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科考船從哪里可以看到招聘信息 中山大學(xué)科考船輪機長待遇怎么樣

更新:2023年07月25日 06:44 大學(xué)路

今天,大學(xué)路小編為大家?guī)砹丝瓶即瑥哪睦锟梢钥吹秸衅感畔?中山大學(xué)科考船輪機長待遇怎么樣,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!科考船從哪里可以看到招聘信息 中山大學(xué)科考船輪機長待遇怎么樣

中山大學(xué)科考船輪機長待遇怎么樣

中山大學(xué)科考船輪機長待遇還不錯。
薪資一般都用美金結(jié)算,月工資在4000美金左右,被稱啟御為眾多灰領(lǐng)中的金領(lǐng)頃旁鬧。在輪機長的職位滿18個月,經(jīng)過考核優(yōu)秀,就可以晉升船長。
輪機長是全船機械、動力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人;其事業(yè)心要強,要有較深的專業(yè)知識、強烈的管雀罩理意識和濃厚的經(jīng)營思想。

科學(xué)考察船是干什么的

科學(xué)考察船,是指用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì)、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶,如美國ATLANTIS號、英國JAMESCOOK號。
用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì)、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶。
我國的海洋科學(xué)考察船主要分布在 國家海洋局 、中國科學(xué)院、教育部等部門,其中極地考察船2艘,“遠洋級”科學(xué)考察船10多艘。
我國的“向陽紅”、“大洋”、“遠望”等系列的海洋考察船均是我國自行研制的遠洋及深海科學(xué)探測船,主要用于遠洋遙感探測、海洋水聲水文研究、國際海底礦物資源勘察、 海洋生物 資源采集、深海技術(shù)實驗、勘探海底重力及磁力參數(shù)、地?zé)崃髁康瓤茖W(xué)調(diào)查分析。
我國的 “雪龍”號極地考察船 ,該船耐寒,技術(shù)性能先進,屬國際領(lǐng)先水平,也是中國進行南北極海域科學(xué)考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船。

科考船船員待遇怎么樣?

誰知道科考船的工資待遇
待遇很高,但要求很高,只有兩種人可以,一是專業(yè)經(jīng)驗的船員們,一是專業(yè)領(lǐng)域的科學(xué)家。
有在科考船上做過的嗎?
如果是極地中心的話,干的不會是體力活,但也不會太輕松,因為很多時間要全天待命的,有任務(wù)就出去

工資待遇跟普通事業(yè)單位差不多,不過你上船了或者去南極了,不但沒地花錢,而且每天還有補助(但補助不是很多,每天不到20美元)

船的速度可以關(guān)注一顫稿下每年雪龍?zhí)柕暮骄€,因為很多時候由于科研的需要,船不是走直線,而是會在一些海域走折線的。一般去南極需要在船上待大半年,去北極也要待3、4個月。

去那里不愁沒機會去南北極,實際上,那里的人待上幾年基本上都去過好多次南北極了,由于人手有限,歲數(shù)略大些的都屬于“強迫”去南北極的
問下海事局專職船員和海洋局的船輪機員,待遇如何?
我這兒是四川宜賓港,這邊的輪機長工資是8000,跑張家港,上海這些地方。都在內(nèi)河航道,不出海。二副差不多是3000。船員估計也就是一般水手和水手長吧。畢竟你說的是船員啊。你參考參考。海洋局我還真不知道呢!
向陽紅03 科考船船員是哪里招聘的
咨詢國家海洋局。
海南現(xiàn)代海員職業(yè)培訓(xùn)中心好不好,
一年只有兩三個月在家,其它時間在海上。我在海上實習(xí)了近一個月,感想良多。

一般說來,海員分三種。

管理級,船長,輪機長,大副,大管輪,政委。工資從1萬到數(shù)萬不等。

支持級,二副,三副,三管輪,四管輪。工資幾千到一萬不等。

服務(wù)級,水手,機匠,廚師,服務(wù)員。工資五千左右。

工作苦燥。

海員是個高收入的職業(yè),同時危險性也很大。如果想往這方面發(fā)展的話最好先找個正規(guī)的學(xué)校系統(tǒng)的學(xué)習(xí)一下。

中國主要航海院校和船員培訓(xùn)機構(gòu)一.

高等航海院校(本科)序號 航海院校和船員培訓(xùn)機構(gòu)名稱

1 大連海事大學(xué)

2 上海海運學(xué)院

3 武漢理工大學(xué)航運學(xué)院

4 集美大學(xué)航海、輪機學(xué)院

5 寧波大學(xué)海運學(xué)院二.高等航海院校(高職)序號 航海院校和船員培訓(xùn)機構(gòu)名稱

6 青島遠洋船員學(xué)院

7 廣州航海高等??茖W(xué)校

8 上海海運職工大學(xué)

9 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

10 南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院

11 天津理工學(xué)院三.

中等航海院校(中專、技校)序號 航海院校和船員培訓(xùn)機構(gòu)名稱

12 大連海運學(xué)校

13 大連遠洋公司職工學(xué)校

14 哈爾濱航運學(xué)校

15 天津海員學(xué)校

16 天津航道局職工中等專業(yè)學(xué)校

17 河北省航運職工中等專業(yè)學(xué)校

18 山東威海水運學(xué)校

19 煙臺海員技工學(xué)校(救撈局技校)

20 青島遠洋公司職工學(xué)校

21 南京海運學(xué)校

22 南京航運學(xué)校

23 南京長江油運公司職工學(xué)校

24 上海海運學(xué)校

25 舟山航海學(xué)校

26 國家茄鄭孝海洋局寧波海洋學(xué)校

27 寧波交通學(xué)校

28 福建船政學(xué)校

29 福州海員學(xué)校

30 廣東省航運學(xué)校

31 汕頭航運學(xué)校

32 汕頭海運中等專業(yè)學(xué)校

33 廣西北海海運技工學(xué)校

四.船員培訓(xùn)中心(各類短期培訓(xùn)班)序號 航海院校和船員培訓(xùn)機構(gòu)名稱

34 大連海運(集團)公司培訓(xùn)中心

35 大連水面艦艇學(xué)院培訓(xùn)中心

36 營口市航海學(xué)會

37 大連北方海事科技咨詢服務(wù)中心

38 渤海石油培訓(xùn)中心

39 秦皇島海通船員培訓(xùn)中心

40 煙臺海運總公司培訓(xùn)中心

41 青島海安海事咨詢中心

42 日照船員培訓(xùn)中心

43 海軍潛艇學(xué)院培訓(xùn)服務(wù)中心

44 煙臺船員培訓(xùn)中心

45 勝利石油管理局淺海作業(yè)人員培訓(xùn)中心

46 連云港海事咨詢服務(wù)中心

47 交通部上海船員培訓(xùn)中心

48 上海遠洋教育叢念中心

49 上海救撈局培訓(xùn)中心

50 溫州市航海學(xué)會

51 舟山港培訓(xùn)中心

52 廈門市海員培訓(xùn)中心

53 泉州市船員培訓(xùn)中心

54 廣東省珠江航運公司職工培訓(xùn)中心

55 明華-上海運學(xué)海院深圳進修學(xué)院

56 廣州海運(集團)公司海員醫(yī)院

57 廣州海運(集團)公司培訓(xùn)中心

58 廣州遠洋教育中心

59 蛇口液化氣船船員特殊培訓(xùn)中心

60 國家海洋局南海分局培訓(xùn)中心

61 海南海員技術(shù)服務(wù)中心

62 湛江海員技術(shù)服務(wù)中心

63 廣西梧州船員專業(yè)培訓(xùn)中心

64 四川省交通廳航運職工培訓(xùn)中心

65 武漢長江港監(jiān)培訓(xùn)中心

66 重慶長江港監(jiān)培訓(xùn)中心

67 宜昌長江港監(jiān)培訓(xùn)中心...>>
海事大學(xué)考文科能當(dāng)上船員么?
大連海事大學(xué)高級船員招生簡章 ——大連天安船舶服務(wù)有限公司(高中起點) 大連海事大學(xué)(原大連海運學(xué)院)是中國著名的高等航海學(xué)府,是交通部所屬的全國重點大學(xué)。大連天安船舶服務(wù)有限公司委托大連海事大學(xué)培養(yǎng)高級船員,并與學(xué)員簽訂《高級船員培訓(xùn)及就業(yè)協(xié)議》,培訓(xùn)為期2.5年。畢業(yè)后,由大連海事大學(xué)頒發(fā)大專學(xué)歷證書,并由大連天安公司負責(zé)安排工作,待遇優(yōu)厚。大連天安船舶服務(wù)有限公司是經(jīng)國家工商行政管理局批準(zhǔn)注冊的具有獨立法人資格的船務(wù)有限公司,企業(yè)登記號:大工商企法字2102002142318。 一、招聘條件: 18~28周歲男青年,根據(jù)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海船船員體檢要求》,不招收肝炎病原攜帶者或乙型肝炎表面抗原檢驗陽性者,雙眼裸眼視力在4.8或以上。 二、招生專業(yè)及人數(shù):航海技術(shù)專業(yè)50人,輪機管理專業(yè)50人。 三、學(xué)制學(xué)費: 學(xué)費標(biāo)準(zhǔn):第一學(xué)年:28000元 第二學(xué)年:10200元 第三學(xué)年:2500元 總計:40700(學(xué)費明細請參見公司網(wǎng)站) 注:學(xué)員應(yīng)在每學(xué)年開學(xué)前一周內(nèi)一次 *** 齊當(dāng)學(xué)年學(xué)費 學(xué)員至少要與公司簽訂5年合同。與公司簽訂8年以上合同的學(xué)員,在正式獲得三副或三管證書后,每完成一年海齡,公司報銷學(xué)費的10%,在完成合同最后一年的海齡時,公司將剩余學(xué)費全部報銷。 四、獎學(xué)金制度: 學(xué)習(xí)期間,公司設(shè)立獎學(xué)金,鼓勵學(xué)習(xí)英語,獎勵品學(xué)兼優(yōu)者。 五、報名流程: 學(xué)員報到時應(yīng)持“本人身份證原件、高中畢業(yè)證書原件及第一年所要繳納的費用”,辦理報到手續(xù)。提醒注意:高考英語單科成績達到80分以上者,憑防偽成績單原件可以免試報到。無英語成績者,報到之前要參加英語入學(xué)考試,合格者方可報到。 六、報名截至日期:2007年7月30日 七、畢業(yè)后工資待遇: 以下是近期公司所派船員的工資表 駕駛部 工資(月薪) 輪機部 工資(月薪) 船長2600-3600美元 輪機長 2300-3300美元 大副1700-2800美元 大管輪 1600-2800美元 二副1200-1800美元 二管輪 1200-1800美元 三副800-1400美元 三管輪 800-1400美元 八、職務(wù)晉升時間 1、在校學(xué)習(xí)時間:2.5年。 2、畢業(yè)后,上船實習(xí)12個月,換取三副或三管證書。 3、持三副或三管證書 + 12個月海齡,換取二副或二管證書。 4、持二副或二管證書 +12個月海齡,并通過大副或大管考試,獲得相應(yīng)證書。 5、持大副或大管證書 +18個月海齡,并通過船長或輪機長考試,再+3個月見習(xí)資歷,獲得船長或輪機長證書。 從畢業(yè)晉升到船長或輪機長的最短時間為5年。 注:以上工資為普通商船(不包括液化氣,油輪,化學(xué)品船)的基本工資,不包括勞務(wù)費,勞務(wù)費根據(jù)船東,船型以及航線的不同,勞務(wù)費在100$至500$不等。 可見文科是不能的。
中國航運船招醫(yī)生嗎? 5分
沒有中國航運這個公司,中國現(xiàn)在最大的航運公司叫中國遠洋海運,船員再考取船員證書的時候都要學(xué)習(xí)急救知識,所以一般的商船上是不會有專門的醫(yī)生的,所以也不存在招醫(yī)生這么一說。

但是海軍、科考船等執(zhí)行任務(wù)的船只上會配有醫(yī)生,這些醫(yī)生也都是有相當(dāng)航海經(jīng)驗的,一般不會外聘,希望對您有用。
怎么看待女船員?
這是人性化的事情,有利與船員生活和工作質(zhì)量的提高。但是,女船員的男家屬能在家?guī)Ш煤⒆?、照顧老人嗎?查看原帖>>
考一個普通的船員證要多久,具體要考哪些科目
俗稱四小證,里面包括《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》、服務(wù)簿、機工/水手業(yè)務(wù)
我是大專理科非船舶類專業(yè)畢業(yè),現(xiàn)在想考船員證,我想知道是需要培訓(xùn)三年還是一年啊,是全日制嗎?
一年 全日制 自己去學(xué)校報名就行

2萬來塊錢

就業(yè)形勢不好

畢業(yè)上船實習(xí) 還得花個萬八千的

換出證來再上船還得花錢 人太多了

最好簽個公司 這些麻煩事就省了

建議干點別的

科學(xué)號海洋科考船的應(yīng)用領(lǐng)域

科學(xué)號海洋科考船將重點用于西太平洋及周邊海域科考,可為中國提供海洋地質(zhì)、生物與生態(tài)、大氣等綜合科學(xué)考察信息。這艘先進的科考羨纖船,還將成為中國深海遠洋科考探測研究平臺。
科學(xué)號海洋科考船將成中國綜合性能最先進的科考船,與含消發(fā)達國家已建和將建的科考船處于同等水平?!翱茖W(xué)”號綜合海洋科考船將大大提升中國海洋科考觀測能力與研究水平。
它可以完成大洋定點和走航式海洋環(huán)境參數(shù)連續(xù)探測、海面常規(guī)氣象連續(xù)探測、海氣界面通兄老仿量探測、海底地形地貌探測、底質(zhì)采樣、地球物理探測、纜控深潛探測與可視取樣,并可實現(xiàn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成、現(xiàn)場印證及與陸基實驗室的傳輸與協(xié)同處理。
科學(xué)號海洋科考船航次涉及南海成因演化、南海北部冷泉區(qū)及沖繩海槽熱液區(qū)生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查、西太平洋地質(zhì)、氣候及海山環(huán)境調(diào)查。

科考船為什么總是招聘

原因有以下幾點:
第一,這些工作都需要出海,而海上是很危險的,一旦出現(xiàn)海嘯,或者是出現(xiàn)海盜之類的,生死就是一瞬間的事情。開船也是很復(fù)雜的,需要很有經(jīng)驗的人去干,新手一下沒操作對的話,很容易引發(fā)一些嚴重的后罩羨果。雖然現(xiàn)在科技發(fā)展的很快,造船的技術(shù)也好了很多,然而大自然的力量還是我們沒有辦法去想象的。而且船上的人員混雜,很容易有人為破壞,就算不是故意的,一旦沒操作好,后果也是大家都一起遭殃。
第二,這些工作都需要遠離家庭,這大概是很多人都沒有辦法做到的,所以即使工資非常高,也是沒有人愿意去的。
第三,在海上工作對身體非常的不好,不僅有可能暈船,而且船上的發(fā)動機聲音都很大,長時間在這樣的環(huán)境下工作,忍受著噪音,對我們的耳朵持續(xù)進行迫害,這樣對我們的身心健康是非常不好的。再加上船艙內(nèi)的溫度非常的高,人長時間在里面工作是非常難受的。
第四,在那樣的環(huán)境里,根本看不到大陸,一眼望去,全是大海,白天的情況下,可能稍微好一些,在天氣晴朗的時候,還能夠看到藍藍的天空,甚至有時候還能夠看到一些 海洋生物 。但是,如果到了晚上,幾乎看過去一片漆黑,什么也看不到,相當(dāng)?shù)目膳?,加之在晚上的時候風(fēng)力特別的大,氣溫也會降下弊冊來,就和冬天一樣,在這種環(huán)境里,估計大多數(shù)租悶宏人幾乎都是很難承受的,更別說長時間的在海上生活了。

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