世界著名鐵路院校排名 德國(guó)哪些大學(xué)有軌道交通(鐵路)信號(hào)方面的專(zhuān)業(yè) - 百...

德國(guó)有軌道交通（鐵路）信號(hào)方面的專(zhuān)業(yè)的大學(xué)有：

1. 慕尼黑工大，交通系統(tǒng)是最強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)之一；

2. 卡爾斯魯厄大學(xué)。
   

慕尼黑工大簡(jiǎn)介：慕尼黑工業(yè)大學(xué)（Technische Universitaet München）坐落于德國(guó)南部巴伐利亞（拜恩）州首府慕尼黑，是德國(guó)最古老的工業(yè)大學(xué)。慕尼黑工業(yè)大學(xué)是國(guó)際享有盛譽(yù)的德國(guó)頂尖大學(xué)，也是“柴油機(jī)之父”狄塞爾，“制冷機(jī)之父”林德，“流體力學(xué)之父”普朗特，文豪托馬斯?曼等
世界著名科學(xué)家及社會(huì)名人的母校。近現(xiàn)代以來(lái)，慕尼黑工業(yè)大學(xué)被認(rèn)為是德國(guó)最好的大學(xué)和德國(guó)大學(xué)在當(dāng)今世界上的標(biāo)志。在世界著名機(jī)構(gòu)以及雜志的各類(lèi)排名中，慕尼黑工業(yè)大學(xué)常年排名德國(guó)第一。因其卓越的創(chuàng)新精神和優(yōu)異的科教質(zhì)量，慕尼黑工業(yè)大學(xué)于2006年被德國(guó)科研聯(lián)合會(huì)(DFG）評(píng)為首批三所德國(guó)精英大學(xué)（Elite-Uni）之一，同時(shí)也是德國(guó)TU9聯(lián)盟大學(xué)之一，被德國(guó)*列為“未來(lái)計(jì)劃”中重點(diǎn)資助和扶植的對(duì)象。在德國(guó)教育部的大學(xué)科研排行榜（CHE）上，慕尼黑工業(yè)大學(xué)已經(jīng)連續(xù)多年排名第一。

卡爾斯魯厄大學(xué)簡(jiǎn)介：卡爾斯魯厄大學(xué)創(chuàng)辦于1825年，是德國(guó)歷史最悠久的理工科院校，特別是計(jì)算機(jī)信息專(zhuān)業(yè)在全德國(guó)名列第一，根據(jù)DAAD官網(wǎng)2015年最新排名，經(jīng)濟(jì)工程全德第三，電氣工程和機(jī)械工程排名第四。其前身是德國(guó)著名建筑師魏伯納1805年開(kāi)辦的一所建筑學(xué)校。如今卡大是以理工科為主的綜合大學(xué)，擁有12個(gè)系（其中包括德國(guó)創(chuàng)辦最早的計(jì)算機(jī)系），學(xué)生大約22552（WS2011/2012），根據(jù)2011年數(shù)據(jù)，其中外國(guó)學(xué)生3543名，中國(guó)學(xué)生567人，約占該校外國(guó)學(xué)生的16% ，約占全校學(xué)生的2.8%，教授373名，總教職工約8980。

亳無(wú)懸念：中國(guó)第一。
無(wú)論是普鐵、動(dòng)車(chē)、高鐵中國(guó)的建設(shè)里程世界第一，高鐵甚至超過(guò)全球的里程總和。
現(xiàn)在高鐵得以中國(guó)規(guī)則來(lái)衡量，凡是時(shí)速低于300公里的，均為動(dòng)車(chē)。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，目前高鐵只有中國(guó)一家，其余的降為動(dòng)車(chē)。

世界最著名十大鐵路隧道如下：連接日本本州與北海道的青函海底隧道，全長(zhǎng)53850米，1984年建成；日本上越新干線上的大清水隧道，長(zhǎng)22228米，1979年貫通；日本山陽(yáng)新干線上的新關(guān)門(mén)海底隧道，長(zhǎng)18700米，1975年建成；意大利亞平寧隧道，長(zhǎng)15500米，1934年建成；日本山陽(yáng)新干線上的六甲隧道，長(zhǎng)16250米，1972年建成；日本上越新干線上的榛名隧道，長(zhǎng)15350米，1982年建成；瑞士、意大利邊境上穿過(guò)阿爾卑斯山的圣哥達(dá)隧道，長(zhǎng)14980米，1981年建成；日本上越新干線上的中山隧道，長(zhǎng)14900米，1982年建成；瑞士列奇堡隧道，長(zhǎng)14600米，1913年建成；中國(guó)大瑤山隧道，長(zhǎng)14295米，1987年建成。

最大的地下立體火車(chē)站――日本的上野地鐵車(chē)站。它是由四層地上結(jié)構(gòu)和四層地下結(jié)構(gòu)組成的綜合大樓。僅地下建筑面積就有9萬(wàn)平方米，總深度達(dá)30米，有9個(gè)足球場(chǎng)那么大。

最北的火車(chē)站――俄國(guó)的貝辰加車(chē)站，位于北緯69度，東經(jīng)31度。

最南的車(chē)站――新西蘭南島的布拉夫車(chē)站，位于南緯46度，東經(jīng)168度。

最早供應(yīng)盒飯的火車(chē)站――日本的宇都宮市火車(chē)站。1885年，該站把預(yù)先做好的米飯盛在一個(gè)長(zhǎng)方形的盒里，上面加上菜肴、調(diào)味醬油，并配一雙方便筷，供過(guò)往旅客購(gòu)*食用。

海拔最高的地下鐵道――瑞士一些企業(yè)在阿爾卑斯山修建的高山地鐵，線路從海拔3000米處向上延伸，最高點(diǎn)達(dá)3450米，1984年12月通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

最大的火車(chē)站――紐約大都會(huì)火車(chē)站。

最時(shí)尚的地鐵――華盛頓地鐵，以站臺(tái)廣告著稱(chēng)。

最快速的地鐵――舊金山運(yùn)行時(shí)速高達(dá)128千米。

最有效率的地鐵――東京地鐵，占全城總客流量的87%。

最短的地鐵――伊斯坦布爾地鐵，總長(zhǎng)度只有0.6千米，兩個(gè)半車(chē)站。

最深的地鐵――平壤地鐵，由于地質(zhì)的原因，路線和車(chē)站都離地面七八十米深。

海拔最高的火車(chē)站――唐古拉車(chē)站，海拔5068米。

世界最大火車(chē)站前十名：

1、紐約中央火車(chē)站

1913年正式啟用，位于美國(guó)曼哈頓中心的火車(chē)站，由范德比爾特家族負(fù)責(zé)建造，目前這個(gè)擁有44個(gè)站臺(tái)，67道股道的火車(chē)站不僅是世界最大美國(guó)最繁忙的火車(chē)站，還是紐約有名的地標(biāo)性建筑，是一座彰顯火車(chē)旅行的公共藝術(shù)館。

2、巴黎北站

巴黎北站是位于巴黎十區(qū)北部第十區(qū)的巴黎七大列車(chē)始發(fā)站之一，像歐洲之星、遠(yuǎn)郊鐵路、巴黎地鐵、大區(qū)列車(chē)等俊輝從這里出發(fā)，年均運(yùn)輸旅客達(dá)1.8億人次，是歐洲最繁忙的鐵路車(chē)站。

3、新宿站

新宿站于1885年3月開(kāi)始啟用，位于日本東京都新宿區(qū)和澀谷區(qū)的鐵路車(chē)站，日均人次不僅排名全日本第一位，還是世界上最高使用人次的鐵路車(chē)站，整個(gè)站臺(tái)設(shè)有超過(guò)200個(gè)出口，是世界上最繁忙的車(chē)站。

4、名古屋站

名古屋站是擁有全世界最高車(chē)站大廈的日本名古屋市重要交通樞紐和中心火車(chē)站，與毗鄰的近鐵名古屋站、近畿日本鐵道、名帖名古屋站和名古屋鐵道共同組成了中部地方最大規(guī)模的交通轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。

5、蘇黎世中央火車(chē)站

蘇里市火車(chē)總站是位于瑞士市中心班霍夫大街街尾的交通樞紐，瑞士大部分的長(zhǎng)途列車(chē)都會(huì)從這里經(jīng)過(guò)，連接著整個(gè)瑞士的鐵路網(wǎng)，每年到了圣誕時(shí)節(jié)，火車(chē)站地區(qū)還會(huì)舉辦歐洲最大的圣誕集市。

6、紐約賓夕法尼亞車(chē)站

賓夕法尼亞車(chē)站是位于紐約曼哈頓中城于1910年啟用的地下鐵路車(chē)站，是日人流量超過(guò)39萬(wàn)人次的紐約最為繁忙的火車(chē)站，也是美國(guó)最繁忙的鐵路樞紐，車(chē)站大樓被第七大道、第八大道、第31街和第33街所包圍。

7、唐古拉火車(chē)站

唐古拉車(chē)站是位于中國(guó)青海格爾木市境內(nèi)的采用衛(wèi)星遙控指揮的客運(yùn)站，于2006年7月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后成為世界上海拔最高的鐵路車(chē)站，目前站臺(tái)規(guī)模為1臺(tái)3線，建筑面積在384.2平方米左右。

8、杭州東站

杭州東站是見(jiàn)底面積達(dá)34萬(wàn)平方米，設(shè)有15臺(tái)30線的中國(guó)大型鐵路樞紐站之一，并預(yù)留有3臺(tái)4線磁懸浮，成為杭州接駁功能最齊全的交通樞紐，目前這個(gè)鐵路車(chē)站年均客運(yùn)量可達(dá)4834.73萬(wàn)人次左右。

9、阿托查火車(chē)站

阿托查火車(chē)站于1889年完工，主要為旅客提供前往葡萄牙、西班牙、法國(guó)馬賽服務(wù)，位于馬德里的火車(chē)站，是通勤火車(chē)的主要站點(diǎn)，也是西班牙南部和東南部區(qū)域火車(chē)的主要站點(diǎn)。

10、賈特拉帕蒂?希瓦吉終點(diǎn)站

位于印度孟*市內(nèi)的火車(chē)站，是孟*郊區(qū)歷史最悠久的鐵路火車(chē)站，也是印度最繁忙的火車(chē)站之一，而這處于2004年被列入世界遺產(chǎn)名錄的維多利亞風(fēng)格建筑，也見(jiàn)證了印度曾經(jīng)是殖民地的歷史。