空乘專業(yè)好就業(yè)嗎

今天大學(xué)路小編整理了空乘專業(yè)好就業(yè)嗎相關(guān)內(nèi)容，希望能幫助到大家，一起來看下吧。

本文目錄一覽：

• 1、空乘專業(yè)好就業(yè)嗎
• 2、空乘好就業(yè)嗎
• 3、護(hù)士和空乘這兩個專業(yè)，從長遠(yuǎn)來看，選哪個更好些？還是沒有可比性？

空乘專業(yè)好就業(yè)嗎

空乘專業(yè)好就業(yè)。

空乘專業(yè)好就業(yè)的原因：

1、從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

2、我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加4萬多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。

3、整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)流程簽派、航空營銷以及票務(wù)*等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘專業(yè)的就業(yè)方向主要有以下幾種：

1、空中乘務(wù)專業(yè)可以選擇空中乘務(wù)員方向。國內(nèi)外各大航空公司例如:廈門航空、四川航空、深圳航空等單位從事空姐服務(wù)工作。月薪8000-15000元左右

2、空中乘務(wù)專業(yè)還可以選擇機(jī)場服務(wù)方向。北京大興國際機(jī)場、武漢天河機(jī)場等各大機(jī)場的安檢員、貴賓廳工作人員等。月薪5000-8000元。

3、高鐵服務(wù)方向。北京鐵路局、上海鐵路局、廣州鐵路局等國內(nèi)各大鐵路局客運(yùn)員、站務(wù)員、車站管理人員等。

隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，我國民航已形成了國內(nèi)四通八達(dá)、干線與支線相結(jié)合和連接世界主要國家、地區(qū)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)國家以及各個航空公司的發(fā)展規(guī)劃，各航空公司的機(jī)隊規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，在未來的10年內(nèi)，航空運(yùn)輸企業(yè)對服務(wù)等各類人才需求總量將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的勢頭。

整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)*等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)將處于一個巨大的上升期。

空乘好就業(yè)嗎

空乘好就業(yè)嗎

空乘是現(xiàn)在非常火熱的專業(yè)，關(guān)于空乘的就業(yè)前景，是很多同學(xué)比較關(guān)心的問題，下面小編將給大家分析一下空乘的就業(yè)情況，僅供大家參考。

空中乘務(wù)專業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀

中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到2020年我國民航將實現(xiàn)強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)民航強(qiáng)國發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，本世紀(jì)頭二十年，是我國民航發(fā)展的重要時期，而2008年 北京 奧運(yùn)會的舉辦，又是我國民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)啟動的關(guān)鍵時期。未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機(jī)進(jìn)出中國的各大機(jī)場， 航空 運(yùn)輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加。

空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)情況

中國民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計，航空公司每年增加客機(jī)30余架，一般一架150座左右的客機(jī)，從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機(jī)，需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機(jī)務(wù)各配套崗位120余人，整架飛機(jī)需200余人的班子。統(tǒng)計下來，目前對人才需求接近50萬。在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。

人才缺，到哪里找人才?按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇是各對口 學(xué)校 。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨(dú)立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。畢業(yè)生就業(yè)率近100%。直到今天，這個比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。

目前，各個學(xué)院的各家合作單位每年同時到學(xué)?！皳屬彙碑厴I(yè)生，連一些還沒畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機(jī)場集團(tuán)早早預(yù)定，且待遇不菲，前景看好。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。

小編總結(jié)

從以上分析我們不難看出，空乘是個非常有發(fā)展前景，而且很好就業(yè)的職業(yè)。未來空乘這樣有著專業(yè)技能的人才是社會和企業(yè)所真正需要的，而且空乘不再是我們一般人理解的青春飯職業(yè)，它也有著很廣闊的晉升空間，所以有興趣報考空乘專業(yè)的同學(xué)可以詳細(xì)了解一下。

護(hù)士和空乘這兩個專業(yè)，從長遠(yuǎn)來看，選哪個更好些？還是沒有可比性？

護(hù)士。沒有。

護(hù)理與空乘這兩項是完全不同的性質(zhì)，護(hù)理的招生要求一般學(xué)員都可以滿足，但是 空乘專業(yè) 對學(xué)生的要求比較多，很多學(xué)生因為不合格都會被刷下來的。一般 護(hù)理專業(yè) 招生對象都為初中生14歲以上即可，對學(xué)員基本沒什么要求。想要就業(yè)待遇方面好一點(diǎn)，就努力拿到本科以上 畢業(yè)證 ，因為 三甲醫(yī)院 的對員工的要求都是本科以上。

擴(kuò)展資料：

護(hù)士實習(xí)注意事項：

及時熟悉科室里的用品位置，儀器的使用，還有搶救車，搶救物品的擺放，（注意在緊急搶救的時候要乖乖的）。

作為一名實習(xí)護(hù)士，要勤快，這樣就會有更多的操作的機(jī)會，切記對老師輕視，即使老師的學(xué)歷沒有你高，就產(chǎn)生輕蔑，另外老師讓去做的事都是以后作為護(hù)士應(yīng)該做的，不要挑三揀四。

參考資料來源： 百度百科-護(hù)士

以上就是空乘專業(yè)好就業(yè)嗎全部內(nèi)容，更多相關(guān)信息，敬請關(guān)注大學(xué)路。