民用飛行駕駛專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院就業(yè)前景(方向及就業(yè)率) - 百...

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 比較好就業(yè)。 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院本科就業(yè)率為90.08%，碩士就業(yè)率為97.33%。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院（Civil Aviation Flight University Of China），簡(jiǎn)稱(chēng)“ 中飛院 ”，位于四川省 廣漢市 ，是中國(guó)民用航空局直屬的 全日制普通高等學(xué)校 ，是中國(guó)民用航空局與四川省共建高校。

學(xué)校大部分老師講課超級(jí)棒，軍事化管理，出來(lái)都是飛行人才，活滾固滾旋梯5000米是正常的體育課項(xiàng)目，私商儀四碼納次必須通過(guò)，不通過(guò)停飛，遇到好的教師。老師講課超級(jí)棒，慧或軍事化管理，主要是培養(yǎng)民航類(lèi)的人才，就業(yè)率很高。

這所大前模伍學(xué)雖然沒(méi)有 中國(guó)民航大學(xué) 那個(gè)“大學(xué)”聽(tīng)起來(lái)好聽(tīng)，但實(shí)力是非常強(qiáng)大的。它是全球飛行訓(xùn)練規(guī)模最大、能力最強(qiáng)，在國(guó)內(nèi)、尤其是世界民航有著極高影響力的全日制高校。中國(guó)民航90%以上的機(jī)長(zhǎng)都畢業(yè)于此，學(xué)校被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“ 黃埔 ”。

1、主要看是什么專(zhuān)業(yè)，最好的是飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)，就業(yè)方向就是飛行員，就業(yè)率百分之百，但是注意有15%會(huì)由于飛行不好被淘汰。

2、 交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè) ，就業(yè)方向是管制和簽派，就業(yè)率很高。

3、飛動(dòng)，電子等專(zhuān)業(yè)就業(yè)是飛機(jī)維修，就業(yè)率也不錯(cuò)等。

1、 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 簡(jiǎn)稱(chēng) 中飛院 （CAFUC），位于四川省 廣漢市 ，是中央部屬高校，由中國(guó)民用航空局直屬，入選聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位、四川省“雙一流”建設(shè)計(jì)劃。是全球辦學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校，建校以來(lái)，中飛院已為中國(guó)民航培養(yǎng)了70%的飛行員、80%的機(jī)長(zhǎng)、90%的功勛飛行員和100%的特級(jí)飛行員，被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“ 黃埔 ”。

2、前身是創(chuàng)建于1956年的中國(guó)民用航空局航空學(xué)校，同年9月，更名為中國(guó)人民*第十四航空學(xué)校，后又以中國(guó)民用航空高級(jí)航校、中國(guó)民用航空飛行專(zhuān)科學(xué)校為校名。1987年11月，升格為本科院校世猜，更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。

3、根據(jù)2015年4月官網(wǎng)顯示，學(xué)校占地17000多畝，建筑面積150多萬(wàn)平方米； 固定資產(chǎn) 總值超過(guò)90億元（不含土地資產(chǎn)值），其中教學(xué)儀器設(shè)備總值62億元；建有5個(gè)機(jī)場(chǎng)，配有獎(jiǎng)狀、夏延、新舟600、西門(mén)諾爾、TB、賽斯納-172等14種，共236架初、搜首型中、高級(jí)教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器35臺(tái)，有各型 航空發(fā)芹昌動(dòng)機(jī) 400余臺(tái)以及中國(guó)民航高校中唯一的360度全視景塔臺(tái)指揮系統(tǒng)等。

飛行器適航技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如下：民航行業(yè)，航空*企業(yè)，航空科研機(jī)構(gòu)。
1、民航行業(yè)：飛行器適航技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可以在民航行業(yè)從事飛機(jī)適航管理、飛機(jī)適航設(shè)計(jì)、飛機(jī)適航試驗(yàn)等工作，民航行業(yè)對(duì)飛行器適航技術(shù)專(zhuān)模粗舉業(yè)的需求量較大。
2、航空*企業(yè)：凳蘆航空*企業(yè)是飛行器適航技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)方向之一，畢業(yè)生可以從事飛機(jī)適航設(shè)計(jì)、飛機(jī)適航試驗(yàn)等工作。
3、航空科研機(jī)構(gòu)：航空科研機(jī)構(gòu)也是飛行器適航技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向之一，畢業(yè)生可以從事飛機(jī)適航技術(shù)研旦碧究、航空器試驗(yàn)技術(shù)研究等工作。

飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè) 就業(yè)前景不錯(cuò)。

提前批招生飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)從總體錢(qián)景來(lái)看，目前完全好于清華北大。畢竟清北冊(cè)逗本科畢業(yè)五年平均月轎姿派薪一萬(wàn)二。因此飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)類(lèi)屬于性?xún)r(jià)比非常高的工作，目前短期來(lái)說(shuō)在中國(guó)依舊是由于 順風(fēng)車(chē) 而拿高薪的幸運(yùn)娃。

飛行技術(shù)是指駕駛飛機(jī)的綜合性技術(shù)。飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)符合國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)的航線 運(yùn)輸機(jī) 職業(yè)飛行人才，主要從事民航國(guó)內(nèi)、閉賀國(guó)際航線運(yùn)輸飛行。飛行技術(shù)是一門(mén)普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)，屬交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)。

開(kāi)設(shè)課程《飛行原理》、《飛機(jī)構(gòu)造》、《航空動(dòng)力裝置》、《民航飛機(jī)電子設(shè)備》、 《空氣動(dòng)力學(xué)》 、《飛行力學(xué)》、 《空中領(lǐng)航學(xué)》 、《飛行氣象學(xué)》、《飛行安全》、《機(jī)組資源管理》 部分高校按以下專(zhuān)業(yè)方向培養(yǎng)：駕駛、運(yùn)輸機(jī)駕駛。

提前批飛行員，也就是飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)，是專(zhuān)業(yè)為民航培養(yǎng)飛行員的。目前，由于飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)對(duì)視力和身體條件要求較高，我國(guó)的飛行員還比較緊缺，只要體檢合格，提前批可以以較低的分?jǐn)?shù)進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，而且畢業(yè)后就業(yè)比較搶手，工資待遇也比較高。

據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)飛行人才緊缺，這也是各個(gè)航空公司亟待解決的問(wèn)題，正是因?yàn)槿瞬畔∪?，致使各個(gè)航空公司發(fā)展緩慢。而且，根據(jù)國(guó)家發(fā)展的需要，國(guó)家有關(guān)的部委也需要大量飛行員，比如海上搜救需要大量直升機(jī)；公安部門(mén)救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作也需配備大畝唯指批直升機(jī)。因此，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)未來(lái)就業(yè)方向很多，就業(yè)前景比較廣闊。
不過(guò)，與普通的迅配專(zhuān)業(yè)相比，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)由于其飛行的特殊性，對(duì)考生的文化課成績(jī)、身心條件、政治面貌等方面都有極高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，民航招飛要求相對(duì)會(huì)放松一點(diǎn)；而如果是海軍或空軍，其招飛的條件則更加苛刻，比如要求考生雙眼裸眼視力不低于C字表0.8，五色盲、色弱等。
除此之外，招飛工作的選拔過(guò)程更加嚴(yán)格。海、空軍招飛選拔，考生要通過(guò)初檢預(yù)選、全面檢測(cè)和定選復(fù)查三關(guān)。每關(guān)都實(shí)行單項(xiàng)淘汰制，即考生只要有一項(xiàng)沒(méi)通過(guò)，就會(huì)立即淘汰。另外，空軍招飛錄取要求考生高考成績(jī)達(dá)到一本線以上；海軍招飛錄取會(huì)綜合政治考核、身體條件、心理品質(zhì)、高考成績(jī)四個(gè)方面；對(duì)于民航招飛，考生只需要通過(guò)面試、體檢并在高考成績(jī)達(dá)到既定要求時(shí)即可被錄取。
目前，國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的院校很多，其中，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)等都是飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)排名比較靠前的院校。這些院?；径奸_(kāi)設(shè)了飛行原理、飛機(jī)構(gòu)造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、空中領(lǐng)航、航空氣象、維修工程基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)備、飛機(jī)自動(dòng)飛行、統(tǒng)維修、飛行安全、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、系機(jī)組資源管理等課程。
一般來(lái)說(shuō)，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生未來(lái)主要在航空航天、新能源、交通、運(yùn)輸、物流、計(jì)算機(jī)軟件、教育和培訓(xùn)等行業(yè)工作。城市主要分布在武漢、深圳、上海、昆明、天津等，薪資高，福利待遇都山碧相當(dāng)不錯(cuò)，不過(guò)，隨之而來(lái)的壓力也是常人無(wú)法想象的呢。