澳洲汽修專業(yè)大學(xué)學(xué)費(fèi)多少 解讀2013澳大利亞移民新政策

澳科大恐怕花費(fèi)也不少吧，因?yàn)榘目拼蟛皇枪⒌?
我上學(xué)校網(wǎng)站找到的資料：

招生對(duì)象及入學(xué)資格

1.考生必須持有下列25省/市/自治區(qū)其中一個(gè)地區(qū)的戶籍。京、津、滬、渝、粵、閩、瓊、湘、蘇、浙、遼、川、鄂、桂、云、豫、陜、贛、魯、貴、皖、冀、晉、黑、吉。
2.學(xué)士學(xué)位(本科)課程必須具有高中畢業(yè)或相當(dāng)於高中畢業(yè)的文化程度，并須參加各省市組織的2008年普通高等學(xué)校全國(guó)統(tǒng)一招生考試。成績(jī)達(dá)該省市本科第二批次錄取分?jǐn)?shù)線者，由澳科大擇優(yōu)錄取。
3.大學(xué)先修班：倘未達(dá)本科錄取要求者，可先入讀一年制大學(xué)先修班課程，完成課程并成績(jī)及格者可直接升讀本科課程。
注：申請(qǐng)人若獲本大學(xué)錄取，將由澳科大注冊(cè)處發(fā)出錄取通知書。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下
1.學(xué)費(fèi)
學(xué)士學(xué)位課程：每學(xué)年學(xué)費(fèi)港幣50,000元；生物醫(yī)學(xué)學(xué)士學(xué)位課程和中醫(yī)學(xué)學(xué)士學(xué)位課程每學(xué)年學(xué)費(fèi)為港幣53,000元，而中醫(yī)學(xué)學(xué)士學(xué)位課程第五年學(xué)費(fèi)為港幣47000元；藝術(shù)(藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè))學(xué)士學(xué)位課程每學(xué)年學(xué)費(fèi)為港幣60,000元。
報(bào)讀中醫(yī)藥學(xué)院各學(xué)士學(xué)位課程的學(xué)生，需額外繳付實(shí)驗(yàn)耗材費(fèi)用共港幣5,000元，該費(fèi)用分別於第一學(xué)年第2學(xué)期繳付港幣3000元，第二學(xué)年第1學(xué)期繳付港幣2000元。
大學(xué)先修班：一學(xué)年學(xué)費(fèi)為港幣35,000元。

2.保證金
每名新入學(xué)學(xué)生需一次*納港幣5,000元之保證金。
用於扣除在校期間罰款/欠款，如有余額，于學(xué)生完成退學(xué)手續(xù)或整個(gè)課程后退回。

3.學(xué)生宿舍住宿費(fèi)及床鋪費(fèi)
住宿費(fèi)：住校學(xué)生每學(xué)年住宿費(fèi)約為港幣11,000元。學(xué)生需于每學(xué)年第一學(xué)期開課前交納該整學(xué)年之宿舍住宿費(fèi)。所有宿舍附設(shè)有公用洗衣機(jī)、冷熱水供應(yīng)等主要設(shè)備；每單位有獨(dú)立衛(wèi)生間，有公共廚房和洗衣、乾衣設(shè)備；24小時(shí)管理保安員巡查；24小時(shí)舍監(jiān)督察指導(dǎo)。以下費(fèi)用并不包括在租金內(nèi)： (1)單元內(nèi)使用之電費(fèi)；(2)公用洗衣機(jī)之洗滌服務(wù)費(fèi)。

床鋪費(fèi)：每名新入學(xué)學(xué)生在首次入住宿舍時(shí)，需一次性繳納港幣1,100元之床鋪費(fèi)用。床鋪一套包括全新的床墊、棉被、冷氣被芯、枕頭各一張/個(gè)；床單、被套、枕袋各兩張/個(gè)。退宿時(shí)無(wú)須交還。

4.生活費(fèi)
包括本地交通費(fèi)、餐飲、日用品、書簿文具費(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)等，每學(xué)年約為港幣20,000元。生活費(fèi)由學(xué)生自付，學(xué)校不設(shè)代收。

5. 有關(guān)上述費(fèi)用之標(biāo)準(zhǔn)及一切規(guī)則，以本大學(xué)最新公布之新學(xué)年學(xué)生宿舍收費(fèi)表、 2008/200*年大學(xué)先修班及學(xué)士學(xué)位課程學(xué)費(fèi)表(非澳門居民)為準(zhǔn)。
* 各項(xiàng)費(fèi)用及規(guī)章以大學(xué)最新公布為準(zhǔn)。

澳科大網(wǎng)站： http://www.must.edu.mo/0000C.jsp

如果條件允許在國(guó)內(nèi)讀大?？峙虏蝗缛グ拇罄麃喿xTAFE吧，雖說(shuō)職業(yè)看起來(lái)不是太好看

可以看看這里，有TAFE也有高中生澳大利亞留學(xué)的其他幾種途徑
http://www.taisha.org/abroad/australia/kczy/tafe/200801/20080123103231.html

裏面說(shuō)到：
“在澳大利亞本土，TAFE的文憑具有很高的知名度，得到各行業(yè)、雇主及大學(xué)的廣泛認(rèn)可。TAFE的課程設(shè)置完全聚焦澳洲緊缺的專業(yè)技術(shù)人才，比國(guó)內(nèi)的職業(yè)教育更強(qiáng)調(diào)實(shí)踐性和運(yùn)用性，所以學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)相當(dāng)輕松。
招生對(duì)象：高中畢業(yè)或同等學(xué)歷。
語(yǔ)言要求：IELTS5.5。
攻讀專業(yè)：美發(fā)、廚師(糕點(diǎn)、面包和西餐)、汽修、空調(diào)工、電焊工、裝配工、鈑金工、電子儀器工、農(nóng)業(yè)培植、社區(qū)福利、翻譯、園藝工、普通機(jī)械工?！?

如果你能接受這些職業(yè)，TAFE應(yīng)該說(shuō)是門檻比較低，也在當(dāng)?shù)乇容^容易就業(yè)吧

不管學(xué)什麼、去哪學(xué)，希望LZ都能努力哦！加油！^_^

一：學(xué)校簡(jiǎn)介

啟思蒙TAFE全稱澳大利亞啟思蒙TAFE學(xué)院（Chisholm Institute of TAFE），在澳大利亞所有TAFE學(xué)院中,啟思蒙是唯一間被Engineers Australia,(澳大利亞工程師行業(yè)認(rèn)證協(xié)會(huì))在相關(guān)課程可以授權(quán)自動(dòng)認(rèn)可的職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

啟思蒙技術(shù)與繼續(xù)教育學(xué)院是澳大利亞一所技術(shù)和繼續(xù)教育學(xué)院,于1988年由墨爾本東南部所有技術(shù)與繼續(xù)教育學(xué)院合并而成。

澳大利亞啟思蒙TAFE學(xué)院Chisholm Institute of TAFE，Australia位于墨爾本東南部，是澳大利亞最大型的孫耐*公立學(xué)院之一，也是澳洲頂級(jí)TAFE院校之一。每年都有超過20個(gè)弊滑國(guó)家的約5萬(wàn)國(guó)際學(xué)生來(lái)校學(xué)習(xí)。啟思蒙TAFE學(xué)院擁有7個(gè)校區(qū) 分別是：(巴士海岸)，(貝里克)，(克藍(lán)本)，(丹地儂)，(弗蘭克斯頓)，(諾貝爾公園)，(薔薇花蕾)。

院總部位于澳洲第二大城市墨爾本。學(xué)院分7個(gè)校區(qū)，下設(shè)16個(gè)系，100多個(gè)專業(yè)，幾百門課程，具有頒發(fā)大專、則卜春本科和碩士研究生文憑的資格。

二：學(xué)費(fèi)介紹

入學(xué)時(shí)間：每年的2月，7月。

學(xué)費(fèi)：9000-12000澳元/年

入學(xué)要求： ?雅思5.0以上

解讀2013澳大利亞移民新政策

自2007年9月1日起，澳大利亞移民局將實(shí)行新的技術(shù)移民政策。2007年8月31日之前提交的技術(shù)移民申請(qǐng)人將不受此政策影響。

新的政策有如下變化：

1．提高技術(shù)移民申請(qǐng)人的英語(yǔ)要求；
2．對(duì)于有良好英文基礎(chǔ)的技術(shù)移民有額外加分；
3．更加強(qiáng)調(diào)工作經(jīng)驗(yàn)
4．為了畢業(yè)生引進(jìn)新的臨時(shí)工作簽證
5．簡(jiǎn)化技術(shù)移民簽證框架

為了更加好的分析政策，澳大利亞留學(xué)網(wǎng)專家Victor特別做了份技術(shù)移民常見問答

問：海外學(xué)生可以在完成課程前搶在9月1日前就申請(qǐng)移民嗎？
答：不可以。必須在9月1日完成2個(gè)學(xué)術(shù)年的課程的半年內(nèi)申請(qǐng)才可以。

問：本政策對(duì)海外學(xué)生是否不是很有利？
答：不是，應(yīng)該是更加有利。因?yàn)樵黾佑⒄Z(yǔ)門檻正好和澳洲大學(xué)的語(yǔ)言入學(xué)要求一致。同時(shí)英文好的學(xué)生還可以得到更高的分?jǐn)?shù), 比如雅思7.0可以得到25分。另外強(qiáng)調(diào)語(yǔ)言和工作經(jīng)驗(yàn)也將對(duì)移民申請(qǐng)人有利和重要，因?yàn)檫@樣他們畢業(yè)移民后也更加容易在澳嘩弊老洲找到工作。

問：我的職業(yè)分只有50, 我可以畢業(yè)后申請(qǐng)移民嗎？
答：是的，老移民政策是不允許50分職業(yè)在澳洲申請(qǐng)移民的，除非他們有澳洲博士學(xué)位。但是從9月1日起，他們?nèi)绻梢詽M足其他要求，就可以直接申請(qǐng)了。

問：新政策是否有過渡安排期？
答： 從現(xiàn)在4月6號(hào)開始公布，新政策到9月1日才開始執(zhí)行。不再有其他過渡期。

問：為何要修改移民政策？如何變化的？
答：在移民政策評(píng)估過程中，大家認(rèn)為應(yīng)該簡(jiǎn)化目前的簽證結(jié)構(gòu)，減少簽證類別，確?？蛻舾尤輥y升易的鑒別最適合自己的簽證計(jì)劃?，F(xiàn)在普通技術(shù)移卜悄民有15個(gè)類別，新政策實(shí)施后將只剩下9個(gè)，境外申請(qǐng)

4個(gè)和境內(nèi)申請(qǐng)5個(gè)
Skilled - Independent (subclass 136) Skilled 調(diào)整為 Independent (subclass 175)
Skilled - State/Territory Nominated Independent (subclass 137)調(diào)整為 Skilled – Sponsored (subclass 176)
Skilled - State/Territory Nominated Independent (subclass 137) – as permanent visa pathway from SIR 調(diào)整為 Skilled – Regional (subclass 887)
Skilled - Australian-sponsored (subclass 138) 調(diào)整為 Skilled – Sponsored (subclass 176)
Skilled – Independent Regional Skilled – Regional Sponsored (subclass 495) 調(diào)整為 OFFSHORE (subclass 475)
Skilled – Independent Regional (subclass 495) ONSHORE 調(diào)整為 Skilled – Regional Sponsored (subclass 487)
Graduate - Skilled (subclass 497) Skilled –調(diào)整為 Graduate (subclass 485)
Skilled – Designated Area-sponsored (subclass 496) 調(diào)整為 Skilled – Regional Sponsored (subclass 475)
Skilled – Onshore Independent New Zealand Citizen (subclass 861)調(diào)整為 Skilled – Independent (subclass 175)
Skilled – Onshore Australiansponsored New Zealand Citizen (subclass 862)調(diào)整為 Skilled – Sponsored (subclass 176)
Skilled – Onshore Designated Areasponsored New Zealand citizen (subclass 863)調(diào)整為 Skilled – Regional Sponsored (subclass 475)
Skilled – Independent Overseas Student (subclass 880)調(diào)整為 Skilled – Independent (subclass 885)
Skilled – Australian-sponsored Overseas Student (subclass 881)調(diào)整為 Skilled – Sponsored (subclass 886)
Skilled – Designated Area-sponsored Overseas Student (subclass 882) 調(diào)整為 Skilled – Regional Sponsored (subclass 487)

另外增加了一個(gè)認(rèn)可海外學(xué)歷持有者，該職業(yè)在澳洲緊缺專業(yè)清單里面的特殊簽證476類別。

問：新的移民政策下，如何打分測(cè)試？

答： 變化主要包括語(yǔ)言，工作經(jīng)驗(yàn)和緊缺專業(yè)的變化

1. 語(yǔ)言因素 ENGLISH LANGUAGE
-增加了一個(gè)專業(yè)英文的概念，Proficient English，可以獲得25分，需要雅思7.0(單項(xiàng)7.0以上), 或者參加OET考試獲得同等成績(jī)

-能力英語(yǔ) Competent English（雅思6.0, 單項(xiàng)也不低于6.0）
或者業(yè)余英文Vocational English(雅思5.0，單項(xiàng)不低于5.0), 限于技工申請(qǐng)人;
或者能力優(yōu)惠英文Concessional competent English(雅思5.5, 同意支付學(xué)費(fèi)培訓(xùn)英文)，限于偏遠(yuǎn)地區(qū)擔(dān)保類別475或487類別的申請(qǐng)人，

這三類人可以獲得15分語(yǔ)言加分

2. 澳洲工作經(jīng)驗(yàn)分如何加？

老政策是給有6個(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的人加5分。新政策是給過去4年里面工作12個(gè)月的人加10分。申請(qǐng)人必須在有薪水的政策SOL清單上工作崗位工作，或者如果沒有工作經(jīng)驗(yàn)，也可以參加*指定的實(shí)習(xí)年課程。具體課程日后移民局即將公布。

3. 澳洲學(xué)歷分如何修改？

為了體現(xiàn)澳洲教育的價(jià)值，澳洲學(xué)歷分也得到了修改。
-完成澳洲博士學(xué)位（至少2年） 加25分，
-在澳洲學(xué)習(xí)3年，完成一個(gè)本科（至少1年）和一個(gè)碩士學(xué)位的（至少1年），或者一個(gè)本科（至少1年）和一個(gè)甲等2級(jí)榮譽(yù)學(xué)士學(xué)位（至少1年）的，或者單獨(dú)完成一個(gè)甲等2級(jí)榮譽(yù)學(xué)士學(xué)位（至少3年）： 加15分
－在澳洲完成學(xué)士學(xué)位、文憑和其他技工學(xué)歷（至少2年）： 加5分

4. 緊缺專業(yè)分如何調(diào)整？

老政策是畢業(yè)申請(qǐng)的時(shí)候或者下簽證的時(shí)候，提名職業(yè)在清單就可以直接加分。
新政策增加了條件，分別是
-提名職業(yè)需要在清單上，并且
-在本職業(yè)或者相關(guān)工作上必須有12個(gè)月的工作經(jīng)驗(yàn)

如果提名人在過去48個(gè)月內(nèi)有12個(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)，并且所在單位在申請(qǐng)前2年內(nèi)有10個(gè)全日制雇員： 加20分
如果提名人在過去48個(gè)月內(nèi)有12個(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)： 加15分

工作經(jīng)驗(yàn)仍舊可以獲得額外的分?jǐn)?shù)，但是需要是全日制，并且需要是英文工作環(huán)境。

5. 年齡和職業(yè)分沒有任何改變

我在澳洲工作經(jīng)驗(yàn)是否可以同時(shí)用來(lái)申請(qǐng)加澳洲工作經(jīng)驗(yàn)分和某些具體的經(jīng)驗(yàn)加分和緊缺專業(yè)分？

答：是的，如果你48個(gè)月內(nèi)在澳洲的緊缺專業(yè)崗位工作了12個(gè)月，可以獲得緊缺專業(yè)分和澳洲工作經(jīng)驗(yàn)分；如果你48個(gè)月內(nèi)在澳洲在澳洲的緊缺專業(yè)崗位工作了36個(gè)月，可以獲得澳洲工作經(jīng)驗(yàn)分和某些具體的經(jīng)驗(yàn)加分和緊缺專業(yè)分。如果你48個(gè)月內(nèi)在澳洲的提名專業(yè)崗位工作了36個(gè)月，可以獲得澳洲工作經(jīng)驗(yàn)分和某些具體的經(jīng)驗(yàn)加分.

現(xiàn)在的移民申請(qǐng)通過分和入圍分是多少？What are the pass and pool marks for the new visa subclasses?
答：移民局還在討論，具體分請(qǐng)等待通知

我在澳洲畢業(yè)后要申請(qǐng)哪個(gè)簽證類別？

答： 畢業(yè)生移民臨時(shí)簽證Graduate (subclass 485) temporary visa，將給予完成至少2年學(xué)業(yè)的申請(qǐng)人18個(gè)月的臨時(shí)簽證。這個(gè)簽證可以允許申請(qǐng)人工作，生活或者學(xué)習(xí)，或者旅游，以便大家更好的融入澳洲就業(yè)市場(chǎng)和社會(huì)。持有該簽證的申請(qǐng)人可以選擇體提高英文，或者在澳洲工作，或者參加實(shí)習(xí)獲得澳洲工作經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)參加的職業(yè)可以和所提名專業(yè)相關(guān)，比如學(xué)習(xí)社會(huì)工作者的人可以做顧問這樣的工作。完成實(shí)習(xí)的申請(qǐng)人即使沒有澳洲工作經(jīng)驗(yàn)，也可以獲得10分加分。 18個(gè)月后，如果申請(qǐng)人依舊無(wú)法獲得技術(shù)移民、偏遠(yuǎn)地區(qū)移民、擔(dān)保技術(shù)移民和雇主提名類別所需要的分?jǐn)?shù)，將不可以申請(qǐng)續(xù)簽，必須準(zhǔn)時(shí)離境。

我在澳洲的工作經(jīng)驗(yàn)有何要求？

答：澳洲工作經(jīng)驗(yàn)之所以重要是因?yàn)榘闹薰鞠矚g有良好溝通技巧和經(jīng)驗(yàn)的員工。
a. 留學(xué)生需要有至少每周20小時(shí)的帶薪工作經(jīng)驗(yàn)。

b. 如果申請(qǐng)人之前沒有任何學(xué)歷，邊打工邊讀書的經(jīng)驗(yàn)將不算作澳洲工作經(jīng)驗(yàn)。比如，學(xué)習(xí)廚師的申請(qǐng)人如果沒有獲得Certificate 3而去打工，就不算澳洲工作經(jīng)驗(yàn)。如果通過第一年學(xué)習(xí)獲得了certificate 3則可以在第2年開始算工作經(jīng)驗(yàn)。

c. 如果申請(qǐng)人條件已經(jīng)達(dá)到，無(wú)需工作經(jīng)驗(yàn)也可以移民。比如一個(gè)中國(guó)本科畢業(yè)生在澳洲完成2年會(huì)計(jì)碩士, 雅思考到了7.0, 職業(yè)60+年齡30＋雅思25+澳洲學(xué)歷5＝120, 則可以直接申請(qǐng)移民。

留學(xué)網(wǎng)案例解析

1. 如果小王高中畢業(yè)到Kangan Batman TAFE攻讀汽車修理課程，他雅思只能考到5.5, 他未來(lái)移民分是多少？

如果沒有澳洲工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)60 + 年齡30 + 英文15 ＋ 澳洲學(xué)歷 5 =110
如果有12個(gè)月的工作經(jīng)驗(yàn)或者實(shí)習(xí)，專業(yè)60 + 年齡30 + 英文15 ＋ 澳洲學(xué)歷 5 + 澳洲工作經(jīng)驗(yàn)10 + 緊缺專業(yè)15=135

推論：廚師、汽修、美發(fā)等專業(yè)的學(xué)生，在澳洲搞定工作經(jīng)驗(yàn)是最關(guān)鍵的。當(dāng)然110分也可以移民偏遠(yuǎn)地區(qū)的。

2. 如果小強(qiáng)中國(guó)本科計(jì)算機(jī)畢業(yè)，到澳洲學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)碩士2年，雅思6.5的水平，他未來(lái)移民分是多少？來(lái)源：澳大利亞留學(xué)網(wǎng)

如果沒有澳洲工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)60 + 年齡30 + 英文15 ＋ 澳洲學(xué)歷 5 =110
如果有12個(gè)月的工作經(jīng)驗(yàn)或者實(shí)習(xí)，專業(yè)60 + 年齡30 + 英文15 ＋ 澳洲學(xué)歷 5 + 澳洲工作經(jīng)驗(yàn)10 =120

推論：同樣的，60分專業(yè)的申請(qǐng)人，在澳洲畢業(yè)后參加實(shí)習(xí)或者有12個(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)是最關(guān)鍵的。即使小強(qiáng)沒有找到工作，參加指定的實(shí)習(xí)也是可以移民的。當(dāng)然如果小強(qiáng)雅思7.0, 則無(wú)需任何實(shí)習(xí)直接移民了。

3. 如果大李中國(guó)國(guó)際貿(mào)易本科畢業(yè)，準(zhǔn)備攻讀金融學(xué)或者市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)，雅思7.0的水平。他未來(lái)移民分是多少？

如果沒有澳洲工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)50 + 年齡30 + 英文25 ＋ 澳洲學(xué)歷 5 =110
如果有12個(gè)月的工作經(jīng)驗(yàn)或者實(shí)習(xí)，專業(yè)50 + 年齡30 + 英文25 ＋ 澳洲學(xué)歷 5 + 澳洲工作經(jīng)驗(yàn)10 =120

推論：50分專業(yè)的申請(qǐng)人，在老政策下是根本無(wú)法移民的，畢業(yè)了就要離境。但是在新政策下，在澳洲畢業(yè)后還是有機(jī)會(huì)申請(qǐng)移民。我們不得不佩服新政策設(shè)計(jì)者的苦心，今后大家不一定要沖著會(huì)計(jì)去了，學(xué)習(xí)營(yíng)銷、金融、物流、傳媒等50分專業(yè)，只要英文好，照樣可以移民。補(bǔ)充一下，另外即使大李英文沒有7.0, 偏遠(yuǎn)地區(qū)移民、雇主提名等，也是有可能移民的。畢竟18個(gè)月工作下來(lái)，申請(qǐng)人和雇主關(guān)系可以得到更加好的發(fā)展，當(dāng)然大李也可以鎖定某些小城市的*提名。

澳大利亞留學(xué)網(wǎng)總結(jié)，新的移民政策悄無(wú)聲息地出臺(tái)了，這些的改變算是意料之外，情理之中。去年大家呼聲較大的PR改TR終于有了定論，大家也算是放下了心。新政策有利有弊，但是澳洲*永遠(yuǎn)是贏家，他們?yōu)榱思{稅人的利益所作的調(diào)整，我們也無(wú)可厚非；不過新政策也的確給一些本來(lái)無(wú)法移民的朋友創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，給所有人延長(zhǎng)了18個(gè)月的簽證，這比學(xué)完無(wú)任何經(jīng)驗(yàn)就回國(guó)要好多了。同時(shí)新政策給澳洲的院校創(chuàng)造了發(fā)展空間，非會(huì)計(jì)專業(yè)將一掃不景氣的現(xiàn)狀，吸引更多的英文好的申請(qǐng)人就讀。

澳大利亞留學(xué)網(wǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)的語(yǔ)言培訓(xùn)市場(chǎng)、就業(yè)市場(chǎng)、實(shí)習(xí)培訓(xùn)市場(chǎng)將成為熱點(diǎn)，為了在澳洲發(fā)展就業(yè)，為了移民后馬上找到工作，留學(xué)生朋友要努力提高英文，雅思即使不到7.0, 也要好好利用這18個(gè)月的臨時(shí)簽證去完成工作經(jīng)驗(yàn)或者實(shí)習(xí)。

移民局還要頒布更加詳細(xì)的方案，大家拭目以待。澳大利亞留學(xué)網(wǎng)將進(jìn)一步分類給大家介紹最新情況！

鄭周永
鄭周永（1915年11月一2001年3月21日），韓國(guó)現(xiàn)代的創(chuàng)始人，擁有43家關(guān)系企業(yè)，15.5萬(wàn)名員工，年?duì)I業(yè)額達(dá)512億美元（現(xiàn)代汽車為92億美元），除汽車、建設(shè)等核心企業(yè)，還包括造船、重電機(jī)械、電子等關(guān)系企業(yè)，韓國(guó)現(xiàn)代是一家股票上市最少，外國(guó)資金最低，最具“韓國(guó)色彩”的企業(yè)團(tuán)體，在此全球分工合作的世代，成為特立獨(dú)行的一匹車壇黑馬。
中文名：鄭周永
外文名：ChungJuYung
國(guó)籍：韓國(guó)
出生地：朝鮮江原北道
出生日期：1915年11月
逝世日期：2001年3月21日
職業(yè)：企業(yè)家
代表作品：汽車、房地產(chǎn)、冶金、化工、運(yùn)輸、電子、金融
配偶：邊仲錫
子女：鄭夢(mèng)九，鄭義宣
人物經(jīng)歷
鄭周永出生在現(xiàn)屬朝鮮*主義人民共和國(guó)的江原北道通川郡貧農(nóng)家庭，小學(xué)畢業(yè)后即四處打工維生，起初是做手推車工過活，至1942年，用不多的資金開辦了一家汽車修理廠。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，他借助曾經(jīng)做手推車工的建筑工地經(jīng)驗(yàn)最終在建筑事界獲得一席之地，并因興建駐韓美軍營(yíng)舍、軍修護(hù)用車輛等事務(wù)埋下日后與福特汽車合作設(shè)廠的伏筆。
開米店
1915年11月，鄭周永出生在朝鮮中部江原北道通川郡一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭。家有八兄妹，他排行老大。從他10歲那年起，父親在凌晨4點(diǎn)就叫醒他，帶他趕15里的夜路去下地干活，父親要他給弟妹以身作則，做一個(gè)實(shí)干的農(nóng)民。
日復(fù)一日的苦苦耕田，鄭周永渴望著能走出農(nóng)村，走出天地，過上好日子。當(dāng)時(shí)區(qū)長(zhǎng)家里有份《東亞日?qǐng)?bào)》，鄭周永每天都到區(qū)長(zhǎng)家里去看，希望能夠不與社會(huì)脫節(jié)。此后他越來(lái)越想到外面去，看看外面的世界。
從1931年，鄭周永小學(xué)畢業(yè)，他離家出走了4次，但每次出去找工作都被父親領(lǐng)回家中，有次為了攢夠旅費(fèi)還*掉了家中最值錢的東西——兩頭牛，父親對(duì)此無(wú)可奈何。
1935年，鄭周永第四次離家出走，他只身來(lái)到仁川碼頭做苦力，在漢城當(dāng)過近一年的工人，最后又在一間米店尋得待遇較好的工作，得以安頓生活。這是他多次離家出走的第一次轉(zhuǎn)機(jī)，當(dāng)時(shí)鄭周永未滿20歲。
鄭周永在米店干活勤奮深得老板賞識(shí)，并與當(dāng)時(shí)一些客戶建立了良好的關(guān)系，為以后打下了基礎(chǔ)。1938年，機(jī)會(huì)來(lái)了，米店老板生了重病，而惟一的兒子又游手好閑，所以便免費(fèi)將米店交由這位身無(wú)分文的打工仔來(lái)管理。一瞬間，他從伙計(jì)變成了掌柜的。
他用賺得的錢為家里添置了田地，并在22歲那年，奉命與父母“欽定”的同村人家長(zhǎng)女邊仲錫結(jié)婚。二人共渡艱難，一度妻子還到路邊去*豆腐來(lái)養(yǎng)家。
但沒過多久，日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日本對(duì)朝鮮實(shí)行糧食配給制，命令全部米店關(guān)門。米店夭折給鄭周永巨大沖擊，但他并未灰心，借錢干起當(dāng)時(shí)有賺頭的汽車修理業(yè)，不過開業(yè)五天工廠又毀于一場(chǎng)大火，上天好像要考驗(yàn)這個(gè)人的耐力似的！
但是鄭周永毫不泄氣，因?yàn)樗矝]有這個(gè)時(shí)間和權(quán)利，因?yàn)槿?0幾口人全靠自己一個(gè)人。只好再借錢了，令鄭周永感動(dòng)的是，當(dāng)他向老客戶借錢時(shí)，因?yàn)榇饲八己玫男抛u(yù)，人家二話不說(shuō)就借給了他。這次教訓(xùn)使鄭周永明白了一個(gè)道理：信譽(yù)就是一切！
1940年2月1日，他又集資重新辦起專修汽車的“阿道汽車修配廠”，在經(jīng)營(yíng)中他也學(xué)會(huì)了汽車原理和發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造知識(shí)。當(dāng)時(shí)阿道汽車修配廠雖然已經(jīng)有員160名，也算不小的企業(yè)了，可是鄭周永每天早飯除了泡菜和一碗粥以外再無(wú)他物。鄭周永的母親和妻子每天要給工人們做飯，忙得連頭都抬不起來(lái)，就是在這樣的努力和勤奮下，廠子一天一天州啟態(tài)壯大了。
1945年，一個(gè)舉國(guó)歡慶的日子，日本戰(zhàn)敗投降，美軍拍*房產(chǎn)，鄭周永與幾位朋友在漢城*下一處被沒收的地產(chǎn)搞汽車修理，首次掛起了“現(xiàn)代自動(dòng)車工業(yè)社”。當(dāng)時(shí)進(jìn)駐朝鮮南方的美軍車輛很多，鄭周永因修理經(jīng)驗(yàn)多、技術(shù)好而取得客戶信任，不到一冊(cè)源年工夫鄭周永的工廠就發(fā)展成為近百人的大型修理廠了。
戰(zhàn)后的韓國(guó)，百?gòu)U待興，精明的鄭周永看到，僅僅汽修獲利還是太少，而建筑應(yīng)該會(huì)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，并且當(dāng)時(shí)美軍對(duì)建筑業(yè)有許多優(yōu)惠條件。1947年5月25日，“現(xiàn)代自動(dòng)車工業(yè)社”牌子的旁邊又掛起“現(xiàn)代土建社”的牌子。許多朋友勸他不熟不做，不要涉足自己陌生的行業(yè)，鄭周永說(shuō)：“我在碼頭做過苦工，經(jīng)驗(yàn)比誰(shuí)都豐富?！辈活櫯笥训膭裾f(shuō)堅(jiān)持開業(yè)。而這一旁逗天是1947年5月25日，后來(lái)成了一家“現(xiàn)代”的生日。
建筑起家
剛開始的時(shí)候，現(xiàn)代土建只是眾多二手承包建筑商的其中之一。憑著鄭周永的努力，終于在建筑業(yè)站穩(wěn)了腳跟。1950年1月10日，現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代土建正式合并，成立了現(xiàn)代建設(shè)股份有限公司。剛好當(dāng)時(shí)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，鄭周永接了不少美軍的工程，獲得了很大利潤(rùn)。但是，上天又一次將挫折擺到了鄭周永面前。
1953年4月到1955年5月的高靈橋工程就是他面臨的一次大困難。高靈橋工程是*主持的，因?yàn)樘幱诮煌ㄒ?，很難施工，但利潤(rùn)也是非?？捎^的，經(jīng)過幾多周折，鄭周永申請(qǐng)到了這個(gè)工程，但做起來(lái)就難多了！
當(dāng)時(shí)的現(xiàn)代建設(shè)雖然資金豐裕，但設(shè)備卻極其落后，工程一開始，就遇到了不少災(zāi)難，高靈橋是山洪多發(fā)區(qū)，橋墩易被洪水沖塌，就這樣周而復(fù)始，一年過去了，13座橋墩還沒有修好，但物價(jià)卻上漲得飛快，工程還沒結(jié)束時(shí)的支出就已經(jīng)大大超過了預(yù)算?，F(xiàn)代建設(shè)面臨著嚴(yán)重的財(cái)政危機(jī)！
但鄭周永是個(gè)恪守信譽(yù)的人，他決心，即使沒有錢，借錢也要把工程完成，把工人的工資發(fā)了！無(wú)奈之下，全家人*掉了房子，籌得了現(xiàn)金9970萬(wàn)元，挽救了現(xiàn)代建設(shè)。雖然這次工程赤字6500多萬(wàn)元，付出了慘痛的代價(jià)，但鄭周永也獲得了多少錢都*不到的東西——信譽(yù)！為此，韓國(guó)*高度評(píng)價(jià)了這次工程，為他以后承辦*項(xiàng)目起了巨大的作用。
從這次失敗中，鄭周永知道了，僅僅靠勤奮和努力還是不夠的，技術(shù)也同樣關(guān)鍵，更新設(shè)備才能處于不敗之地！經(jīng)過更新設(shè)備、調(diào)整技術(shù)后的現(xiàn)代建設(shè)很快進(jìn)入了建筑界六強(qiáng)之列。
1967年，在總統(tǒng)樸正熙的要求下，鄭周永又承接了京釜高速公路工程，這是韓國(guó)有史以來(lái)的第一條高速公路，它的成敗不僅是個(gè)人的問題，也關(guān)系到國(guó)家的榮辱。經(jīng)過將近2年的辛苦，公路終于全線竣工，鄭周永還獲得了一枚“銅塔產(chǎn)業(yè)勛章”。
鄭周永的目光還盯向了國(guó)外，畢竟韓國(guó)人多地小，從某種程度上也制約了企業(yè)擴(kuò)展的步伐。于是，鄭周永開始立足韓國(guó)，面向世界。盡管在開始的時(shí)候不斷虧損，但鄭周永認(rèn)為這是應(yīng)該交的學(xué)費(fèi)，經(jīng)歷了失敗才能成功！
當(dāng)時(shí)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)界對(duì)鄭周永的評(píng)價(jià)是：他的商業(yè)能量就是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，沖不進(jìn)國(guó)外市場(chǎng)。但鄭周永不信邪，1976年在沙特朱拜勒產(chǎn)業(yè)港的國(guó)際工程招標(biāo)中，以9.3144億美元的標(biāo)價(jià)，力挫美、英、德、日等西方發(fā)達(dá)國(guó)家的大公司而中標(biāo)，并且優(yōu)質(zhì)、提前竣工。
此后，鄭周永的現(xiàn)代建設(shè)大軍在中東長(zhǎng)驅(qū)直入，所向無(wú)敵，承接了幾乎所有的中東大型建設(shè)工程，“現(xiàn)代”事業(yè)如日中天。
汽車之夢(mèng)
別忘了，鄭周永的夢(mèng)想是從汽修開始的，因此他對(duì)汽車也有一種不同尋常的感情，雖然他在建筑業(yè)上花費(fèi)了不少心血，但也從沒忘記了汽車。而在建筑業(yè)上賺得的巨額利潤(rùn)使他有實(shí)力實(shí)現(xiàn)自己的汽車之夢(mèng)。
借助朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)后建設(shè)浪潮的推動(dòng)，鄭周永于1967年12月建立了現(xiàn)代汽車公司。新生的汽車*商最早選擇福特的英國(guó)分公司作為其合作伙伴，即由福特負(fù)責(zé)向現(xiàn)代提供生產(chǎn)轎車及輕型卡車所必需的技術(shù)。
然而，福特公司對(duì)現(xiàn)代很冷淡，他們想，就是生產(chǎn)出汽車，在韓國(guó)那樣小的市場(chǎng)，也賺不了多少錢，因此百般刁難，最后鄭周永做出了一個(gè)至關(guān)重要的決定，終止與福特的合作，自己生產(chǎn)汽車。
1976年1月，通過引進(jìn)喬治·敦布爾設(shè)計(jì)室的車型以及使用從日本國(guó)和英國(guó)學(xué)習(xí)到的生產(chǎn)技術(shù)?，F(xiàn)代汽車的第一個(gè)自主車型“小馬”終于投產(chǎn)。這款微型汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速獲得了巨大成功，令現(xiàn)代汽車雄踞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首位長(zhǎng)達(dá)20年之久。成為汽車市場(chǎng)上一匹實(shí)實(shí)在在的黑馬。
不僅如此，1992年，現(xiàn)代又在底特律車展上，驕傲地推出完全自力研發(fā)成功的第一款概念車——HCD－I，流暢的線條，前衛(wèi)的造型，在兩盞炯炯有神的鷹眼式大燈烘托下，立刻征服了北美的車迷，最“可怕”的，是這輛雙座小跑車的售價(jià)只要1.4萬(wàn)美金，立即驚動(dòng)了整個(gè)世界。
現(xiàn)代精神
在韓國(guó)，鄭周永可以說(shuō)是富可敵國(guó)了，韓國(guó)人稱他為韓國(guó)的首富。鄭周永卻不這樣認(rèn)為，他說(shuō)他只是一個(gè)富有的勞動(dòng)者，是用勞動(dòng)生產(chǎn)財(cái)富的人。
鄭周永認(rèn)為，一個(gè)人用10倍的干勁去工作，就會(huì)得到10倍的回報(bào)。他經(jīng)常向職工們講他自己的經(jīng)歷。他說(shuō)，當(dāng)年我在米店做工的時(shí)候，為了節(jié)約5分錢車錢，從我住的地方要走一個(gè)半小時(shí)才能到米店。怕廢鞋，干脆在鞋底上釘個(gè)釘子。那時(shí)我從來(lái)不*報(bào)紙，都是到米店看老板*的報(bào)紙。那個(gè)時(shí)候我的月薪是一袋米，每次我都要存下來(lái)一半。韓國(guó)在急劇的城市化過程中，利己主義、金錢萬(wàn)能、奢侈浪費(fèi)、頹廢之風(fēng)開始蔓延起來(lái)，為了清除這些不良傾向，重新建立新的精神風(fēng)貌，韓國(guó)*積極引導(dǎo)全民勤儉節(jié)約活動(dòng)。
對(duì)此鄭周永大力支持，他對(duì)年輕的職工說(shuō)：“你們不要先忙著*電視。連自己的房都沒有呢，*來(lái)電視往哪放呢。有一臺(tái)收音機(jī)就足夠你們了解天下大事了。在沒有建立家庭之前最好不要抽煙，連咖啡等也最好不喝。公司發(fā)給你們工作服，甚至連內(nèi)衣都發(fā)，只要有一套去見岳母的西服就足夠了。我年輕的時(shí)候，只有一套春秋裝，冬天時(shí)就在春秋裝里面加一件內(nèi)衣。一年過得也不錯(cuò)?！?
除了勤儉，在鄭周永的經(jīng)營(yíng)方式中還有重要的一點(diǎn)就是：提倡“現(xiàn)場(chǎng)第一主義”。他認(rèn)為商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，一個(gè)指揮員如果不親臨前線指揮作戰(zhàn)，是不可能打勝仗的。
在現(xiàn)代集團(tuán)里，鄭周永是最忙碌的人，每天4點(diǎn)鐘起來(lái)，他聽匯報(bào)，看報(bào)告，及時(shí)掌握現(xiàn)代集團(tuán)的動(dòng)向，他的大部分時(shí)間都花費(fèi)在施工現(xiàn)場(chǎng)上。不論是在京釜高速公路的工地還是在蔚山船廠工地，不論是在巴林還是在朱拜勒，都能看到他足蹬軍靴身穿工作服的身影。一到工地，就能聽到他的吼叫聲：“要快！快！”只要鄭周永一來(lái)到工地，現(xiàn)代的工人們就說(shuō)：“老虎來(lái)了?！编嵵苡朗敲逼鋵?shí)的“施工工地的暴君”。
這就是現(xiàn)代精神，鄭周永驕傲地總結(jié)為“創(chuàng)造、開拓、剛毅和勤儉”。
但鄭周永并不滿足，他還雄心勃勃地向政治進(jìn)軍，1992年，他以77歲高齡競(jìng)選韓國(guó)總統(tǒng)，打破商人不從政的常規(guī)，雖然最后沒有成功。1998年，鄭周永兩次趕著幾百頭牛穿過“三八線”直接進(jìn)入朝鮮，這次“牛群外交”為南北朝鮮和談的一個(gè)里程碑。
直到將離開人世，鄭周永還在忙碌之中，雖然他只擔(dān)任了集團(tuán)的名譽(yù)董事長(zhǎng)，但卻被稱為“國(guó)王董事長(zhǎng)”，每天依然堅(jiān)持來(lái)首爾總部上班，這就是鄭周永，一個(gè)永不停止自己腳步的人！
車壇黑馬
趁著在建筑界風(fēng)生水起的大好時(shí)機(jī)，鄭周永以在1962年經(jīng)營(yíng)貿(mào)易及*機(jī)械、汽車零件而設(shè)立的現(xiàn)代洋行為基礎(chǔ)，于1967年的12月與福特汽車公司合作，創(chuàng)立了現(xiàn)代汽車，正式向重工業(yè)進(jìn)軍。早期是以福特Corte-ira及Granadae兩種車款做基準(zhǔn)車，開發(fā)適合韓國(guó)使用的車種，成績(jī)平平。
也許是經(jīng)營(yíng)的理念無(wú)法達(dá)到共鳴，鄭周永于1967年另與日本三菱集團(tuán)的汽車部門簽訂技術(shù)合作，研發(fā)“小馬(Pony-)”車款，由于三菱車廠全力支持技術(shù)移轉(zhuǎn)，造型簡(jiǎn)潔俐落，經(jīng)濟(jì)省油的小馬車，具備了良好的性能與實(shí)用性，上市后在海內(nèi)外都贏得很高的評(píng)價(jià)，特是首度進(jìn)軍北美，即獲致滿堂彩。
現(xiàn)代車廠“小馬”車群駛向世界的最大汽車市場(chǎng)－北美的良好勢(shì)頭，讓鄭周永領(lǐng)悟到“高品質(zhì)”才是立于不敗之地的保證，于是不僅大量投資于研發(fā)部門，更在三菱汽車的技術(shù)支持下，不斷更新各樣生產(chǎn)設(shè)備，例如最新的計(jì)算機(jī)操控機(jī)器人，符合英國(guó)MIRA、日本MC標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試儀器一應(yīng)俱全，使產(chǎn)品在材料、零組件、成車完整的各階段，都經(jīng)由嚴(yán)密的檢測(cè)，而獲得一致的高品質(zhì)。另在蔚山車廠興建長(zhǎng)達(dá)二十公里的環(huán)狀試車場(chǎng)，隨時(shí)了解設(shè)計(jì)中的原型車，以及剛下線的新車，在各種路況及路面測(cè)試的結(jié)果，做為立即改善修正的參考。
這種種的努力與執(zhí)著，隨后就得到回饋，新改款小馬車于1983年問世，大量外銷加拿大，好評(píng)如潮。稍后，1.6L的“明星(Stellar)”推出，外銷也十分成功。現(xiàn)代車廠同年在加拿大建廠，就近生產(chǎn)新車。1985年，為因應(yīng)北美地區(qū)需求，而研發(fā)的卓越(Excel)小轎車，一上市就被北美地區(qū)的消費(fèi)者接受，1985年以8萬(wàn)5千輛的空前*量，創(chuàng)下加拿大當(dāng)年進(jìn)口車的冠軍紀(jì)錄，同年在美國(guó)則*出17萬(wàn)輛的佳績(jī)，成了世界車壇含人感佩贊嘆的一匹黑馬。
生產(chǎn)體系
對(duì)這些成績(jī)，鄭周永并不就此自滿，他不僅要讓現(xiàn)代汽車在韓國(guó)擁有第一位的市場(chǎng)占有率，更進(jìn)一步，要在世界汽車市場(chǎng)上，居于主動(dòng)和領(lǐng)先的地位。因此，他堅(jiān)持要有自主開發(fā)的能力。現(xiàn)代車廠早在1976年，也就是建廠8年后就擁有了自己開發(fā)成功的新車型1981年與三菱汽車合資(三菱出資10%)，到1983年就開發(fā)出第二款新車，并于1985年在加拿大魁北克省設(shè)立年產(chǎn)10萬(wàn)輛規(guī)模的車廠。
又為因應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)電子化的趨勢(shì)，鄭周永于1982年設(shè)立現(xiàn)代電子，成為現(xiàn)代汽車現(xiàn)代化的有力后盾。而現(xiàn)代車廠則努力朝*率95%的目標(biāo)挺進(jìn)，1988年自力研發(fā)噴射供油系統(tǒng)的全新引擎，則是現(xiàn)代車廠協(xié)同下游廠商通力合作，卓然有成的結(jié)果，鄭周永仍繼續(xù)推動(dòng)從素材到零件，都能自力研發(fā)與*的。
另外，值得一提的，是現(xiàn)代車廠絕大多數(shù)生產(chǎn)機(jī)具，包括計(jì)算機(jī)硬設(shè)備，多是國(guó)產(chǎn)品。同時(shí)為提高品管，并沒有采行日本式的“實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)”，而實(shí)施高層次的垂直整合方式，年平均產(chǎn)量為115萬(wàn)輛小客車。
現(xiàn)代車廠現(xiàn)今行銷世界128個(gè)國(guó)家和地區(qū)的車款有卓越(Exc-el)、伊蘭特(Elantra)、索納塔(Sonata)及與伊蘭*用平臺(tái)的酷派(coupe)跑車等四種車型。而伊蘭特車款曾勇奪1992、93年澳洲越野大賽量產(chǎn)車組的冠軍，并得到英國(guó)汽車專業(yè)雜志“WhatCar”最值得購(gòu)*的中型房車榮銜；卓越則入選1994年美國(guó)汽車年鑒(CarBook)最佳安全小型房車；索納塔于1993年初登上中國(guó)大陸，一至五月就*出了4萬(wàn)輛。
經(jīng)營(yíng)理念
現(xiàn)代汽車能在短短的期間內(nèi)，超越韓國(guó)最有歷史及規(guī)模的起亞汽車廠，并在世界車壇上揚(yáng)名立萬(wàn)，鄭周永獨(dú)樹一幟的經(jīng)營(yíng)理念——現(xiàn)場(chǎng)主義”是成功的關(guān)鍵：他不但要所有的家族15個(gè)弟弟、8個(gè)兒子和1個(gè)女婿，全都站在經(jīng)營(yíng)的第一線上，他自己更經(jīng)常與“現(xiàn)場(chǎng)”——生產(chǎn)線保持密切的聯(lián)絡(luò)。他又大膽的啟用了韓國(guó)一向不重視的理工學(xué)系出身的干部，這些以“現(xiàn)場(chǎng)”為工作重點(diǎn)的管理者，自然成為鄭周永在各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的“感應(yīng)器”，而完全掌握關(guān)系企業(yè)的實(shí)時(shí)狀況。
然而可惜的是，1987年7月，以現(xiàn)代機(jī)械為主，開始出現(xiàn)了“*”問題，并迅速波及到整個(gè)現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，結(jié)果集團(tuán)內(nèi)的12家企業(yè)所組成的“勞工協(xié)議會(huì)”，要求鄭周永退出經(jīng)營(yíng)陣容，最后，工資決定權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)交給各公司的總經(jīng)理之后，*風(fēng)波方告平息，但是集團(tuán)內(nèi)的六家主要企業(yè)，則進(jìn)入休業(yè)狀態(tài)。
勞資糾紛不斷，使得現(xiàn)代集團(tuán)損失了很多營(yíng)運(yùn)的時(shí)機(jī)和業(yè)績(jī)，以1992年1月間，現(xiàn)代汽車蔚山車廠*期間，影響出口歐洲及亞太地區(qū)的損失金額，超過12億5千萬(wàn)美元，這還不包含修復(fù)廠房及設(shè)備所需的530萬(wàn)美元。不過現(xiàn)代汽車的接棒者鄭世永承繼了兄長(zhǎng)的精神力行「現(xiàn)場(chǎng)主義」，現(xiàn)代汽車在世界車壇的風(fēng)采似乎并無(wú)衰減。
躋身前五
事實(shí)上，鄭周永也曾面臨「是否繼續(xù)生產(chǎn)汽車？」的重大扶擇時(shí)刻：1980年，剛上臺(tái)的全斗煥*勵(lì)求政治清廉，為有效改善社會(huì)貧富不均的嚴(yán)重情況，采取抑制財(cái)團(tuán)勢(shì)力的種種措施，而于1980年的8月及1981年的2月毅然采行重化工業(yè)調(diào)整措施。
面對(duì)*這兩波強(qiáng)勢(shì)調(diào)整措施，鄭周永只能在“充實(shí)發(fā)電設(shè)備”及“發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)”間，選擇一個(gè)生存空間，結(jié)果他毫不猶豫的選擇了發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，甚至還“不服輸”地回拒了通用(GM)汽車投資50%的動(dòng)作，步入完成自主性的開發(fā)、生產(chǎn)及*的“韓國(guó)汽車”產(chǎn)業(yè)時(shí)代，而現(xiàn)代的目標(biāo)，法國(guó)。
然而要實(shí)現(xiàn)世界五強(qiáng)的目標(biāo)，現(xiàn)代還有很多路要走，比如一定要進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代來(lái)說(shuō)是一個(gè)新課題，在加拿大、美國(guó)市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)并不一定能用于中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)楫?dāng)前中國(guó)市場(chǎng)和現(xiàn)代成立之初的韓國(guó)市場(chǎng)相似，轎車尚處在由財(cái)富和的地位象征向家用消費(fèi)品過渡的階段。盡管中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模不大，且需求較為分散，但對(duì)現(xiàn)代汽車的五強(qiáng)夢(mèng)卻是相當(dāng)關(guān)鍵的一環(huán)。有資料表明，中國(guó)在十年內(nèi)將成為全球最大的汽車市場(chǎng)之一。
2000年，現(xiàn)代汽車在中國(guó)設(shè)立了現(xiàn)代、起亞“中國(guó)本部”，著力開拓中國(guó)市場(chǎng)?，F(xiàn)代該公司在國(guó)內(nèi)已開設(shè)了60多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，供應(yīng)車輛修理設(shè)備和正統(tǒng)零部件。更重要的而是，2002年現(xiàn)代汽車與北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司合資建立了北京現(xiàn)代汽車有限公司，并且得到了國(guó)家相關(guān)部委和北京市的全力支持?，F(xiàn)代索納塔和伊蘭特轎車*勢(shì)頭良好，伊蘭特甚至還在中國(guó)車市慘淡的10逆市反彈，取的月售1.3萬(wàn)輛的佳績(jī)。
從1967年至今，相比我們了解的百年老品牌，現(xiàn)代汽車實(shí)在是太年輕了，但是就是這個(gè)初生牛犢讓我們看到了韓國(guó)汽車在世界汽車工業(yè)上的希望與地位。按照這樣的“現(xiàn)代速度”，世界第五的“現(xiàn)代目標(biāo)”也就算不上什么奇跡了。
“現(xiàn)代”之父——鄭周永
財(cái)富檔案
鄭周永是一位傳奇性的企業(yè)家，白手起家創(chuàng)建了包括造船、汽車、房地產(chǎn)、冶金、化工、運(yùn)輸、電子、金融等行業(yè)的韓國(guó)最大綜合企業(yè)——現(xiàn)代集團(tuán)，是韓國(guó)首富，曾經(jīng)在1992年競(jìng)選韓國(guó)總統(tǒng)，“現(xiàn)代”不僅僅是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱，也是政壇的幕后支持者。
企業(yè)類型
汽車*。
成長(zhǎng)記錄
2001年3月21日，韓國(guó)現(xiàn)代史上的傳奇人物，現(xiàn)代集團(tuán)的創(chuàng)始人兼名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)鄭周永在漢城一家醫(yī)院病逝，享年86歲。鄭周永的去世驚動(dòng)了韓國(guó)朝野，總統(tǒng)金大中等政界要人和經(jīng)濟(jì)界知名人士紛紛發(fā)出唁電以示哀悼。韓國(guó)最大的企業(yè)聯(lián)合組織韓國(guó)經(jīng)濟(jì)人聯(lián)合會(huì)甚至要求為他舉行國(guó)葬。這位盡享哀榮的人被稱作“在韓國(guó)現(xiàn)代史的每個(gè)重要關(guān)頭都留下足跡的時(shí)代巨人”。為什么他的去世會(huì)引起那么多人的關(guān)注？那是因?yàn)樗慕?jīng)歷就是一部韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的簡(jiǎn)史，幾經(jīng)磨難方成功。
人物家族
配偶及子女
配偶:邊仲錫(___，1921年-2007年)
長(zhǎng)子鄭夢(mèng)弼(___，1936年-1982年)：前仁川制鐵社長(zhǎng)，在車禍中喪生。
次子鄭夢(mèng)九(___，1938年-)：是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)、現(xiàn)代汽車會(huì)長(zhǎng)、起亞汽車會(huì)長(zhǎng)。
鄭義宣(___，1970年-)：鄭夢(mèng)九長(zhǎng)子，是現(xiàn)代汽車副會(huì)長(zhǎng)、現(xiàn)代制鐵副會(huì)長(zhǎng)、韓國(guó)射箭協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。
三子鄭夢(mèng)根(___，1942年-)：是現(xiàn)代百貨集團(tuán)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)。長(zhǎng)女鄭慶姬(___，1944年-)
鄭志宣(___，1972年-)：鄭夢(mèng)根長(zhǎng)子，是現(xiàn)代百貨集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)。
鄭教宣(___，1974年-)：鄭夢(mèng)根次子，是現(xiàn)代百貨集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)。
四子鄭夢(mèng)禹(___，1945年-1990年)：前現(xiàn)代鋁業(yè)會(huì)長(zhǎng)，服毒自殺。
鄭日宣(___，1970年-)：鄭夢(mèng)禹長(zhǎng)子，現(xiàn)為BNG鋼鐵會(huì)長(zhǎng)，是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的成員。
五子鄭夢(mèng)憲(___，1948年-2003年)：前現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)、前現(xiàn)代峨山會(huì)長(zhǎng)，跳樓自殺身亡。
玄貞恩(___，1955年-)：鄭夢(mèng)憲的夫人，現(xiàn)任現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)、現(xiàn)代電梯會(huì)長(zhǎng)、現(xiàn)代峨山會(huì)長(zhǎng)。
鄭志伊(___，1977年-)：鄭夢(mèng)憲長(zhǎng)女，曾于現(xiàn)代商船財(cái)務(wù)部工作，是現(xiàn)代UNI專務(wù)。
六子鄭夢(mèng)準(zhǔn)(___，1951年-)：新國(guó)家黨國(guó)會(huì)議員、現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)最大股東、韓國(guó)足協(xié)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)；前現(xiàn)代重工業(yè)會(huì)長(zhǎng)、前國(guó)際足聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)(1994年-2011年)、前韓國(guó)足協(xié)會(huì)長(zhǎng)(1993年-2009年)、2002年世界杯組委會(huì)委員長(zhǎng)。
七子鄭夢(mèng)允(___，1955年-)：是現(xiàn)代海上火災(zāi)保險(xiǎn)公司會(huì)長(zhǎng)。
八子鄭夢(mèng)一(___，1959年-)：前現(xiàn)代商業(yè)銀行和江原道銀行總裁，是現(xiàn)代企業(yè)金融會(huì)長(zhǎng)。
兄弟姐妹及侄子外甥
二弟鄭仁永(___，1920年-2006年)：漢拿集團(tuán)創(chuàng)辦人及名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)；原《東亞日?qǐng)?bào)》記者，前現(xiàn)代建設(shè)社長(zhǎng)，在離開現(xiàn)代集團(tuán)后，他創(chuàng)辦了漢拿集團(tuán)，并任會(huì)長(zhǎng)。
鄭夢(mèng)國(guó)(___，1953年-):鄭仁永長(zhǎng)子，前漢拿集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)、前韓民族學(xué)院(現(xiàn)漢拿大學(xué))理事長(zhǎng)，是MT實(shí)業(yè)會(huì)長(zhǎng)。
鄭夢(mèng)元(___，1955年-):鄭仁永次子，漢拿集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)、漢拿建設(shè)會(huì)長(zhǎng)、韓國(guó)冰球協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。
三弟鄭順永(___，1922年-2005年)：星宇集團(tuán)創(chuàng)辦人及名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)；曾在現(xiàn)代建設(shè)工作，后來(lái)他大膽并購(gòu)了現(xiàn)代水泥，形成星宇集團(tuán)。
鄭夢(mèng)善(___，1954年-):鄭順永長(zhǎng)子，星宇集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)、現(xiàn)代水泥會(huì)長(zhǎng)。
鄭夢(mèng)錫(___，1958年-):鄭順永次子，現(xiàn)代綜合金屬會(huì)長(zhǎng)。
鄭夢(mèng)熏(___，1959年-):鄭順永三子，星宇電子會(huì)長(zhǎng)。
鄭夢(mèng)鏞(___，1961年-):鄭順永四子，星宇汽車會(huì)長(zhǎng)。
妹妹鄭熙永(___，1925年-)
金永柱(___，1920年-2010年)：鄭熙永的丈夫，韓國(guó)FLANGE工業(yè)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)。
金允洙(___，1946年-):金永柱與鄭熙永的長(zhǎng)子，韓國(guó)FLANGE工業(yè)會(huì)長(zhǎng)。
四弟鄭世永(___，1928年-2005年)：現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)集團(tuán)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)，前現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)、前現(xiàn)代汽車會(huì)長(zhǎng)。
鄭夢(mèng)奎(___，1962年-)：鄭世永長(zhǎng)子，前現(xiàn)代汽車會(huì)長(zhǎng)，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)、韓國(guó)足協(xié)會(huì)長(zhǎng)。
五弟鄭信永(___，1931年-1962年)：《東亞日?qǐng)?bào)》記者，在西德攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位時(shí)(同時(shí)擔(dān)任《東亞日?qǐng)?bào)》特派記者)死于腸梗阻。鄭周永以其名字設(shè)立“信永研究基金會(huì)”。
張貞子(___，1935年-)：鄭信永的夫人，現(xiàn)代學(xué)院理事長(zhǎng)。
鄭夢(mèng)_(___，1961年-):鄭信永長(zhǎng)子，是現(xiàn)代綜合商事會(huì)長(zhǎng)。
六弟鄭相永(___，1936年-)：KCC集團(tuán)創(chuàng)辦人及名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)。
鄭夢(mèng)進(jìn)(___，1960年-):鄭相永長(zhǎng)子，KCC集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)。
鄭夢(mèng)翼(___，1962年-):鄭相永次子，KCC集團(tuán)社長(zhǎng)。
鄭夢(mèng)烈(___，1964年-):鄭相永三子，KCC建設(shè)社長(zhǎng)。
鄭周永是家中六男二女的長(zhǎng)兄，除了上面介紹的五個(gè)弟弟和一個(gè)妹妹外，還有一個(gè)妹妹是在北朝鮮結(jié)了婚，卻英年早逝。