民航大學(xué)與鐵路院校哪個(gè)好 南昌航空大學(xué)與華東交通大學(xué)哪個(gè)好些

差不多，看專業(yè)。

1、南昌航空大學(xué)

南昌航空大學(xué)位于江西省會(huì)南昌，是江西省人民*與國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局共建的具有航空、國(guó)防特色的高等學(xué)校，是一所以工為主、工理文管經(jīng)法教藝等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)。入選教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃、國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃、國(guó)家級(jí)新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、中國(guó)*獎(jiǎng)學(xué)金來華留學(xué)生接收院校、國(guó)防科技工業(yè)全國(guó)軍工文化教育基地，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀碩士研究生資格。

學(xué)校有前湖校區(qū)、上海路校區(qū)、共青城校區(qū)3個(gè)校區(qū)，占地面積3500余畝。設(shè)有17個(gè)專業(yè)學(xué)院，4個(gè)管理型學(xué)院，2個(gè)獨(dú)立設(shè)置機(jī)構(gòu)及1個(gè)獨(dú)立學(xué)院。有17個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，11個(gè)碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別，65個(gè)本科專業(yè)。

2、華東交通大學(xué)

華東交通大學(xué)，簡(jiǎn)稱“華東交大”，位于江西省會(huì)南昌，是一所以工為主，經(jīng)、管、文、理、法、教育、藝術(shù)等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，以交通為特色、軌道為核心的教學(xué)研究型大學(xué)，江西省屬重點(diǎn)大學(xué)，是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、國(guó)家鐵路局與江西省人民*共建高校。

學(xué)校占地面積2816畝，各類建筑面積80萬平方米，圖書館收藏紙質(zhì)圖書234萬冊(cè)，電子文獻(xiàn)233萬冊(cè)；設(shè)有20個(gè)學(xué)院，52個(gè)本科招生專業(yè)。

總體來看，華東交通大學(xué)的實(shí)力略勝過南昌航空大學(xué)一點(diǎn)。

但是南昌航空大學(xué)的規(guī)模要比華東交通大學(xué)更大。

南昌航空大學(xué)：

南昌航空大學(xué)是一所以工為主，工理文管經(jīng)法教藝等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)。學(xué)校始終堅(jiān)持“育人為本，質(zhì)量立校，人才強(qiáng)校，開放興校，特色發(fā)展”的辦學(xué)理念，扎實(shí)推進(jìn)內(nèi)涵建設(shè)，穩(wěn)步提高教學(xué)質(zhì)量，是教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估優(yōu)秀高校。

南昌航空大學(xué)創(chuàng)建于1952年，是全國(guó)首批學(xué)士學(xué)位授予權(quán)單位。1985年開始培養(yǎng)碩士研究生，1990年獲碩士學(xué)位授予權(quán)。

先后隸屬于航空工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國(guó)航空工業(yè)總公司，1999年開始實(shí)行中央與地方共建、以地方*管理為主的管理體制，是江西省人民*與國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局共建的高等學(xué)校。

華東交通大學(xué)：

華東交通大學(xué)是一所以交通為特色、軌道為核心、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的教學(xué)研究型大學(xué)，國(guó)鐵集團(tuán)與江西省人民*、國(guó)家鐵路局與江西省人民*“雙共建”高校，“中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程”高校，博士學(xué)位授權(quán)單位。

男生、女生不同。男生學(xué)駕駛、機(jī)修，女生學(xué)乘務(wù)，都不錯(cuò)。

辦學(xué)優(yōu)勢(shì)

正式文憑

按當(dāng)前國(guó)家對(duì)高等教育的區(qū)分，（按國(guó)家正式錄取順序）首先參加全國(guó)統(tǒng)一高考考試，由教育部統(tǒng)一錄取，簡(jiǎn)稱統(tǒng)招。參加全國(guó)統(tǒng)一成人高考考試，由教育部統(tǒng)一錄取，簡(jiǎn)稱成教。西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校屬于成教體系，由國(guó)家教育部正式錄取，學(xué)生畢業(yè)即可頒發(fā)國(guó)家承認(rèn)正式文憑。

兩次高考均沒有被國(guó)家正式錄取的考生，最后可選擇自學(xué)考試（簡(jiǎn)稱自考）、電視大學(xué)（簡(jiǎn)稱電大）、函授教育（簡(jiǎn)稱函授）、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育（簡(jiǎn)稱網(wǎng)教），以上不用參加國(guó)家統(tǒng)一考試，免試入學(xué)，在校期間每學(xué)期參加國(guó)家考試，各科考試成績(jī)合格的畢業(yè)生才有頒發(fā)國(guó)家承認(rèn)正式文憑的資格。

專業(yè)前景

21世紀(jì)是一個(gè)鐵路高速發(fā)展的時(shí)代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。就在2012年，中國(guó)的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國(guó)人生活的每個(gè)細(xì)節(jié)。

據(jù)中國(guó)十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報(bào)告顯示，在中國(guó)的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。

而現(xiàn)實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實(shí)際的要求，所以，西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(zhǎng)期的豐富經(jīng)驗(yàn)，一切從學(xué)生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開設(shè)了最具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。

高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設(shè)和運(yùn)營(yíng)還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。

以上內(nèi)容參考： 百度百科-高鐵乘務(wù)專業(yè)

道鐵這屆畢業(yè)生進(jìn)機(jī)場(chǎng)（或機(jī)場(chǎng)集團(tuán)）相關(guān)的算是3，4個(gè)吧
其他的都是自己找的設(shè)計(jì)院之類的（不是大院，而且都是自己在外找的，一般，建筑或道路設(shè)計(jì)院不會(huì)來的）
如果就業(yè)不是很挑剔（城市）的話，進(jìn)機(jī)場(chǎng)之類應(yīng)該也不算難
也有一些機(jī)場(chǎng)建設(shè)類的施工企業(yè)可以選
學(xué)的東西主要看導(dǎo)師，民航特色不是很強(qiáng)，但是靠著學(xué)校的名聲還是可以鼓吹自己的民航特色的
學(xué)院已經(jīng)收到了不少的調(diào)劑申請(qǐng)了。