā)展。
而有些學生卻存在思想不穩(wěn)定，挑三揀四，不斷跳槽，不顧公司的利益，只管自己的感受，直接影響到公司的運作。
因此，在學校與企業(yè)的培養(yǎng)過程中，必須要求學生樹立起正確的職業(yè)道德觀念，正確對待工作的困難與挑戰(zhàn)，正確對待他人的表揚與批評，做到愛崗敬業(yè)，為自己的選擇負責，為他人的付出感恩。
專題報告（范文2）：
溝通能力與團隊協(xié)作精神是現(xiàn)代企業(yè)最重視的工作能力。職校汽修專業(yè)的學生由于各種條件的影響，導致存在自卑內(nèi)向的心理，不敢開口，不懂開口，容易得罪同事與客戶，導致工作上合作困難。這些都成為了企業(yè)的顧慮。
汽修企業(yè)針對剛就業(yè)的職校學生都有一套完善的培養(yǎng)機制，主要培訓學生的語言表達能力和團隊協(xié)作能力。企業(yè)的再培訓表明了學生在學校的學習還不足以應對市場的需求。因此，必須要鍛煉學生良好的溝通與協(xié)作能力。
專題報告（范文3）：
以賽促教，以賽促學是職業(yè)教育中培養(yǎng)職業(yè)行為習慣的一種行之有效的方法。把技能競賽的引入到日常的教學與實訓中，讓每門課程都有自己的比賽，用常態(tài)化的技能競賽模式培養(yǎng)汽修專業(yè)學生的團隊協(xié)作能力與互幫互助的溝通能力。
教學過程中的技能競賽要與汽修專業(yè)人才培養(yǎng)方案相結合，結合行業(yè)標準和圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標設定，讓技能大賽與課程形成良好的互動，激發(fā)學生的學習興趣與動力，提高學生的綜合競爭能力。
專題報告（范文4）：
以學校汽車工程系為例，于2015-2017學年，汽車維修專業(yè)共聘請了13位行業(yè)優(yōu)秀的能工巧匠，結合自身專業(yè)的特點與就業(yè)的趨勢，主要以“汽車故障診斷”、“汽車評估”和“汽車后市場服務”三個領域為主，分別來自汽修行業(yè)的經(jīng)理與高級技師。
通過指導青年教師、開展專題講座、實訓教學、企業(yè)經(jīng)驗分享和就業(yè)指導等形式與方式，能工巧匠把專業(yè)技能傳授給師生同時，也把行業(yè)標準和職業(yè)要求灌輸給師生。
借助能工巧匠進校園的東風，學生的職業(yè)技能有了長足的進步，在頂崗實習與就業(yè)方面也提高了技巧，拓展了平臺，縮短了學生與企業(yè)之間的距離。
專題報告（范文5）：
職業(yè)素養(yǎng)是一個學生職業(yè)生涯成敗的關鍵因素。作為汽修專業(yè)的教職人員，應該積極探索培養(yǎng)汽修專業(yè)學生職業(yè)素養(yǎng)的方法與途徑，在灌輸學生專業(yè)知識與技能的同時，把培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)全方位地貫穿于整個教學與實訓中。
學校應該加大力度營造企業(yè)工作環(huán)境與氛圍，推進教師的專業(yè)化與職業(yè)化，重視技能訓練與競賽，鼓勵能工巧匠進校園，緊密與汽修企業(yè)開展校企合作，深化產(chǎn)教融合，工學結合，積極開展汽修專業(yè)學生的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，為企業(yè)輸送德才兼?zhèn)涞娜瞬?，達到學校、企業(yè)、學生三贏的效果。
『陸』 學修車的基本知識和技能是什么
一般學汽修分為這幾個方面，汽車美容、噴漆、汽車裝潢、汽車鈑金等方面。建議去專業(yè)的汽修學校學習，這樣知識技能也學的比較全面一點。
『柒』 汽修專業(yè)個人簡歷中的個人技能怎么寫
你熟悉的汽修專業(yè)模塊，如機電、美容之類的
『捌』 汽修專業(yè)的，我的職業(yè)生涯規(guī)劃怎么寫
一．×××大學畢業(yè)后的十年規(guī)劃
（2005年－2015年，20歲至30歲）
美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福
方 向：企業(yè)高級管理人員
總體目標：完成碩士、博士的學習，進入××著名外資企業(yè)，成為高層管理者。
已進行情況：讀完碩士，進入一家外資企業(yè)，想繼續(xù)攻讀博士學位。
二．社會環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析（十年規(guī)劃）
1、社會一般環(huán)境：
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，會有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
2、管理職業(yè)特殊社會環(huán)境：
由于中國的管理科學發(fā)展較晚，管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓的高級管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場廣闊。
要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學性與藝術性和環(huán)境動態(tài)適應相結合。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業(yè)都面臨 著本土化改造的任務。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會
三．行業(yè)環(huán)境分析和企業(yè)分析
1、行業(yè)分析：
本人所在××公司為跨國性會計事務所。屬管理咨詢類企業(yè)。由于中國加入WTO，商務運作逐漸全球化，國內(nèi)企業(yè)經(jīng)營也逐步與國際慣例接軌，因此這類企業(yè)在近年來引進中國后得到迅猛的發(fā)展。
2、企業(yè)分析：
××公司是全球四大會計事務所，屬股份制企業(yè)，企業(yè)領導層風格穩(wěn)健，公司以“誠信、穩(wěn)健、服務、創(chuàng)新”為核心價值觀，十年來穩(wěn)步在全球推廣業(yè)務，目前在全球10余個國家、地區(qū)設有分支機構。
公司2000年進入中國，同年在上海設立分支機構。經(jīng)營中穩(wěn)健拓展業(yè)務的同時重點推行公司運作理念，力求與發(fā)展中的共同進步。本人十分認同公司的企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略，但公司事務性工作太過繁忙，無暇進行個人自我培訓，而且提升空間有限。但總體而言，作為第一份工作可以接觸到行業(yè)頂尖企業(yè)的經(jīng)營模式是十分幸運的，本人可能在本企業(yè)實現(xiàn)部分職業(yè)生涯目標。
四．個人分析與角色建議
1．個人分析：
（1）自身現(xiàn)狀：
英語水平出眾，能流利溝通；法律專業(yè)扎實，精通經(jīng)貿(mào)知識；具有較強的人際溝通能力；思維敏捷，表達流暢；在大學期間長期擔任學生干部，有較強的組織協(xié)調(diào)能力；有很強的學習愿望和能力。
（2）測評結果（略）
2．角色建議：
父親：“要不斷學習，能力要強”；“工作要努力，有發(fā)展，要在大城市，方便我們退休后搬來一起居住生活?！?
母親：工作要上進 ，婚姻不要誤。
老師：“聰明、有上進心、單純、乖巧”，缺乏社會經(jīng)驗”
同學：“有較強的工作能力”，“適合做白領”。
……
五．職業(yè)目標分解與組合
職業(yè)目標：著名外資企業(yè)高級管理人員。
1．2005－2008年：
成果目標；通過實踐學習，總結出適合當代中國國情的企業(yè)管理理論
學歷目標：碩士研究生畢業(yè)，取得碩士學位；取得律師從業(yè)資格、通過GRE和英語高級口譯考試
職務目標：外企企業(yè)商務助理
能力目標：具備在經(jīng)濟領域從事具體法律工作的理論基礎，通過實習具有一定的實踐經(jīng)驗；接觸了解涉外商務活動；英語應用能力具備權威資格認證；有一定的科研能力，發(fā)表5篇以上論文。
經(jīng)濟目標：在校期間 *** ，年收入1萬元；商務助理年薪5萬
2．2005年－2010年：
學歷目標：通過注冊會計師考試
職務目標：外資企業(yè)部門經(jīng)理
能力目標：熟練處理本職務工作，工作業(yè)績在同級同事中居于突出地位；熟悉外資企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。
經(jīng)濟目標：年薪10萬
3．2005年－2010年：
學歷目標：攻讀并取得博士學位
職務目標：著名外資企業(yè)高級管理人員，大學的外聘講師
能力目標：科研能力突出，在國外權威刊物發(fā)表論文； 形成自己的管理理念，有很高的演講水平，具備組織、領導一個團隊的能力；與公司決策層有直接流暢的溝通；具備應付突發(fā)事件的心理素質(zhì)和能力；有廣泛的社交范圍，在業(yè)界有一定的知名度。
經(jīng)濟目標：年薪25萬
六．成功標準
我的成功標準是個人事務、職業(yè)生涯、家庭生活的協(xié)調(diào)發(fā)展。
只要自己盡心盡力，能力也得到了發(fā)揮，每個階段都有了切實的自我提高，即使目標沒有實現(xiàn)（特別是收入目標）我也不會覺得失敗，給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。
為了家庭犧牲職業(yè)目標的實現(xiàn)，我認為是可以理解的。在28歲之前一定要有自己的家庭。
七．職業(yè)生涯規(guī)劃實施方案
差距：1、跨國企業(yè)先進的管理理念和豐富的管理經(jīng)驗；2、作為高級職業(yè)經(jīng)理人所必備的技能、創(chuàng)新能力；3、快速適應能力欠缺；4、身體適應能力有差距。5、社交圈太窄。
八、縮小差距的方法：
1．教育培訓方法
（1）充分利用碩士研究生畢業(yè)前在校學習的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關書籍、選修、旁聽相關課程、報考技能資格證書等。時間：2008年7月以前。
（2）充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓機會。時間：長期
（3）攻讀管理學博士學位。時間：五年以內(nèi)
2．討論交流方法
（1）在校期間多和老師、同學討論交流，畢業(yè)后選擇和其中某些人經(jīng)常進行交流。
（2）在工作中積極與直接上司溝通、加深了解；利用校友眾多的優(yōu)勢，參加校友聯(lián)誼活動，經(jīng)常和他們接觸、交流。
3．實踐鍛煉方法
（1）鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進行自我訓練。
（2）養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習慣。每天保證睡眠6－8小時，每周鍛煉三次以上。
（3）充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
××本人對于職業(yè)生涯規(guī)劃的看法：
1、職業(yè)規(guī)劃肯定要有，但是我覺得職業(yè)規(guī)劃不可能現(xiàn)在就定下來，周圍的環(huán)境隨時在變，而且自己隨著不斷的成熟和接觸不同的東西，也會變。我以前想當官，后來想當外企白領，現(xiàn)在想創(chuàng)業(yè)，所以我覺得這個很難就定下來，更何況是在校大學生，沒有任何社會閱歷，談這個就似乎有點紙上談兵。
2、但是，雖然可能沒有成型的職業(yè)規(guī)劃，但是我覺得每個階段的前進方向和短期目標要有，比如這段時間我要練好英語聽力到什么水平，我要朝著什么方向努力，沒有努力的方向和短期的目標，那容易虛度光陰。
3、如果我是學生，我可能想聽一些別人成功的案例，和為什么別人能取得成功，雖然每個人走的路不同，但是我想有些成功的共同點是相同的，那我作為一個學生，就可以從中學到一輩子受益的美德和優(yōu)點。
『玖』 汽車維修技能評價制度怎么寫呢
介紹：
汽車維修基本技能
汽車修理工國家職業(yè)標準和技能規(guī)范解讀
導 言
和本職業(yè)相關的主要有個標準。第一個標準是由國家勞動部和交通部共同發(fā)布的《汽車修理工國家職業(yè)標準》，在這個標準中把汽車修理工分成五個等級，即：初級、中級、高級、技師和高級技師，并規(guī)定了各個等級的要求及考核方法。第三個標準GB/T21338-2008，它是交通根據(jù)近年來汽車技術迅發(fā)展對從業(yè)人員提出新的更加具體、更加科學的分類，將機動車維修從業(yè)人員分成類，并提出了更加具體的要求。汽車修理工國家職業(yè)標準一職業(yè)描述
1.職業(yè)名稱
汽車修理工。
2.職業(yè)定義
使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調(diào)試的人員。
3.職業(yè)特征
本職業(yè)共設五個等級，分別為：初級(國家職業(yè)資格五級)、中級(國家職業(yè)資格四級)、高級(國家職業(yè)資格三級)、技師(國家職業(yè)資格二級)、高級技師(國家職業(yè)資格一級)。對于中、高職學生來說應達到高級工（國家職業(yè)資格三級）水平。對從業(yè)者有如表1所列要求。
表1 對從業(yè)者的要求
?項目 非常重要 重要 一般 學習能力 * ? ? 手臂靈活性 ? * ? 動作協(xié)調(diào)性 * ? ? 色覺 ? * ? 手指靈活性 ? * ? 計算能力 ? ? * 表達能力 ? ? * 形體知覺 ? ? * 空間感 ? * ? 4.從業(yè)范圍
從事汽車維護、修理、檢測、診斷等項工作。
二職業(yè)功能模塊與技能模塊
1.分析框架
根據(jù)技能大賽的技術要求，以高級工（或國家三級）職業(yè)標準為例的分析框架如表2所列。
表2 高級工（或國家三級）職業(yè)標準分析框架
職業(yè)功能模塊 職業(yè)技能模塊 一、汽車大修 1、編制汽車各總成主要零部件的修理工藝卡 2、主持汽車整車或總成的大修 二、汽車大修驗收 3、接車驗收 4、過程驗收 5、竣工驗收 三、解決汽車疑難故障 6、診斷發(fā)動機疑難故障 7、診斷底盤疑難故障 四
十年。
不長不短，不遠不近，像一個輪回。足以讓小苗成長為參天大樹，讓一朵玫瑰開了又謝，謝了又開。而我，在十年后又將會是怎樣一個我？
腦海中仿佛浮現(xiàn)出十年后的畫面，一位極其普通的上班族。拿著大眾化的工資，過著沒有驚喜也沒有意外的日子，平淡一生，匆匆而過。這應該是多數(shù)人的生活吧，幸運的憑借自己的努力升個職，而不幸的也許會更糟。而我將會是他們中的一員嗎？或許吧。我暫時無法排除這種可能性，但更多的是拒絕吧。是的，我不愿意。這種狀態(tài)確實安穩(wěn)，相對底層的人們來說再好不過，能自食其力，但我不滿足于此。
現(xiàn)在的人有太多的被迫，每天做著自己不喜歡的工作，成天的抱怨與無奈。我會是一個有多種職業(yè)的人，主要的職業(yè)是作家?？梢詫懸恍┻B載小說發(fā)布在網(wǎng)絡上，也在閑暇時寫寫零碎的隨筆。記下覺得有趣有感悟的事，也不一定要出書，只是日積月累久了，等哪天回頭看看以前寫的所思所想，會有不一樣的感受吧，也別有一番風趣。當然，我也會遇到瓶頸期，想不出寫什么文字，亦沒有感覺時，可以出去散散心，旅旅游，總窩在家里不好，要接觸不一樣的人。對于作家來說，熬夜再正常不過，手捧一杯熱咖啡端著電腦打字到凌晨甚至通宵，再鉆進被窩一覺睡到中午。有文字的陪伴也不覺孤單。沒有編輯的催稿，也沒有太多條框框，只剩下純粹的文字。在閑余的時間里，我會去一些學?；蚺嘤枡C構當書法老師，在與學生們交流中體會書法的更高境界，把自己的書法技巧傳授給更多的人，一個星期上一兩節(jié)課。在寫作之余充分發(fā)揮自己的特長。工作之后，還會與好友逛街購物，吃美食，文藝的在茶廳喝喝茶，電玩城玩電腦。
日子雖然沒有轟轟烈烈，但卻不平凡，不用因為加班而苦惱，也不用整天去抱怨脾氣古怪的老板。有幾首愛聽的歌，幾位要好的朋友，幾本愛不釋手的書。沒有多么的富貴，但有想要的自由與閑適。這樣的自己，也挺好的。文藝且實在，不悲不躁，不張揚。
十年。
遙不可及又一眨而過。
但愿如此，靜候花開。
親愛的你，你好嗎？過得開心嗎？大學五年了，這時光說長不長，說短不短，可足夠磨平一個人的銳氣，沉淀一個人的不甘。
剛考上大學那會，我知道，你不甘心，不服氣，高考是你十多年的夢，可現(xiàn)實擊碎了它，就像是一種落差，你配不上自己的野心，并且也辜負了所受的苦難，但怎么辦，就這么沉下去？我知道你不會，因為你說了，置之死地而后生，將自己逼到困境，然后，絕地反擊。 你內(nèi)向，你自卑，你膽小，你懦弱，你在聚會時只會安靜地縮在角落里，可是沒關系，你說，練練就好了。
所以你加入大量社團，一次又一次的面試，沒過不要緊啊，練著練著就過了。還記得嗎？剛開始你加入了勁舞團，零基礎的你需要練習簡單的動作才能面試，很難想象那么靦腆的你在人前扭著身體甩著臀跳著舞。
跳得不好看，也沒有過，可走出練舞廳的你卻笑了笑，總算試過了，總算努力了，至少你留下了兩個小時的汗水，再不會總在臺下看別人跳舞，羨慕著，自卑著?？?，那時候的你多勇敢！你逼著自己一步一步往前走，可到底走過來了不是嗎？我想，你該把這份勇敢滲透到未來的每一天中。
入學的班級聚會上，很多人都說來廣醫(yī)是因為分數(shù)尷尬，并且一定要從預防轉到臨床，你又何嘗不想呢？當知道被錄取后，你每天查的就是如何轉專業(yè)，直到有一天，一個考上廣外卻被學校分到保險專業(yè)的朋友告訴你，她不會轉專業(yè)的，她說她想證明，就算老天硬塞給她一條路，她也能走得比任何人都好。這句狂妄的話像把利劍狠狠地刺進你心里，曾幾何時，你也說過這么意氣風發(fā)的話，可是如今呢？ 為什么沒有信心？你想了很久，相比老天塞給你朋友的路，這條路是你自己選的，你更要有過得比任何人都好的自信，哪怕這個專業(yè)不是學校的名牌專業(yè)，你也一樣可以讓自己因為這個專業(yè)而變得閃閃發(fā)光。
那時候的狂妄以及后來的拼搏讓你變得越來越優(yōu)秀，我想你是對的，也希望以后無論遇到什么困境，你都能想起曾有過的狂妄與自信，深吸一口氣，哪怕跌跌撞撞，也要走到底。 其實人生就像爬山，你需要跨過一個又一個你覺得跨不過去的山峰。
五年前的我為了五年后的能比我想象中還要美好的你，跨過了人生中一個又一個跨不過的山峰，如今我真心地希望畢業(yè)了的你也可以為了五年后，十年后，乃至二十年后的可以變得更美好的自己，不忘初衷，記著置之死地而后生的勇氣，笑著，向未來敬禮。
我從小就喜歡車，每次上街看見玩具車，就目不轉睛地盯著看，一直到父親發(fā)現(xiàn)我不在他身旁的時候。直至被父親強行拉走，我依然戀戀不舍，一直到那些玩具車離開我的視線。
在
那個時候，我對車的理解非常簡單也非常直觀，無非四個輪子，一個發(fā)動機，外加一個外殼而已。于是在無聊之時，我便喜歡拿著一塊紅磚在沙地里推動著玩，把手
中的磚頭想象成一個車子。后來，覺著這樣推著磚塊來玩實在有些累，我就把泡沫拿來，*成了四個輪子一個車身的小車子。
再往后，市面上出現(xiàn)了各式各樣的遙控玩具車，很酷的樣子，我特喜歡，于是找父親，希望他能給我*回來一個，可是父親不答應。那時家里的經(jīng)濟條件不是很好，遙控車確實也很貴，好幾百塊呢，父親沒給*，我雖然不怎么高興，但還是了了。
不久，電視里播放一部動畫片《四驅兄弟》，里面有好多好多不同的玩具車，我翻來覆去百看不厭。不知是否因為被我的執(zhí)著“感動”，父親居然給我*了一個與動畫片里一模一樣的玩具車。我當時那個高興勁，晚上睡覺的時候都抱著它。
時間雖然一年一年過去了，我也慢慢長大了，但父親送給我的那個玩具車卻給了我一個最最美好的童年。
如今，社會發(fā)展如此之快，市面上什么樣的玩具車都有了，就連三歲的小朋友也可以坐在電控車里感受駕駛的樂趣了。
高中就要畢業(yè)了，即將面臨人生的轉折點，但我依然不愿放棄擱置心中已久的汽車夢想，所以我必須選擇我最喜愛的專業(yè)，去學習有關“車”的知識，去享受有關“車”的樂趣。
修車大王徐士銀的故事曾經(jīng)不止一次讓我感動，那是一個真正把“車”融入生活的老人，是對車的摯愛豐富了他的生活內(nèi)容，延展了他的生活空間，提升了他的生活品位。我希望自己有朝一日也能夠成為徐士銀老人一般的人。
當
然，我也知道，汽車工業(yè)突飛猛進的發(fā)展歷程莫不顯現(xiàn)著現(xiàn)代科技的日新月異?？梢哉f，汽車*水平也從一個側面反映出了一個國家的整體科技實力。如今，汽車
已經(jīng)普遍進入中國尋常百姓的家庭，成為不可或缺的交通運輸工具。但是，我們不可忽視一個事實，人們似乎更加青睞國外品牌。我們自然不能以“愛國”的名義去
標榜或限制人們對于汽車品牌的取舍，唯一可做的便是提升我們國產(chǎn)汽車品牌的硬實力，以質(zhì)求信，以質(zhì)求勝。
世界上沒有永動機，就像人的生老病死一樣，再好的汽車也會出現(xiàn)大小不同的毛病，這就需要修理。但我不止希望自己能像徐士銀老人那樣學會一手修車絕活，更希望有朝一日能夠親手設計和改造高品質(zhì)的汽車，服務社會，造福人群，改變自身命運，為自己的生活劃出一段完美的軌跡。
所以，我無所猶豫，選擇車城十堰作為我的大學起點，那一定是我的汽車夢想真正開始的地方。
十七歲，中專。在我很小的時候，有人曾對我說過這么一句話：“人生最美麗之時，是你二十歲的那一刻?！庇谑?，我便抱著我的幻想和憧憬去等待我二十歲那一刻的到來。
也許，你會覺得我很傻。不可否認，我是有那么一點的傻氣。別人都說，美在花季雨季，然而，我卻不 那么認為。十六歲那一年，我的花季，讓我在失敗中告別。不為什么，中考落榜了唄，于是，我不再像別人一樣羨慕十六歲的花季，我甚至是覺得有點不甘心。畢竟，人的一生只有一回，就這樣，過去了。
十七歲，現(xiàn)在的我。中考失敗后，我不就此放棄學業(yè)，于是，我便攜著我的理想和帶著家人的叮囑踏上了我的中專旅程……
時間過得很快，眨眼間，又是一個冬季，這是我在中專里度過的第二個冬季。我不知道人的一生中，能有多少個像這樣的冬季，三年后的今天，我會在哪里，做什么？
子在川上曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜?！睍r間永遠是改變?nèi)撕褪伦钿h利的武器，我多么希望人能永恒，那樣，這世界便由此少了許多寂寞的孤單的身影。可是，總有那么多的事終不能如愿以償，只留給人一串串撕心的慨嘆！我在想，三年后，二十歲的我，夢幻一般。
作為一名中專生，我終日在工作和學習的兩點一線間忙碌著，我不曾猜想，也不敢去想我到底獲得了什么。是否我真的一無所有？總是迷惘，很多東西往往都在人苦苦追尋中錯失，或者，我錯失的，的確是太多了。也許，也有太多的人去在意那種本身就似乎已注定的憾事罷了。如果你想改變一些事情，就得趁年輕，這是真的，否則，晚矣！
三年后，是物事人非還是人物皆非？我在渴望等待。或許，三年后的我，是一名秘書？一個文員？還是一無所成？
如今，我手里一手握著的，是不著邊際的夢想；另一手握著的，是現(xiàn)實。而我，又該以怎樣的一種方式蟄居在城市中的一隅？未來，是否一樣，仍有一顆蓮子般的心包含著一個苦澀的等待？三年后的我，又將何去何從？
我愛我的專業(yè) 提到“汽修”人們的腦海中想到的就是那雙粗糙的手，滿身油漬，起初我對 汽修的認識并不是那么了解，年少無知的我根本就不知道什么叫汽修，只能理解 為汽修是對壞掉的汽車進行修理。
如果說自己能擁有一輛汽車，那簡直就是我的 夢想，我只是把自己對汽車的喜愛之情深深的埋藏心里，雖然我有些暈車，但這 并不妨礙我對汽車的喜愛。隨著年齡的增長，我對汽車的知識越來越豐富了，1886 年世界上第一輛汽 車問世。
100 多年來，汽車以其速度，運載能力靈活，輕便，快捷加快了人們的 生活節(jié)奏，豐富了人們的生活，改變了社會的面貌，尤其是隨著科學技術的發(fā)展，幾乎所有科技新成果，新技術都應用在了現(xiàn)代的汽車上，一個國家的汽車工業(yè)發(fā) 達程度代表著這個國家的綜合國力和現(xiàn)代化程度，隨著對汽車的更深入了解，我 對汽車的喜愛漸漸地變成研究汽車，凡是與其有關的機器我都非常的感興趣。我面對著填報志愿表，我對自己的興趣愛好做了個總結，既然我不能實現(xiàn)他 們的心愿，但我已經(jīng)后的路還要走，我不能讀高中，我就讀職業(yè)高中學習新本領，三百六十行，行行出狀元，可我想填報什么專業(yè)呢？在我思索時，聽到爸爸說要 *汽車，“汽車”一詞我馬上就想到汽車運用與維修專業(yè)，這樣一來既跟我志趣 相投，又對爸爸以后修理汽車的問題給解決了，在家就可以不需要花錢請別人來 修，我對當今社會的發(fā)展作了調(diào)查，如今人民生活水平提高了，汽車數(shù)量增長很 快，必須要有大量的技術維修人員，心想天無絕人之路，我經(jīng)過再三的深思熟慮，我第一志愿就填報了南京金陵中等專業(yè)學校的汽車運用與維修專業(yè)。
我就在家里 等待錄取通知書的消息，時間一天一天的過去了，我的心也一天天的緊張起來，心想如果錄取不到怎么辦，為了安全起見，我讓爸爸找了一家維修廠讓我在那里 做學徒。就在第二天正準備去做學徒時，錄取通知書來了，我高興的拿到了錄取 通知書后把它報在懷里笑個不停，我雖然手里抱著是職業(yè)高中錄取通知書，我還 是一樣的高興，就在當天學校的領導在*里送來了關切的問候，你的通知書拿 到了嗎？我高興的回了一句拿到了，謝謝！2010 年秋，我便懷著一顆期盼求學的心踏入了金陵中等專業(yè)學校剛開始并 不是很順利，從未離開過家，我每天都在想離開家后我會有什么樣的感覺呢？現(xiàn) 在我嘗到了離開家的感覺真不是滋味，為以后的路作打算我鼓起勇氣勇往直前為 了早日學到真本事，自己覺得這個專業(yè)很辛苦，路是自己選的，不管前面是平坦 的大道還是崎嶇的小路，都必須勇敢的走下去。
我既然選擇了 “汽修” 這個專業(yè)，必須對自己負責，盡管汽修之路多崎嶇，縱然它荊刺密布，坎坷不平，但我懷著 對汽修的一顆摯愛的心，必須打消怕苦的念頭，不經(jīng)歷風雨怎么見彩虹，我相信 我能行，我珍愛它，并立志于心，汽修吾必學之。我努力把證理論與實踐技能結合起來，勤奮學習與良好思維結合起來，形象 思維和抽象思維得到進一步提升，我的專業(yè)給了我寬闊的視野，它給了我知識，給了我快樂，是它為我打開了一扇窗，從這個窗口里我看到了自己的目標，看到 了自己的未來，我還要更加深入地學習汽修知識，我相信我會成為中專生的驕傲。
我愛我的專業(yè)，雖付出了汗水，但找回了自我。我愛我的專業(yè)，體驗到了愉悅和知識的無窮力量。
我愛我的專業(yè)，體現(xiàn)我的追求領悟到了人生的真諦。請按一下采納哦~O（∩_∩）O謝謝~。
> 小學作文 > 五年級作文 > 20年后的汽車_800字 20年后的汽車_800字 .回憶過去，美好而甜蜜；展望未來，讓人充滿幸福的企盼。
當今的時代是一個高速發(fā)展的時代，科學的技術的發(fā)展給世界帶來了日新月異的變化。一個人，如果背上長著翅膀的話，他便成了想象家。
我的大腦就擁有大鵬的翅膀，憑著這對強有力的翅膀，我讓思緒飛向遙遠的未來——2040年。 穿越時空的隧道……5年……10年……15年……20年！在這個時代，我已經(jīng)成了一位對社會有重大奉獻的發(fā)明家，我發(fā)明了一種新型的汽車。
我發(fā)明的這種新型而神奇的汽車。我發(fā)明的這種新型而神奇的汽車既美觀又實用，還可以……看到這里，你一定會說：“這不是王婆*瓜——自*自夸嗎？”你隨我來參觀一下汽車，再聽我絮絮的介紹，就知道我是不是在王婆*瓜了。
我發(fā)明的這種汽車，它不需要汽油，太陽能便是它的“食物”；若要上車，不要開門，感應系統(tǒng)收到你的氣息后回自動開門，上車后他再將門關上，用“太空金屬”做的鎖鎖好。 這種車可以像飛機一樣在空中飛行，還能像磁懸浮列車一樣的高速汽車，在高速的公路上行駛。
現(xiàn)在的汽車容易出事故，我認為安全帶和氣囊都不太安全，我把這些設施都去掉。我在發(fā)動機上安裝一個紅外線的感應系統(tǒng)，就像雷達一樣可以感應到前后左右車輛的距離。
如果遇到緊急情況車子回在離別的車15米遠處時自動件慢速度，并迅速停下來。如果到了斷橋，河流等地，也不用擔心回掉下去。
它會自動將車輪收進車身，放出“光速飛行器”輕松地飛月過去。心臟病患者也不用害怕，“平衡翼”會讓你感到平衡安全的。
忘了告訴你，此車最高時速可達1000千米。但非常輕，“體重”只有1千克。
還有迷人的曲線。設計，深受少女、夫人們的喜愛。
色澤美麗，橄欖綠、寶石藍、水晶紫……莊重高雅。 當然啦，車子是不會被盜竊，感應器只接收自己“主人”的氣息，沒設密碼是不讓進去的。
如果車子發(fā)現(xiàn)自己的“主人”不對，就不會開門，并放射防御光線，進行自衛(wèi)，若竊車者還不死心，可就自由吃苦頭的份兒啦！ 當然，我光用想是不行的，還得靠行動。有一句格言說得好：“風帆，不掛上桅桿，是一塊無用的布；理想，不付諸行動，是虛無飄涉的霧?！?
我明白要當好一名偉大的發(fā)明家，需要很多的知識，很高的修養(yǎng)才行。所以，我要更加勤奮地學習，用豐富的知識“武裝”自己。
“功夫不負有心人，”說不定，20年后的我真的會成為一名偉大的發(fā)明家。
以下請將就
想，是每位成功人士所必要的；夢想，是偉大的，是需要我們?nèi)嵺`去追求的，每個人都有自己的夢想，在我的心里也有一個夢想，它深深地埋藏著一顆孕育著我理想的種子，在我心底生根、發(fā)芽。
提到“汽修”人們的腦海中想到的就是那雙粗糙的手，滿身油漬，起初我對汽修的認識并不是那了解，年少無知的我根本就不知道什么叫汽修只能理解為汽修是對壞掉的汽車進行修理。我只是把自己對汽車的喜愛之情深深的埋藏心里，雖然我有些暈車，但這并不妨礙我對汽車的喜愛。
中國現(xiàn)在的汽車數(shù)量增長很快，這個行業(yè)有很大的人才缺口，必須要有大量的技術維修人員，于是我選擇的學汽修，我努力把證理論與實踐技能結合起來，勤奮學習與良好思維結合起來，形象思維和抽象思維得到進一步升，我的專業(yè)給了我寬闊的視野，它給了我知識，是它為我打開了一扇窗，從這個窗口里我看到了自己的目標，看到了自己的未來，我還要更加深入地學習汽修知識，我相信我會成為中專生的驕傲
我愛我的專業(yè)提到“汽修”人們的腦海中想到的就是那雙粗糙的手，滿身油漬，起初我對汽修的認識并不是那么了解，年少無知的我根本就不知道什么叫汽修，只能理解為汽修是對壞掉的汽車進行修理。
如果說自己能擁有一輛汽車，那簡直就是我的夢想，我只是把自己對汽車的喜愛之情深深的埋藏心里，雖然我有些暈車，但這并不妨礙我對汽車的喜愛。隨著年齡的增長，我對汽車的知識越來越豐富了，1886年世界上第一輛汽車問世。
100多年來，汽車以其速度，運載能力靈活，輕便，快捷加快了人們的生活節(jié)奏，豐富了人們的生活，改變了社會的面貌，尤其是隨著科學技術的發(fā)展，幾乎所有科技新成果，新技術都應用在了現(xiàn)代的汽車上，一個國家的汽車工業(yè)發(fā)達程度代表著這個國家的綜合國力和現(xiàn)代化程度，隨著對汽車的更深入了解，我對汽車的喜愛漸漸地變成研究汽車，凡是與其有關的機器我都非常的感興趣。我面對著填報志愿表，我對自己的興趣愛好做了個總結，既然我不能實現(xiàn)他們的心愿，但我已經(jīng)后的路還要走，我不能讀高中，我就讀職業(yè)高中學習新本領，三百六十行，行行出狀元，可我想填報什么專業(yè) 呢？在我思索時，聽到爸爸說要*汽車，“汽車”一詞我馬上就想到汽車運用與維修專業(yè)，這樣一來既跟我志趣相投，又對爸爸以后修理汽車的問題給解決了，在家就可以不需要花錢請別人來修，我對當今社會的發(fā)展作了調(diào)查，如今人民生活水平提高了，汽車數(shù)量增長很快，必須要有大量的技術維修人員，心想天無絕人之路，我經(jīng)過再三的深思熟慮，我第一志愿就填報了南京金陵中等專業(yè)學校的汽車運用與維修專業(yè)。
我就在家里等待錄取通知書的消息，時間一天一天的過去了，我的心也一天天的緊張起來，心想如果錄取不到怎么辦，為了安全起見，我讓爸爸找了一家維修廠讓我在那里做學徒。就在第二天正準備去做學徒時，錄取通知書來了，我高興的拿到了錄取通知書后把它報在懷里笑個不停，我雖然手里抱著是職業(yè)高中錄取通知書，我還是一樣的高興，就在當天學校的領導在*里送來了關切的問候，你的通知書拿到了嗎？我高興的回了一句拿到了，謝謝！2010年秋，我便懷著一顆期盼求學的心踏入了金陵中等專業(yè)學校剛開始并不是很順利，從未離開過家，我每天都在想離開家后我會有什么樣的感覺呢？現(xiàn)在我嘗到了離開家的感覺真不是滋味，為以后的路作打算我鼓起勇氣勇往直前為了早日學到真本事，自己覺得這個專業(yè)很辛苦，路是自己選的，不管前面是平坦的大道還是崎嶇的小路，都必須勇敢的走下去。
我既然選擇了“汽修”這個專業(yè)，必須對自己負責，盡管汽修之路多崎嶇，縱然它荊刺密布，坎坷不平，但我懷著對汽修的一顆摯愛的心，必須打消怕苦的念頭，不經(jīng)歷風雨怎么見彩虹，我相信我能行，我珍愛它，并立志于心，汽修吾必學之。我努力把證理論與實踐技能結合起來，勤奮學習與良好思維結合起來，形象思維和抽象思維得到進一步提升，我的專業(yè)給了我寬闊的視野，它給了我知識，給了我快樂，是它為我打開了一扇窗，從這個窗口里我看到了自己的目標，看到了自己的未來，我還要更加深入地學習汽修知識，我相信我會成為中專生的驕傲。
我愛我的專業(yè)，雖付出了汗水，但找回了自我。我愛我的專業(yè)，體驗到了愉悅和知識的無窮力量。
我愛我的專業(yè)，體現(xiàn)我的追求領悟到了人生的真諦。
尊敬的老師、親愛的同學們： 大家下午好！我是 15 號參賽選手李寶。很榮幸能代表 12 春汽修 3 班 參加本次演講，和大家一起分享我的學習體會，今天我演講的題目是《我 的汽修夢》。 每個人都有自己的夢想在追求，夢想的道路上我們總會面臨一些抉 擇。很慶幸在人生的十字路口我選擇了旬陽職中，選擇了汽修專業(yè)。剛走 進校園的時候，我也曾經(jīng)茫然過，懷疑過，彷徨過。我常常問自己，能行 嗎？當我看到校友們穿著特制的訓練服忙前忙后時；當我聽到大賽技能選 手訓練有素，雄壯有力的口令時；當我摸著學長們獲得的各項技能大賽獎 牌時；心中涌動著無限的 *** 。我下定決心，也要像他們一樣技能超群， 有一天也可以代表我校、代表陜西省，參加全國的大賽！“天生我材必有 用”，我相信，通過不懈的努力，終有一天可以實現(xiàn)我的夢想！ 慢慢的，我了解到汽車不僅僅是一個在馬路上跑來跑去的代步工具那 么簡單，每一輛車的背后都有著龐大的工作團隊，每一輛富有生命力的汽 車的誕生，都飽含了汽修人先進的技術，超人的智慧，不懈的努力和無限 的熱愛；在追求夢想的道路上，我漸漸體會到汽車專業(yè)的學習必須將實踐 與理論基礎相結合；于是發(fā)動機的拆裝、電喇叭的檢測，底盤的維修，汽 車的保養(yǎng)與維護；不僅充實了我的學習生活，還讓我體會到“吃的苦中苦， 方為人上人”的道理，更讓我相信團隊的力量才是戰(zhàn)勝困難的最有力的武 器。我從對汽車知識一無所知，到產(chǎn)生濃厚興趣再至愿意深深了解它、鉆 研它。這一切都是源于我對專業(yè)的熱愛，這份熱愛，促使我如饑似渴地學 習更加詳盡的汽車專業(yè)知識，促使我為成為一個真正的汽車人打下堅實的 基礎。
近兩年，我國汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車*一枝獨秀，然而，汽車維 修技術人才卻遠遠供不應求，缺口達百萬之多；社會勞動保障部已把汽修 人才作為緊缺型技能人才重點培養(yǎng)，我校汽修專業(yè)也被列為精品專業(yè)重點 發(fā)展；學校里先進的教學軟件，齊全的實訓設備，充余的教練車輛，配套 的綜合修理，使我們開車、修車不再停留在黑板上，而是真正動起手來！ 汽修專業(yè)是一個前景廣闊的專業(yè)，是一個朝陽燦爛的專業(yè)；也是一個機遇 與挑戰(zhàn)并存的專業(yè)；要想在競爭激烈的行業(yè)立足，我們必須擁有過人的毅 力和高超的技能；要想在汽修行業(yè)闖出自己的天地，我們必須搶抓機遇， 努力實干。 然而， 學習的道路上并不都是鮮花與掌聲，也有困難與挫折。當難 題擋住去路的時候，我告誡自己不能氣餒（nei），要用意志力和汗水去 克服它， 愛迪生曾經(jīng)說過
磕磕絆絆地走過了十八個春秋，站在人生的轉折點上，我以更驕傲的姿態(tài)，演繹出更華麗 *** 的新人生。
兩個月前，我還在高考的考場上奮筆疾書，兩個月后，我懷著緊張、期待的心情踏進了大學的校門，踏上了人生的新起點。
三年了，整整奮斗了三年。三年后的今天，又是一個如火的季節(jié)，伴隨著我的熱情，和我一起踏進了曾經(jīng)只在夢中見過的美麗大學。
漫步在既陌生又感到熟悉的校園里，回想著不久前父母送自己來報到時的歷歷情景，突然間意識到自己已不再是一個小孩子了。再也不能像兒時那樣，放學后跑出幼兒園的大門，舉著臟兮兮的小手笑瞇瞇的撲進爸爸的懷中，嘟著小嘴，揚著小臉要爸爸親了；也不能像個小希特勒一樣，在家里東跑西跑，這翻那翻，把家里弄得像是二戰(zhàn)后的戰(zhàn)場一樣了；媽媽也不會再揚言要把調(diào)皮的我送給老妖婆了。
十八歲的我，是個小大人了。面對歲月的侵蝕，煩惱越來越多，需要考慮的問題也原來越現(xiàn)實。面對角色的轉變，我總是有些措手不及，不知道也無法預測未來會發(fā)生什么事。
我常常在想，在殘酷的現(xiàn)實與激烈的競爭中，是選擇蝸居，成為蟻族之一員，還是選擇直面風浪，挑戰(zhàn)人生呢？
大部分的人當然是選擇后者。要說為什么，那是因為生活就是這樣一種艱難的嘗試，是一場日益更新的戰(zhàn)爭。面對未知的將來，我們應該是挺直脊梁、挺起胸膛，堅強而勇敢的挑戰(zhàn)一切阻礙，挑戰(zhàn)未知的人生。
華中科技大學校長李培根曾說過：“成功更容易光顧磨難和艱辛，正如只有經(jīng)過泥濘的道路才會留下腳印。”生命永遠需要可以攀爬的山峰，爬得越高，看得越多也看得越遠。我始終銘記這著一句話：人生的意義不在于走得更快，而在于走的更遠。
而走進新的校園，踏上新的起點，所有的一切都將從頭開始。未來的歲月必定將經(jīng)歷艱辛，也會走得磕磕絆絆，但我相信。只要不失去自信與樂觀，生活永遠是華麗 *** 、陽光燦爛的。這一切在最后都會變成甜蜜的人生經(jīng)歷。
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