mem2023錄取分?jǐn)?shù)線 北航mem分?jǐn)?shù)線2023

2023men分?jǐn)?shù)線預(yù)測(cè)可能會(huì)小幅度降分，不會(huì)出現(xiàn)大幅度漲分或降分的情況。

1.今年的考研學(xué)生數(shù)量近500萬(wàn)，已基本達(dá)到了報(bào)考人數(shù)的巔峰。中國(guó)第一大考高考人數(shù)每年才不過(guò)950萬(wàn)左右，人數(shù)的高限值已使得分?jǐn)?shù)線達(dá)到高峰。

2.面對(duì)分?jǐn)?shù)大幅度上調(diào)，二戰(zhàn)三戰(zhàn)的部分同學(xué)會(huì)選擇工作，而且很多即將有專(zhuān)碩考研想法的職場(chǎng)人事也望而卻步。

3.隨著國(guó)家逐步打響“碩士去學(xué)術(shù)話”方向的培養(yǎng)的第一槍?zhuān)磥?lái)各大院校的專(zhuān)碩招生比例會(huì)逐步增加，專(zhuān)碩的報(bào)考院校及專(zhuān)業(yè)也越來(lái)越廣泛，報(bào)考人數(shù)被分化，不會(huì)集中在MBA/MEM等專(zhuān)業(yè)上。

相信這點(diǎn)很多考生可以明顯發(fā)現(xiàn)，有的是上半場(chǎng)就直接空缺少則5人，多則10人左右，有的是下半程空缺10余人，這樣的局面主要受著兩個(gè)維度影響。一個(gè)是疫情放開(kāi)，很多考生其實(shí)屬于陽(yáng)的狀態(tài)，身體不允許，還有一部分是考生處于陰的狀態(tài)，不敢去考場(chǎng)，害怕自己陽(yáng)；還有一個(gè)是上午的考試影響，因?yàn)椴簧倏忌鷾?zhǔn)備不足，所以當(dāng)考生下了上午場(chǎng)，很多考生反饋簡(jiǎn)單的時(shí)候，另一部分考生的心態(tài)就崩了，所以直接放棄下午場(chǎng)考試。

2023年可能分?jǐn)?shù)線上漲的可能性很大。

2022年因?yàn)槲锪鞴こ膛c工業(yè)工程人數(shù)增加，把MEM的分?jǐn)?shù)線拉升到189分，導(dǎo)致非全日制考生上線率大幅度下降。連上海交大的MEM分?jǐn)?shù)線180分，降低國(guó)家線9分錄取，史無(wú)前例。

2022你那MEM非全日制全國(guó)性大旱，全日制與非全日制協(xié)調(diào)出現(xiàn)問(wèn)題，所以2023年教育部專(zhuān)家組一定會(huì)進(jìn)入高校了解情況并進(jìn)行調(diào)整。所以2023年可能會(huì)出現(xiàn)幾種情況：

1.把物流工程和工業(yè)工程排除MEM范疇。不過(guò)這個(gè)可能性不大，教育部剛把兩個(gè)專(zhuān)業(yè)調(diào)整回來(lái)，把它們踢出去無(wú)非就是白干，自己打自己的臉還費(fèi)了不少功夫。

2.MEM繼續(xù)一條線，但會(huì)壓低分?jǐn)?shù)，但是這個(gè)可能性也很小。照顧了非全和全日制的復(fù)試錄取比例很難控制，全日制的復(fù)試工作難度要大很多。

3.物流工程與工業(yè)工程和其它非全MEM分開(kāi)劃線。這個(gè)是有很大可能性的，這個(gè)可行且容易操作，也是成本最低的改革方案。

預(yù)計(jì)2023年MEM非全日制的分?jǐn)?shù)線會(huì)比MBA高出一點(diǎn)點(diǎn)。

2023mem國(guó)家線公布時(shí)間是3月中上旬。

考研逐漸成為了學(xué)生們進(jìn)步的跳板，獲得研究生學(xué)歷能打開(kāi)就業(yè)的大門(mén)。雖然走上工作崗位上能力更加重要，但是學(xué)歷作為門(mén)檻，學(xué)生不得不重視。? 隨著時(shí)間的推移，2023年考研初試成績(jī)已經(jīng)公布。

考生們?nèi)缱槡郑约耗芊駞⒓訌?fù)試就看自己的成績(jī)能否達(dá)到國(guó)家線的水平了，如今國(guó)家線已經(jīng)公布，讓我們一起分析一下吧。2023考研國(guó)家線公布，這三類(lèi)專(zhuān)業(yè)分?jǐn)?shù)線大幅下降，文學(xué)類(lèi)居高不下? 國(guó)家線牽動(dòng)著全體考生們的心。

經(jīng)過(guò)去年國(guó)家線的大幅上漲，很多人擔(dān)心今年會(huì)不會(huì)也發(fā)生大幅改變，一些相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)國(guó)家線會(huì)下降3-5分，會(huì)小范圍的波動(dòng)，不會(huì)大幅上升，事實(shí)證明，部分專(zhuān)業(yè)下降的情況，的確讓考生感到驚喜。

考研國(guó)家線是考生是否進(jìn)入研究生復(fù)試的重要依據(jù)，包括應(yīng)試科目總分要求和單科分?jǐn)?shù)要求，對(duì)考研人來(lái)說(shuō)十分重要。

包括總分分?jǐn)?shù)線和單科分?jǐn)?shù)線，只有兩條分?jǐn)?shù)線都過(guò)了，才有可能進(jìn)入復(fù)試?？偡址?jǐn)?shù)線好理解，單科分?jǐn)?shù)線，首先要澄清一個(gè)概念，國(guó)家線是不分英語(yǔ)、政治、數(shù)學(xué)的，就是一條線，叫做單科分?jǐn)?shù)線。如：政治、英語(yǔ)滿分是100分，所以是單科（滿分=100）這一列，數(shù)學(xué)、專(zhuān)業(yè)課滿分150分，所以我們看的是單科（滿分>100分）這一列。

上海交大2023年非全日制 mem 工程機(jī)械管理分?jǐn)?shù)線：總分185分。

上海交通大學(xué)（Shanghai Jiao Tong University，簡(jiǎn)稱(chēng)上海交大），是中國(guó)歷史最悠久的高等學(xué)府之一，是教育部直屬并與上海市共建、中央直管的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，位列國(guó)家“雙一流”“985工程”“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校。

根據(jù)2022年9月官網(wǎng)顯示，學(xué)校有徐匯、閔行、黃浦、長(zhǎng)寧、浦東等校區(qū)，總占地面積300余萬(wàn)平方米，共有33個(gè)學(xué)院、直屬系，12家附屬醫(yī)院，2個(gè)附屬醫(yī)學(xué)研究所，23個(gè)直屬單位，5個(gè)直屬企業(yè)，設(shè)有有本科專(zhuān)業(yè)71個(gè)，擁有國(guó)家級(jí)和上海市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心13個(gè)。

辦學(xué)條件：

截至2022年4月，上海交通大學(xué)共有33個(gè)學(xué)院/直屬系，12家附屬醫(yī)院，2個(gè)附屬醫(yī)學(xué)研究所，23個(gè)直屬單位，5個(gè)直屬企業(yè)，有本科專(zhuān)業(yè)71個(gè)，涵蓋經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)和藝術(shù)等九個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi)。

據(jù)學(xué)校官網(wǎng)顯示，截至2022年4月，學(xué)校共有專(zhuān)任教師3512名，其中教授1157名；中國(guó)科學(xué)院院士27名、中國(guó)工程院院士25名（包括1名兩院院士），國(guó)家杰出青年基金獲得者167名，青年拔尖人才、優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者等“四青”人才610人次。

北京航空航天大學(xué)2023年MEM工程管理及工業(yè)工程與管理復(fù)試分?jǐn)?shù)線：180/45/90。

北京航空航天大學(xué)（Beihang University）簡(jiǎn)稱(chēng)“北航”，位于首都北京市，是中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，中央直管高校，位列國(guó)家“雙一流”、“985工程”、“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校，入選珠峰計(jì)劃、2011計(jì)劃、111計(jì)劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃、國(guó)家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目。

中國(guó)*獎(jiǎng)學(xué)金來(lái)華留學(xué)生接收院校、國(guó)家級(jí)新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃、國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃、全國(guó)深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、強(qiáng)基計(jì)劃試點(diǎn)高校。

為國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)、中歐精英大學(xué)聯(lián)盟、中國(guó)-西班牙大學(xué)聯(lián)盟、中俄工科大學(xué)聯(lián)盟、中國(guó)高校行星科學(xué)聯(lián)盟、中國(guó)人工智能教育聯(lián)席會(huì)、全國(guó)高等軍工院校課程思政聯(lián)盟、W3C組織成員。

學(xué)校創(chuàng)建于1952年，時(shí)名北京航空學(xué)院，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、四川大學(xué)、重慶大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，1959年學(xué)校被國(guó)家指定為全國(guó)重點(diǎn)高校，1988年4月改名為北京航空航天大學(xué)。2017年入選“世界一流大學(xué)和一流學(xué)科”建設(shè)高校A類(lèi)名單。

辦學(xué)條件

截至2022年9月，學(xué)校分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)，總占地共3000多畝，總建筑面積170余萬(wàn)平方米；學(xué)校下有35個(gè)二級(jí)學(xué)院；有23個(gè)博士后科研流動(dòng)站，30個(gè)博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)，40個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)，82個(gè)本科專(zhuān)業(yè)。

有教職工4627人，其中專(zhuān)任教師2921人，兩院院士31人，有全日制在校生37000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學(xué)位的外國(guó)留學(xué)生1200余人。