學(xué)了3年“假專業(yè)” 誰為“神操作”負(fù)責(zé)

越是困難，越是要誠信辦學(xué)、踏實篤行，一步一個腳印，充分利用職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會距離更近、結(jié)合更緊密的優(yōu)勢，辦出水平和特色來。

江蘇明達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2021級高鐵乘務(wù)專業(yè)的30多名學(xué)生最近有點蒙：他們已經(jīng)在本專業(yè)學(xué)習(xí)了3年，新學(xué)期開始，學(xué)校卻告知他們本校沒有“高鐵乘務(wù)”專業(yè)，必須要轉(zhuǎn)成“旅游管理”專業(yè)，才能獲得畢業(yè)證。學(xué)生們不解，如果改專業(yè)，且不說之前每年1.2萬元的高昂學(xué)費無法退還，也失去了高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景。（央廣網(wǎng)9月16日）

拿“高鐵乘務(wù)”作為幌子，把學(xué)生們吸引進(jìn)來，在收取了3年學(xué)費后，卻說這個專業(yè)不存在了，非要給學(xué)生發(fā)一個“旅游管理”文憑把他們打發(fā)掉，這樣的“神操作”確實讓人難以理解。

目前，尚不清楚該校高鐵乘務(wù)專業(yè)“消失”的真實原因，但30多名學(xué)生學(xué)業(yè)受到影響，是不爭的事實。江蘇省教育廳回應(yīng)稱，經(jīng)過查詢，該校具有辦學(xué)資質(zhì)，但并沒有“高鐵乘務(wù)”專業(yè)。在長達(dá)3年時間里，學(xué)校應(yīng)該有足夠時間告知學(xué)生真實情況。知而不告，乃至故意隱匿真相，一拖就是3年，這樣的做法顯然是不負(fù)責(zé)任的。告知了，學(xué)生與家長還可以考慮其他選項，刻意隱瞞，不僅給學(xué)生帶來損失，也葬送了學(xué)校的聲譽(yù)。

當(dāng)下高職院校招生難，早已是普遍的事實，有的學(xué)校甚至還會向拉來學(xué)生的人支付一定費用。如果學(xué)校在明知不能設(shè)立“高鐵乘務(wù)”專業(yè)的情況下，先以大家都看好的專業(yè)名稱把學(xué)生弄過來，然后再以“旅游管理”打發(fā)出去，這樣的如意算盤，其實就涉嫌虛假宣傳。

退一步講，即便學(xué)生們同意以“旅游管理”的名義畢業(yè)，也涉嫌違背教育規(guī)律。難道“旅游管理”的畢業(yè)證就那么容易發(fā)放嗎？旅游管理和高鐵乘務(wù)，從字面上看兩個專業(yè)就有很大區(qū)別，其培養(yǎng)方案和課程設(shè)置也應(yīng)有明確區(qū)分。畢業(yè)證上究竟填“高鐵乘務(wù)”，還是填“旅游管理”，不可忽視其間的差異。

高職院校辦學(xué)不易。盡管這些年從國家到地方都格外重視職業(yè)教育，但到了現(xiàn)實中，無論是專業(yè)設(shè)置，還是生源、就業(yè)方向等等，各方面都會受到一些制約。這些是事實，此前媒體也多有報道。但越是困難，越是要誠信辦學(xué)、踏實篤行，一步一個腳印，充分利用職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會距離更近、結(jié)合更緊密的優(yōu)勢，辦出水平和特色。無論如何，學(xué)校如此不負(fù)責(zé)任地對待學(xué)生，有悖教育倫理，暴露出片面的利益導(dǎo)向。

學(xué)了3年的“高鐵乘務(wù)”，竟然變成了“假專業(yè)”，這事不能就這樣輕輕放過，應(yīng)該有人對此負(fù)責(zé)。這不僅關(guān)乎學(xué)生的合法權(quán)利，也關(guān)系到高職未來辦學(xué)的路徑與方向。是繼續(xù)脫軌運行，還是從現(xiàn)在起，規(guī)范辦學(xué)，提升質(zhì)量，一點一點積累聲譽(yù)，增進(jìn)信用？相信這不難選擇。

斯遠(yuǎn) 來源：中國青年報