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2024年02月14日 01:17 | 大學(xué)路
今天大學(xué)路小編整理了空乘就業(yè)形勢(shì)怎么樣相關(guān)信息，希望在這方面能夠更好的大家。
空乘就業(yè)形勢(shì)怎么樣
就現(xiàn)在市場(chǎng)來(lái)看，空乘的就業(yè)形勢(shì)是非常良好的。空乘這個(gè)職業(yè)對(duì)很多年輕的同學(xué)來(lái)說(shuō)的非常向往的，下面小編帶大家全面了解一下空乘專業(yè)的優(yōu)勢(shì)有哪些，僅供同學(xué)們參考。
一、未來(lái)空姐專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景如何
現(xiàn)在就國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流 航空 公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)*等多元化的復(fù)式行業(yè)。
二、空乘人員就業(yè)待遇：工作1個(gè)小時(shí)，津貼100元
目前空乘人員的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。
目前國(guó)內(nèi)航空公司的空姐按照級(jí)別由低高大體上分辦：見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。目前，普通乘務(wù)員一般基本月薪在5000元人民幣左右，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。
對(duì)于外航國(guó)際空乘的工資一般都在每個(gè)月20000元人民幣左右。每月飛行小時(shí)在50-70小時(shí)，每小時(shí)10-12美元飛行補(bǔ)貼，之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，基本月薪9000元人民幣左右。駐外補(bǔ)貼按照國(guó)內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。以阿聯(lián)酋航空公司為例，作為其空乘，基本工資起步是在7000元人民幣，飛行小時(shí)費(fèi)是每小時(shí)100元;從一個(gè)地方飛到另外一個(gè)地方停留，還會(huì)有駐外補(bǔ)貼。這樣計(jì)算，每月收入最多能達(dá)到兩萬(wàn)元以上。
駐外補(bǔ)貼則按照停留國(guó)家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場(chǎng)的往返交通費(fèi)、住宿費(fèi)。而且不用上稅。除此之外，外航在每個(gè)財(cái)政年度結(jié)算后,會(huì)根據(jù)盈利情況給空乘發(fā)放花紅。由此，外航國(guó)際空乘一般擁有25萬(wàn)年薪。
三、“我的目標(biāo)是看到各國(guó)四季不同的風(fēng)光”
對(duì)于學(xué)習(xí)空乘專業(yè)，成為一名外航國(guó)際空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個(gè)職業(yè)最吸引人的地方。作為一名外航國(guó)際空乘，不僅可以周游世界，見(jiàn)識(shí)到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景，也可以和不同國(guó)籍的同事一起共事，結(jié)識(shí)各國(guó)的朋友，豐富自己的人生閱歷。
四、1年工作11個(gè)月
對(duì)于境外國(guó)際航空公司為了保證每位空乘都有一個(gè)好的精神狀態(tài),每個(gè)月只要求空乘飛行80100個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)辦公室工作一半的時(shí)間,其它時(shí)間可以自由。每年，空乘都會(huì)有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開(kāi)享受。
五、免費(fèi)的“衣、食、住、行”
現(xiàn)在很多外航為空乘提供了免費(fèi)的“衣食住行”。
“衣”：每個(gè)航空公司都有統(tǒng)一的制服，均免費(fèi)提供給空乘。
“食”：在飛機(jī)上，經(jīng)濟(jì)艙的空乘就經(jīng)濟(jì)艙就餐，商務(wù)艙的空乘在商務(wù)艙就餐，頭等艙的空乘在頭等艙就餐。下飛機(jī)之后，公司會(huì)給空乘安排五星級(jí)酒店食宿，并額外給予駐外補(bǔ)貼費(fèi)。
“住”：很多航空公司都會(huì)給空乘在基地處安排了公寓，房租、水、電、氣費(fèi)都由公司承擔(dān)。伊蒂哈德航空就為每?jī)擅粘颂峁┮惶兹覂蓮d四衛(wèi)的公寓。
“行”：從居住處到機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)到居住處全都由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本沒(méi)有什么支出。
小編總結(jié)
從以上分析我們不難看出，空乘的就業(yè)前景，薪資待遇都非常的可觀，滿足了現(xiàn)代就業(yè)者的很多條件，比如休息時(shí)間多，可以去往各個(gè)地方，甚至連衣食住行都全提供，可以想象這樣的職業(yè)這么火熱是有理由的。
空乘專業(yè)就業(yè)方向
1、空中乘務(wù)
空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過(guò)奮斗，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。
2、機(jī)場(chǎng)、航空公司地勤
地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。
空乘專業(yè)就業(yè)趨勢(shì)
空乘工作環(huán)境好：在機(jī)場(chǎng)或飛機(jī)上從事航空服務(wù)工作，可以去各地打卡，還可以享受國(guó)家法定節(jié)假日。
空乘專業(yè)發(fā)展空間大：近幾年航空事業(yè)快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)數(shù)量越來(lái)越多，需要的空乘服務(wù)人員數(shù)量供不應(yīng)求。
空乘專業(yè)工資待遇高：崗位薪酬制度為基本工資加飛行小時(shí)費(fèi)，綜合月薪都不低，繳納社保公積金。
理論實(shí)際相結(jié)合：安排學(xué)生到各大航空企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，保證學(xué)生能夠?qū)⒅R(shí)與技能進(jìn)行充分結(jié)合，更好更早的適應(yīng)社會(huì)環(huán)境。
空乘怎么樣
空乘這個(gè)專業(yè)是非常好的，不管是就業(yè)前景，還是薪資待遇。飛機(jī)作為高新技術(shù)產(chǎn)物，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地 航空 事業(yè)發(fā)展過(guò)程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。
那么我們來(lái)了解一下，什么是 空中乘務(wù) 。
空中乘務(wù)
空中乘務(wù)指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員。也叫做“航空乘務(wù)”。如“空姐”之類。
培養(yǎng)目標(biāo)
空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，具備從事國(guó)內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)人才。
專業(yè)定位
本專業(yè)立足民航業(yè)和服務(wù)管理行業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，以校企合作為途徑，以國(guó)際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。
課程體系
以空中乘務(wù)服務(wù)崗位技能培養(yǎng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生客艙服務(wù)能力為核心，以客艙服務(wù)與緊急處置程序等真實(shí)工作任務(wù)為載體，參照中國(guó)民航總局《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-121SF)中有關(guān)民航乘務(wù)員培訓(xùn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動(dòng)與社會(huì)保障部制定的《民航乘務(wù)員》的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定空中乘務(wù)崗位的課程標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系。
注重校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)與校外頂崗實(shí)習(xí)的有機(jī)結(jié)合和融通，鼓勵(lì)學(xué)生參與各種知識(shí)競(jìng)賽和技能大賽，把安全生產(chǎn)的理念和培養(yǎng)學(xué)生的良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位技能貫穿在課程教學(xué)的全過(guò)程，通過(guò)課程教學(xué)、環(huán)境熏陶、情景體驗(yàn)、生活養(yǎng)成、聘請(qǐng)企業(yè)專家講座以及豐富多彩的第二課堂活動(dòng)等手段，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)校外、課堂內(nèi)外共同開(kāi)展素質(zhì)教育，職業(yè)素質(zhì)教育三年不斷線。
小編總結(jié)
國(guó)家交通事業(yè)的快速發(fā)展，離不開(kāi)航空客運(yùn)，與此同時(shí)，空乘成為了近幾年來(lái)最火熱的專業(yè)之一，空乘這個(gè)高薪，陽(yáng)光，體面的工作受到越來(lái)越多同學(xué)的喜愛(ài)和選擇。
以上就是大學(xué)路小編給大家?guī)?lái)的空乘就業(yè)形勢(shì)怎么樣全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助！
