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讀鐵路專業(yè)好嗎

2024年03月27日 06:24 | 大學(xué)路

讀鐵路專業(yè)好嗎很多朋友對這方面很關(guān)心,大學(xué)路整理了相關(guān)文章,供大家參考,一起來看一下吧!

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讀鐵路專業(yè)好嗎

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讀鐵路專業(yè)好嗎


問:讀 鐵路專業(yè) 好嗎?


答:是的,讀 鐵路 專業(yè)很好。相信這個(gè)問題也是很多家長們關(guān)心的問題,答案是肯定的,讀鐵路專業(yè)是非常不錯(cuò)的選擇。


我想大家對火車并不陌生,今天我們要給大家介紹的是鐵路事業(yè)的發(fā)展。



鐵路


鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式,以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn),但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式,或稱軌道運(yùn)輸。


鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng),使這上面的人感到更舒適,而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng),鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且,鐵軌能平均分散列車的重量,使列車的載重能力大大提高。


發(fā)展趨勢


第一,在貨物運(yùn)輸方面,集中化、單元化和大宗貨物運(yùn)輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。


第二,在電氣化鐵路上,采用最高用電量控制技術(shù),即在峰值時(shí),可自動(dòng)地暫時(shí)切斷采暖等用電,以保證正常牽引用電。


第三,在硬件方面,各國都在加強(qiáng)鐵路機(jī)車車輛的技術(shù)改造。



中國鐵路發(fā)展


1876年,中國土地上出現(xiàn)了第一條鐵路,是由英國的怡和洋行在華修建的吳淞鐵路。憑借英國工程師的幾份設(shè)計(jì)圖紙,當(dāng)時(shí)礦場工人采用起重鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料,試制成功了一臺0-3-0型的火車。


五年后,在清*洋務(wù)派的主持下,于1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路,從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。但由于清*的昏庸愚昧和閉關(guān)鎖國的政策,到1894年,近二十年的時(shí)間里僅修建約400多公里鐵路。


到1949年新中國成立前夕,中國鐵路里程達(dá)到2.18萬公里。到2003年底中國鐵路只有7.3萬公里,50多年只增長了5萬公里,人均不足一根煙長。


到2014年末,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到11.2萬公里,高鐵營業(yè)里程達(dá)到1.6萬公里,西部地區(qū)營業(yè)里程4.4萬公里。


小編總結(jié)


在大概了解了一下鐵路事業(yè)發(fā)展的情況下,相信能夠加深同學(xué)們對鐵路專業(yè)的認(rèn)知,鐵路專業(yè)的就業(yè)前景是非常好的,在這樣的大形勢下,就讀鐵路專業(yè)會是很好的選擇。

寧鄉(xiāng)一職學(xué)校鐵路航空是干嘛?

你好,這個(gè)專業(yè)涵蓋鐵路和航空系統(tǒng)相關(guān)交叉的一個(gè)專業(yè),鐵路和航空系統(tǒng)均可就業(yè),主要從事這兩個(gè)系統(tǒng)的服務(wù)方面,高鐵站和機(jī)場的安檢人員,火車站的貴賓室服務(wù)人員和機(jī)場VIP服務(wù)人員,還有火車站和機(jī)場的服務(wù)臺以及客服人員等等,總之這個(gè)專業(yè)就是學(xué)習(xí)在鐵路航空兩大系統(tǒng)的服務(wù)相關(guān)專業(yè),就業(yè)也是針對機(jī)場和高鐵站的,主要是地勤方面的服務(wù)工作。

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