大學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景 輪機(jī)工程畢業(yè)后能干什么工作

輪機(jī)工程畢業(yè)不能做船長(zhǎng)大副，但有些國(guó)家可以比如法國(guó)。相對(duì)來說，航海技術(shù)工資較高，發(fā)展?jié)摿Ρ容^大，畢竟是做管理的且對(duì)外接觸較多。輪機(jī)工程畢竟是工程，如果不轉(zhuǎn)行那肯定是一直在給別人打工。至于考研專業(yè)，不太好說，因扒嫌轎為可以跨專業(yè)考研。相同的專業(yè)比如船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工者散程等?，F(xiàn)在除軍校外，不論本科還是研究生畢業(yè)后上傳與否國(guó)家并沒有要求，且在陸地都能找春肆到相對(duì)不錯(cuò)的工作。

輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才。

學(xué)生主要學(xué)習(xí)電機(jī)工程、電力工程方面的基本理論和基本知識(shí)，受到識(shí)圖制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、輪機(jī)工程檢測(cè)的基本訓(xùn)練，具有操縱和維修船舶動(dòng)力裝置和對(duì)船舶監(jiān)修、監(jiān)造的初步能力。

大連海事大學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景，如下所示：

輪機(jī)工程就業(yè)方向主要是海上方向輪機(jī)的檢測(cè)、維修及控制和陸地船舶蠢判設(shè)計(jì)*，就業(yè)行業(yè)主要分布在機(jī)械、重工、*、海洋、進(jìn)出口貿(mào)易、環(huán)保、建筑、軍事等領(lǐng)域。就業(yè)單位主要有海事局、研究所、造船廠、船舶主機(jī)廠、海洋運(yùn)輸集團(tuán)。

輪機(jī)工程專業(yè)被中國(guó)國(guó)家教育部列為交通行業(yè)80個(gè)主干專業(yè)之一，而輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置的機(jī)電全能工程師。

培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)，能 在水上運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事船舶輪機(jī)操縱和維修、船舶機(jī)電設(shè)備維護(hù)賀檔蔽和管理、船舶監(jiān)修和監(jiān) 造、船舶檢驗(yàn)以及相關(guān)的科研和教禪州學(xué)等工作，符合國(guó)際和國(guó)家船員適任標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)輪機(jī)技術(shù)復(fù)合 型人才。

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)要求，如下所示：

具有較扎實(shí)的船舶修理與*學(xué)科的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，能較熟練地掌握一門外語，外語水平達(dá)到省統(tǒng)測(cè)3級(jí)或以上。能較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)理論和基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括機(jī)械制圖、電工和電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)。

系統(tǒng)地掌握專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，主要包括船體制圖、工程材料及加工工藝學(xué)、船舶原理、船體修造工藝、船舶動(dòng)力裝置、船舶設(shè)備與系統(tǒng)。悉現(xiàn)代船舶修理與*技術(shù)的研究方向與發(fā)展動(dòng)向。具有一定的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。具有較強(qiáng)的自學(xué)能力，創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。