如何學(xué)好汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科 怎么樣才能學(xué)好汽車(chē)維修

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學(xué)歷和實(shí)踐相結(jié)合

僅憑滿(mǎn)腔的熱情很難有所作為，還要看基本素質(zhì)，但對(duì)于后備力量切不可以"唯學(xué)歷論"，因?yàn)槠?chē)維修行業(yè)是一個(gè)動(dòng)手能力很強(qiáng)的行業(yè)，必須要腦力勞動(dòng)與體力勞動(dòng)完美結(jié)合含液才有可能完成對(duì)一輛車(chē)的維修。所以對(duì)于新招收的員工一定要實(shí)事求是。
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對(duì)知識(shí)、書(shū)籍感興趣

對(duì)知識(shí)、書(shū)籍的脊談興趣決定了能否擁有較高的技術(shù)水平。好的汽車(chē)維修人才不是僅靠對(duì)師傅言聽(tīng)計(jì)從就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技術(shù)資料庫(kù)。如果仔細(xì)觀察身邊的每一位員工就會(huì)發(fā)現(xiàn)：維修技術(shù)好的員工技術(shù)書(shū)籍一定很多，他們?cè)S多時(shí)候是不惜金錢(qián)的。
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興趣是成功的基石

任何一個(gè)對(duì)櫻老碰于汽車(chē)不感興趣的人要學(xué)好汽車(chē)維修都是很困難的，而這種興趣不能僅聽(tīng)嘴說(shuō)，而要用眼睛觀察，對(duì)一切東西都喜歡拆拆裝裝，再憑借一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和耐性很有可能學(xué)好汽車(chē)維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)（包含電控部分）、底盤(pán)（包含電控）、汽車(chē)電工電子、汽車(chē)電氣系統(tǒng)。 《車(chē)身結(jié)構(gòu)工藝要求》、《空氣動(dòng)力學(xué)》、《人機(jī)工程學(xué)》、《機(jī)械制圖學(xué)》、《聲學(xué)》、《光學(xué)》、《繪畫(huà)》、《雕塑》、《圖案學(xué)》、《色彩學(xué)》。還要補(bǔ)充時(shí)裝、建筑、音樂(lè)等藝術(shù)學(xué)科專(zhuān)為汽車(chē)設(shè)計(jì)。 汽車(chē)構(gòu)造一定要學(xué)好（吉林大學(xué)出版社，分上、睜絕下冊(cè)），這是最基礎(chǔ)的，這個(gè)學(xué)不好，別的課聽(tīng)不懂的！ 學(xué)好汽車(chē)構(gòu)造及工作原理 理論+實(shí)踐 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系。 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系：由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。 汽油機(jī)燃料系：由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。 汽車(chē)的底盤(pán)： 底盤(pán)作用：是支承和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。 底盤(pán)：由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。 車(chē)身附件：門(mén)鎖、門(mén)鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽(yáng)板、后視鏡茄鉛、拉手、點(diǎn)煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車(chē)上常常裝有無(wú)線(xiàn)電收放音機(jī)和桿式天線(xiàn)，在有的車(chē)身上還裝有無(wú)線(xiàn)電顫早好話(huà)機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備 四、電氣設(shè)備：由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。 電源：包括蓄電池和發(fā)電機(jī)； 用電設(shè)備：包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。 學(xué)好構(gòu)造和原理要給自己常打問(wèn)號(hào)，一步一步找到原因。比如發(fā)動(dòng)機(jī)；要先知道問(wèn)什么燃油能變成動(dòng)能，要從油箱里的燃油一步一步進(jìn)入燃燒室的全過(guò)程，在燃燒時(shí)的基本條件，順著條件在找其他的工作原理，搞清之后綜合起來(lái)再分析，就一目了然。 其他的也一樣，得知道它為什么能這樣工作，能這樣工作的條件是什么。要有順藤摸瓜的思路，在把以前的結(jié)合，我相信你學(xué)的不只是書(shū)本上的這些了...... 看著實(shí)物學(xué) 理論與實(shí)踐相結(jié)合 在學(xué)校學(xué)的話(huà) 先把傳統(tǒng)的汽車(chē)構(gòu)造知識(shí)學(xué)好 同時(shí)結(jié)合現(xiàn)有的熟悉的車(chē)型 多接觸汽車(chē)具體的技術(shù)規(guī)格及參數(shù) 甚至可以嘗試著幫別人解釋汽車(chē)方面的知識(shí) 就問(wèn)題而學(xué)習(xí) 更有目的性 興趣和動(dòng)力都有了 學(xué)起來(lái)更輕松 通俗一點(diǎn)說(shuō)只要一點(diǎn)..天賦..機(jī)械盲怎么著也是白給.. 1、到當(dāng)?shù)氐慕煌üこ虒W(xué)?；?qū)W院學(xué)習(xí)。2、自學(xué)，*掛圖和書(shū) 學(xué)修車(chē)時(shí)，理論和實(shí)際相結(jié)合 理論加實(shí)際操作 學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的理論知識(shí)是非常必要的，隨著我國(guó)汽車(chē)*業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)汽車(chē)*和維修的專(zhuān)業(yè)人員需求也在不斷增加，高、精、尖人才極為奇缺，行業(yè)前景非常好。全球資源枯竭的壓力，迫使汽車(chē)燃料擺脫石油依賴(lài)，向油電混合、純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變。建議在校期間多閱讀、學(xué)習(xí)與之相關(guān)的知識(shí)，相信定有用武之地。 先打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，結(jié)合廣泛的實(shí)際操作，對(duì)應(yīng)汽車(chē)每個(gè)部分都要了如指掌。勤學(xué)苦練，無(wú)論汽修的那個(gè)部分都可以成就你的事業(yè)。 在校學(xué)習(xí)的一般是： 發(fā)動(dòng)機(jī)（包含電控部分）、底盤(pán)（包含電控）、汽車(chē)電工電子、汽車(chē)電氣系統(tǒng)。 重點(diǎn)要掌握：其結(jié)構(gòu)、作用、工作原理、常見(jiàn)故障以及檢修方法 還有各種檢測(cè)儀器的使用 說(shuō)道可以從事的職業(yè)，有機(jī)修工、鈑金工、售后服務(wù)、*、保險(xiǎn)理賠等等。當(dāng)然，畢業(yè)前也會(huì)有公司招聘車(chē)間的裝配工，如吉利 重點(diǎn)是機(jī)修工，要想積累經(jīng)驗(yàn)，建議去汽修廠(chǎng)，而不要去4S店。4S店里去的車(chē)大部分是保養(yǎng)，而且車(chē)型單一。汽修廠(chǎng)里可以碰見(jiàn)多種類(lèi)型的車(chē)，有利于經(jīng)驗(yàn)的積累。 維修中有常規(guī)的方法和非常規(guī)的方法，要吸收別人的長(zhǎng)處 維修診斷過(guò)程都是從先易后難，這樣才能事半功倍。還有替換法在維修過(guò)程中也經(jīng)常使用，要拓展思維，一個(gè)故障的存在可能不止一個(gè)故障點(diǎn)，所以思維不能定向了。 所謂的非常規(guī)，就是說(shuō)每款車(chē)都有它特有的故障和排除方法，這種故障按先易后難的方法可能要花很長(zhǎng)時(shí)間。多看些書(shū)籍或相關(guān)網(wǎng)站，做下記錄，那樣在你的維修診斷過(guò)程會(huì)有很大的幫助。 每個(gè)師傅都有他的拿手好戲或偏門(mén)絕招這些可能是你自己一輩子也琢磨不出來(lái)的，所以要留心。

好的汽車(chē)維修人才的基本要求
1.　 對(duì)知識(shí)、書(shū)籍感興趣
對(duì)知識(shí)、書(shū)籍的興趣決定了能否擁有較高的技術(shù)水平。好的汽車(chē)維修人才不是僅靠對(duì)師傅言聽(tīng)計(jì)從就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技術(shù)資料庫(kù)。如豎姿果仔細(xì)觀察身邊的每一位員工就會(huì)發(fā)現(xiàn)：維修技術(shù)好的員工技術(shù)書(shū)籍一定很多，他們?cè)S多時(shí)候是不惜金錢(qián)的。前纖改
2. "1/3車(chē)晚上修"
奉行"1/3車(chē)晚上修"慧判說(shuō)法的人可以培養(yǎng)。由于汽車(chē)維修行業(yè)的特殊性，白天工作時(shí)會(huì)遺留很多問(wèn)題，有一些疑難雜癥不會(huì)當(dāng)時(shí)解決，這就需要對(duì)故障仔細(xì)分析，但因?yàn)橛脩?hù)對(duì)于車(chē)的實(shí)際要求很高，有時(shí)要求的時(shí)間很緊迫，這就要求維修人員對(duì)故障車(chē)給于更多的關(guān)注。這種額外的關(guān)注只能在晚上，在屬于自己的時(shí)間里。根據(jù)筆者多年的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，至少有1/3車(chē)的故障要在晚上分析出來(lái)。
3. 學(xué)歷和實(shí)踐相結(jié)合
僅憑滿(mǎn)腔的熱情很難有所作為，還要看基本素質(zhì)，但對(duì)于后備力量切不可以"唯學(xué)歷論"，因?yàn)槠?chē)維修行業(yè)是一個(gè)動(dòng)手能力很強(qiáng)的行業(yè)，必須要腦力勞動(dòng)與體力勞動(dòng)完美結(jié)合才有可能完成對(duì)一輛車(chē)的維修。所以對(duì)于新招收的員工一定要實(shí)事求是。
4. 興趣是成功的基石
任何一個(gè)對(duì)于汽車(chē)不感興趣的人要學(xué)好汽車(chē)維修都是很困難的，而這種興趣不能僅聽(tīng)嘴說(shuō)，而要用眼睛觀察，對(duì)一切東西都喜歡拆拆裝裝，再憑借一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和耐性很有可能學(xué)好汽車(chē)維修。
5. 什么樣的人可以當(dāng)師傅
這個(gè)問(wèn)題似乎很好回答：當(dāng)然是技術(shù)高的。但筆者認(rèn)為，以下幾種類(lèi)型的人不能做好師傅：面對(duì)疑難雜癥總是說(shuō)明天再說(shuō)的，這種人不敬業(yè)；教育徒弟的方法只是知道讓其拆修，而不懂得用維修手冊(cè)或?qū)I(yè)知識(shí)去分析的，這種人不專(zhuān)業(yè)；不敢讓徒弟自己分析問(wèn)題解決問(wèn)題的；自己基本上沒(méi)有*過(guò)專(zhuān)業(yè)書(shū)的。
現(xiàn)代汽車(chē)維修工的培養(yǎng)方法
1. 基礎(chǔ)理論知識(shí)＋興趣
在具有一定基礎(chǔ)理論知識(shí)的條件下做興趣的培養(yǎng)，讓員工充分體會(huì)維修的樂(lè)趣、用戶(hù)的肯定和能力的肯定。同時(shí)，要將一些重要的任務(wù)交給有發(fā)展前途的員工，讓他們意識(shí)到自己的作用。
2. 競(jìng)賽＋協(xié)調(diào)會(huì)
通過(guò)競(jìng)賽等形式營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，同時(shí)，還要保證彼此之間的團(tuán)結(jié)與協(xié)作。因?yàn)樾捃?chē)不是一個(gè)人的工作，一定要養(yǎng)成一個(gè)彼此之間經(jīng)常交流的好習(xí)慣，可以強(qiáng)制每天早晨開(kāi)早會(huì)討論前一天發(fā)生的技術(shù)問(wèn)題，每次例會(huì)有主題。
3. 堅(jiān)持寫(xiě)維修日記
要求維修人員寫(xiě)工作日記，即可以加強(qiáng)記憶，又可以為日后提供資料，還可以在寫(xiě)日記的過(guò)程中對(duì)所修的內(nèi)容進(jìn)行一次"理論→實(shí)踐→理論"的思考和學(xué)習(xí)。
4. "廣范"基礎(chǔ)上的"專(zhuān)一"
在廣范的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)對(duì)某一車(chē)型、某一技術(shù)的精湛，以便于維修人員收集整理資料和快速提高技術(shù)水平。對(duì)于一個(gè)維修人員的要求不可太雜，可以通過(guò)以點(diǎn)帶面的方式提高實(shí)際維修水平。
5. 積極進(jìn)取，不斷創(chuàng)新
維修企業(yè)要注意開(kāi)發(fā)優(yōu)秀員工的能力，將善于引進(jìn)和開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新設(shè)備的員工更好的使用，開(kāi)發(fā)一件有益的工具可以提高數(shù)倍效率。積極地將一些員工的想法變成現(xiàn)實(shí)，積極地將一些員工的奇思妙想進(jìn)行收集、整理，同時(shí)，對(duì)于有實(shí)際意義的內(nèi)容進(jìn)行推廣，對(duì)于相關(guān)人員進(jìn)行必要的獎(jiǎng)勵(lì)。
當(dāng)代汽車(chē)維修工的培養(yǎng)內(nèi)容
1. 具有極強(qiáng)的邏輯推理能力
維修工對(duì)汽車(chē)故障應(yīng)具備一種特殊的邏輯分析能力。這一要求在一定程度上是由于我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的實(shí)際情況決定的。這是因?yàn)椋侥壳盀橹?，我們的檢測(cè)手段、設(shè)備的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒(méi)有達(dá)到只需要單純更換零配件的程度，目前，修理業(yè)的主要任務(wù)還是"診斷"，正所謂"七分診斷、三分修理"。真正反映一個(gè)維修人員水平的是其診斷的準(zhǔn)確程度。在診斷過(guò)程中，要求診斷人員要"懂原理、會(huì)分析、能推理、巧診斷"。排除一個(gè)疑難雜癥，有時(shí)就像一部很好的推理小說(shuō)，只不過(guò)小說(shuō)的主角是汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)。因此，一個(gè)不會(huì)推理的人，不會(huì)邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。
2. 具有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)
汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，使得它已不再是一個(gè)國(guó)家的事了，需要有國(guó)際合作。我們所修的車(chē)相當(dāng)一部分是進(jìn)口車(chē)，因此具有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)就顯得尤為重要。在工作中，不僅要查閱一些相關(guān)車(chē)型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國(guó)外最新的汽車(chē)技術(shù)、維修手冊(cè)和診斷辦法。
3. 機(jī)、電、液有機(jī)地結(jié)合
我國(guó)汽修行業(yè)傳統(tǒng)的觀念是機(jī)、電工各自分開(kāi)，它們是兩個(gè)獨(dú)立的工種。而隨著汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，這種分工已經(jīng)很不現(xiàn)實(shí)了，強(qiáng)烈需要將機(jī)、電工結(jié)合一起，再輔以液壓技術(shù)，三者有機(jī)地結(jié)合才是較理想的汽車(chē)維修人才。
4. 掌握一定的計(jì)算機(jī)知識(shí)
現(xiàn)代汽車(chē)要求維修人員必須掌握一定的計(jì)算機(jī)知識(shí)，不僅要了解計(jì)算機(jī)的正確使用，而且還要了解車(chē)用單板機(jī)的基本原理和控制原理，否則對(duì)于許多故障現(xiàn)象是可能無(wú)法理解。
5. 會(huì)挑選、使用并延伸設(shè)備的用途
修理員工能力的高低在很大程度上取決于對(duì)設(shè)備的應(yīng)用程度。如果仔細(xì)觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在許多修理廠(chǎng)，有很多設(shè)備擺放在那里充門(mén)面、裝樣子，甚至有些修理廠(chǎng)的設(shè)備還沒(méi)有打開(kāi)包裝，購(gòu)*的原因只是因?yàn)樾泄懿块T(mén)要求，象最基本的尾氣分析儀都不會(huì)依據(jù)數(shù)據(jù)做推論。因此，一個(gè)真正的汽修人才一定要會(huì)開(kāi)發(fā)和利用汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備。

1. 詞匯的積累；這個(gè)沒(méi)有捷徑可走，只要你愿意陸兄穗，百度上可以查到所有你需要的詞匯。
2. 語(yǔ)法練習(xí)；這個(gè)可以塵雀脫早卜離汽車(chē)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，語(yǔ)法是通用的。
3. 可以多閱讀一些專(zhuān)業(yè)的資料，開(kāi)始的時(shí)候詞匯的匱乏是你的攔路虎，可以變查變讀，切記堅(jiān)持才能成功，提前放棄一定完蛋。
4. 如果可能，可以觀看一些英語(yǔ)解說(shuō)的汽車(chē)知識(shí)，初期最好找有雙語(yǔ)字幕的，多看，如果可能就抄下來(lái)再背下來(lái)，模仿發(fā)音。
5. 自己進(jìn)行實(shí)車(chē)講解，加深自己的印象，不停的說(shuō)，如果有人和你可以交流那就最好，找些自己的觀眾。

1.在閱讀新的維修技術(shù)資料時(shí)，亮兆一定要結(jié)合理論知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐，比如傳感器、控制器、執(zhí)行器的外觀。車(chē)輛上的安裝位置，以及它們之間的連接關(guān)系，我們實(shí)地參觀時(shí)會(huì)一目了然。 有些人重視維修信息，以為只要有信息就可以大膽修車(chē)，或者一定要有豐富的電控汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)。

2.汽車(chē)電控系統(tǒng)的診斷和故障排除只需要維修數(shù)據(jù)，沒(méi)有維修經(jīng)驗(yàn)是修不好車(chē)的，尤其是電控系統(tǒng)的故障排除難度更大。實(shí)敬納租踐證明，維修信息和實(shí)用技能同等重要，兩者缺一不可。 3.在排除電控系統(tǒng)故障時(shí)，要不斷學(xué)習(xí)和應(yīng)用新的先進(jìn)維修技術(shù)，充分了解電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握專(zhuān)用診斷設(shè)備的操作和輔助工具的應(yīng)用，善于總結(jié)每次排除故障的經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)，不斷提高維修技能。排除電控車(chē)的難題并不難。

4.修復(fù)電控系統(tǒng)的疑難故障，也要克服畏難情緒。雖然電控系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜和精密的控制系統(tǒng)，但維修人員不需要掌握這些系統(tǒng)部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、電路和復(fù)雜而深刻的工作原理，只需要了解和掌握茄神電控系統(tǒng)的特點(diǎn)，部件的作用、形狀和安裝位置，線(xiàn)束的連接方向和檢查方法，以及自診斷系統(tǒng)故障碼的讀取和識(shí)別。