公路工程專業(yè)院校排名 交通運(yùn)輸專業(yè)全國(guó)排名一覽表

院校專業(yè)：

基本學(xué)制：四年 | 招生對(duì)象： | 學(xué)歷：中專 | 專業(yè)代碼：081801

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具備較堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)、管理學(xué)、計(jì)算機(jī)、外 語(yǔ)、必要的人文社科和經(jīng)濟(jì)管理基礎(chǔ)知識(shí)以及機(jī)電、土木、系統(tǒng)工程等工程技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握載運(yùn) 工具運(yùn)用與保障技術(shù)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、客貨運(yùn)輸組織及調(diào)度等的基本理論、知識(shí)與技能，能在交 通運(yùn)輸領(lǐng)域從事載運(yùn)工具技術(shù)使用與管理、運(yùn)輸規(guī)劃與設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織、管理和調(diào)度等工作，能在教 學(xué)、科研單位從事相關(guān)教學(xué)科研工作的寬口徑應(yīng)用型和復(fù)合型工程技術(shù)、管理專門人才。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸工程、機(jī)械電子工程、控制科學(xué)與工程、管理科學(xué)與 工程等學(xué)科方面的基本理論和基本知識(shí)，接受載運(yùn)工具技術(shù)運(yùn)用與管理、運(yùn)輸線網(wǎng)和樞紐規(guī)劃與 設(shè)計(jì)、客貨運(yùn)輸組織與管理等方面的基本訓(xùn)練，掌握載運(yùn)工具運(yùn)用與保障技術(shù)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī) 劃、客貨運(yùn)輸組織調(diào)度等系統(tǒng)知識(shí)，并具備能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的基本能力。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1．具有良好的交通運(yùn)輸工程職業(yè)道德、堅(jiān)定的追求卓越的態(tài)度、強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)敬業(yè)精神、社會(huì) 責(zé)任感和豐富的人文科學(xué)素養(yǎng)；

2．具有從事交通運(yùn)輸工程工作的所需的工程數(shù)學(xué)和其他相關(guān)的自然科學(xué)知識(shí)以及一定的 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)；

3．具有良好的運(yùn)輸安全質(zhì)量、運(yùn)輸環(huán)境、職業(yè)健康和運(yùn)輸服務(wù)的意識(shí)；

4．掌握扎實(shí)的交通運(yùn)輸工程、機(jī)械電子工程、控制科學(xué)與工程、管理科學(xué)與工程等方面的基 本理論、基本知識(shí)，了解交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史及趨勢(shì)；

5．掌握交通運(yùn)輸領(lǐng)域常用的一般技術(shù)分析方法或設(shè)計(jì)方法，具有綜合運(yùn)用所學(xué)理論，分析 交通運(yùn)輸中存在的問(wèn)題，并能提出相應(yīng)的解決方案，能夠參與運(yùn)輸生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并具 有保障其穩(wěn)定運(yùn)行的能力；

6．具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)或相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)、技術(shù)改造與創(chuàng)新的初步 能力；

7．掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)能力，具有職業(yè)發(fā)展 學(xué)習(xí)能力；

8．了解國(guó)內(nèi)外關(guān)于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策和法規(guī)；

9．具有較好的組織管理能力，較強(qiáng)的交流溝通、環(huán)境適應(yīng)和團(tuán)隊(duì)合作能力；

10.具有應(yīng)對(duì)危機(jī)與突發(fā)事件的初步能力；

11.具有不少于一門的外語(yǔ)綜合應(yīng)用能力，具備國(guó)際視野和跨文化環(huán)境下的交流、競(jìng)爭(zhēng)與合 作的初步能力。

主干學(xué)科：交通運(yùn)輸工程、機(jī)械電子工程、控制科學(xué)與工程、管理科學(xué)與工程。

核心知識(shí)領(lǐng)域：運(yùn)籌學(xué)、機(jī)電工程學(xué)、交通運(yùn)輸設(shè)備及技術(shù)使用、載運(yùn)工具檢測(cè)與診斷技術(shù)及 其維護(hù)、運(yùn)輸組織學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸安全、交通運(yùn)輸法規(guī)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，交通 運(yùn)輸企業(yè)管理等。

主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：分為課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)和專業(yè)實(shí)踐教學(xué)兩部分，包括駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、 課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）、社會(huì)實(shí)踐、科技訓(xùn)練等多種形式。

主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)：大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)、力學(xué)實(shí)驗(yàn)、電工電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸設(shè)備及性能實(shí)驗(yàn)、運(yùn) 輸系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗(yàn)等。

修業(yè)年限：四年。

授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士。

職業(yè)能力要求

職業(yè)能力要求

專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容

專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容

《航空運(yùn)輸?shù)乩怼?、《空氣?dòng)力學(xué)》、《飛機(jī)電子系統(tǒng)》、《航空運(yùn)輸規(guī)劃學(xué)》、《智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)》、《機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《交通運(yùn)輸規(guī)劃與設(shè)計(jì)》、《交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《交通運(yùn)輸企業(yè)管理》、《交通運(yùn)輸設(shè)備》 部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：航空物流、空中乘務(wù)、民航交通、汽車維修、城市軌道交通、民航電子電氣、民航機(jī)務(wù)工程、汽車運(yùn)用工程、民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、汽車電子技術(shù)與檢測(cè)診斷。

專業(yè)（技能）方向

專業(yè)（技能）方向

交通類事業(yè)單位：交通運(yùn)輸組織、交通運(yùn)輸指揮、交通運(yùn)輸規(guī)劃； 交通工程類企業(yè)：交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、交通運(yùn)輸設(shè)備*、生產(chǎn)管理。

職業(yè)資格證書(shū)舉例

職業(yè)資格證書(shū)舉例

繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)舉例

就業(yè)方向

就業(yè)方向

隨著我國(guó)城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會(huì)活動(dòng)日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需要。交通運(yùn)輸專業(yè)在就業(yè)時(shí)有很大的局限性，基本上離開(kāi)了鐵路公路地鐵就不沒(méi)什么對(duì)口的工作了，就業(yè)要看自己的興趣，你是不安于現(xiàn)狀想去闖蕩的就不要進(jìn)這些單位，若你是傳統(tǒng)型，認(rèn)為平平淡淡生活就可以了，可以考慮下進(jìn)鐵路或是在學(xué)校當(dāng)老師。交通運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)范圍雖然很窄，不過(guò)可以從物流，倉(cāng)儲(chǔ)，供應(yīng)鏈管理這幾個(gè)方面著手，范圍就可以擴(kuò)大不少。

對(duì)應(yīng)職業(yè)（崗位）

對(duì)應(yīng)職業(yè)（崗位）

其他信息：

交通運(yùn)輸是一門普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬交通運(yùn)輸類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)位。交通運(yùn)輸是一個(gè)系統(tǒng)理論和實(shí)踐并重且多學(xué)科交叉的專業(yè)；專業(yè)特點(diǎn)之一是其系統(tǒng)復(fù)雜性， 且涉及眾多交叉學(xué)科；特點(diǎn)之二是中國(guó)高等學(xué)校在該專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中因辦學(xué)歷史和特色優(yōu)勢(shì)，基本上是按某一運(yùn)輸方式或?qū)I(yè)方向培養(yǎng)交通運(yùn)輸類專門人才。 由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及一系列前沿交叉學(xué)科在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，這種交叉與融合的趨勢(shì)逐漸淡化了各傳統(tǒng)專業(yè)學(xué)科間的界限，促使交通運(yùn)輸類專業(yè)越來(lái)越多地站在交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科層面形成系統(tǒng)連貫的學(xué)科思維。 畢業(yè)生可到各級(jí)交通運(yùn)輸行政管理部門與企事業(yè)單位、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門公安交通管理部門城市公交公司、工商企業(yè)物流管理部門，城市規(guī)劃與建設(shè)部門、科研院所、大專院校工作。

一 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院

交通運(yùn)輸工程學(xué)院所屬主要學(xué)科的歷史可以上溯到1952年，在院系調(diào)整中，同濟(jì)大學(xué)、交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、清華大學(xué)等院校土木工程相關(guān)專業(yè)合并建立同濟(jì)大學(xué)公路鐵路與橋梁系。
1959年，交通部在同濟(jì)大學(xué)成立了交通部同濟(jì)大學(xué)公路研究所。50~70年代，鐵路工程專業(yè)調(diào)整到上海鐵道學(xué)院，道路工程專業(yè)則留在同濟(jì)大學(xué)繼續(xù)發(fā)展，并于80年代在全國(guó)率先開(kāi)設(shè)交通工程專業(yè)，道路交通學(xué)科發(fā)展成為同濟(jì)大學(xué)在國(guó)內(nèi)具有重要地位，得到國(guó)際認(rèn)同的優(yōu)勢(shì)學(xué)科。2000年，隨著上海鐵道大學(xué)與同濟(jì)大學(xué)的合并，集中兩校道路與機(jī)場(chǎng)工程、城市軌道與鐵道工程、交通工程與交通運(yùn)輸管理，交通信息工程等方面的師資力量，組建了同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院。
二 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院

交通運(yùn)輸學(xué)院是北京交通大學(xué)歷史最悠久的學(xué)院。1986年，運(yùn)輸管理工程專業(yè)被國(guó)家批準(zhǔn)為全國(guó)首批碩士學(xué)位授予單位。同年成為首批博士學(xué)位授予單位。1987年運(yùn)輸管理工程學(xué)科被國(guó)家批準(zhǔn)為全國(guó)重點(diǎn)學(xué)科。2001年，在國(guó)家組織的第二批重點(diǎn)學(xué)科評(píng)比中，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理繼續(xù)被評(píng)為該領(lǐng)域全國(guó)3個(gè)重點(diǎn)學(xué)科之一。

交通運(yùn)輸學(xué)院下設(shè)運(yùn)輸管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、旅游管理系、系統(tǒng)工程與控制研究所、系統(tǒng)科學(xué)研究所、交通運(yùn)輸系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)室及電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室。目前，學(xué)院擁有交通運(yùn)輸工程1個(gè)博士后流動(dòng)站，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程等3個(gè)博士點(diǎn)，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程、系統(tǒng)分析與集成、系統(tǒng)理論、安全技術(shù)及工程和環(huán)境工程等6個(gè)碩士點(diǎn)，交通運(yùn)輸、交通工程、旅游管理、電子商務(wù)4個(gè)本科專業(yè)和1個(gè)部級(jí)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室。學(xué)院還有交通運(yùn)輸工程、控制工程2個(gè)工程碩士點(diǎn)。

三 北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院

飛行學(xué)院由北京航空航天大學(xué)與中國(guó)南方航空集團(tuán)公司于1993年9月聯(lián)合創(chuàng)立，其中心任務(wù)是培養(yǎng)民用運(yùn)輸飛機(jī)駕駛員及民航管理人員，設(shè)飛行技術(shù)本科專業(yè)，2004年新增交通運(yùn)輸（民航規(guī)劃與管理）專業(yè)。

飛行學(xué)員實(shí)行半封閉式的準(zhǔn)軍事化管理，食宿相對(duì)獨(dú)立。學(xué)生先在本院進(jìn)行2年理論學(xué)習(xí)，然后進(jìn)行2年飛行訓(xùn)練和實(shí)習(xí)。

四 吉林大學(xué)交通學(xué)院

吉林大學(xué)交通學(xué)院的前身是1956年成立的國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車運(yùn)用與修理專業(yè)，1992年5月經(jīng)原機(jī)械工業(yè)部與交通部批準(zhǔn)，在汽車運(yùn)用工程專業(yè)和運(yùn)輸管理工程專業(yè)的基礎(chǔ)上，組建了吉林工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院，2000年6月更名為吉林大學(xué)交通學(xué)院，是我國(guó)高校中成立較早、實(shí)力較強(qiáng)的交通學(xué)院之一。

五 東南大學(xué)交通學(xué)院

東南大學(xué)交通學(xué)院成立于1995年，其前身可追溯到原中央大學(xué)工學(xué)院土木工程系的路工組、1987年成立的運(yùn)輸工程研究所、1989年成立的交通運(yùn)輸工程系。2000年4月，原南京高等?？茖W(xué)校、原南京地質(zhì)學(xué)校的相關(guān)學(xué)科并入交通學(xué)院，組建成立了新交通學(xué)院。設(shè)有8個(gè)系，擁有1個(gè)博士后科研流動(dòng)站、2個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、覆蓋6個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)和9個(gè)碩士點(diǎn)，設(shè)置7個(gè)本科專業(yè)。